 (2015)  | |
| Biografía | |
|---|---|
| Nacemento | 21 de novembro de 1943 (82 anos) París, Francia |
| Educación | Cours Hattemer |
| Actividade | |
| Ocupación | piloto de Fórmula Un (1974–1986), piloto de automobilismo, comentarista deportivo |
| Deporte | automobilismo |
| Participou en | |
| 24 Horas de Le Mans | |
| Familia | |
| Fillos | Margot Laffite |
 | |
Jacques-Henri Laffite (nado enParís, 21 de novembro de 1943) é un expilotofrancés de carreiras que competiu enFórmula 1 de1974 a1986. Logrou seis vitorias en Grandes Premios, pilotando para o equipoLigier. Agora é comentarista de televisión na televisión francesaTF1.
Laffite debutou na Fórmula Un en1974 no equipo deFrank WilliamsIso Marlboro. Ao ano seguinte competiu no mesmo equipo, renomeado comoWilliams, logrando un 2º posto noGran Premio de Alemaña enNürburgring.
En1976 Laffite fichou polo equipo francésLigier, anotando 20 puntos, e unhapole position noGran Premio de Italia. As dúas seguintes tempadas foron de transición, aínda que gañou o seu primeiro Gran Premio enAnderstorp noGran Premio de Suecia de 1977.
A tempada1979 comezou con Laffite gañando as dúas primeiras carreiras. Loitou polo Campionato do Mundo ata as últimas carreiras, pero finalmente rematou cuarto, con 36 puntos. As dúas tempadas seguintes foron similares, con dous cuartos lugares máis no campionato e 3 vitorias máis. En1982, Laffite terminou 17º na clasificación final, con só 5 puntos anotados.
Os resultados nas seguintes dúas tempadas non foron moito mellores, cando volveu aInglaterra, correu de novo con Williams (11 e 5 puntos, respectivamente). Con corenta anos, Laffite regresou a Ligier en1985, nesa tempada acadou o podio en tres ocasións (Reino Unido,Alemaña eAustralia), acadando un total de 16 puntos. En1986, anotou 14 puntos, incluíndo dous podios na primeira metade da tempada, pero rompeu as dúas pernas nun accidente no inicio doGP do Reino Unido enBrands Hatch, e, posteriormente, retirouse da Fórmula Un. Foi o piloto máis exitoso na historia de Ligier, gañando seis das súas nove vitorias.
Laffite xa recuperado das súas lesións competiu en carreiras de turismos. É comentarista de televisión da rede francesaTF1, coñecido pola súa reacción ante o incidente noGran Premio de Europa de 1997 no queMichael Schumacher chocou conJacques Villeneuve, e Laffite reaccionou con malas palabras en directo na televisión.
En outubro de 2008, á idade de 64 anos, puxo a proba unRenault R27 de F1 no circuíto dePaul Ricard..[1]
(Chave) As carreiras en letra grosa indicanpole position; as carreiras encursiva indicanvolta rápida.
| Ano | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1974 | BP Racing France | March 742 | BMW M12 | BAR Ret | HOC 10 | PAU 2 | SAL 1 | HOC 2 | MUG Ret | KAR 3 | PER 7 | HOC 18 | VAL 3 | 3º | 31 | ||||
| 1975 | Écurie Elf Ambrozium | Martini Mk 16 | BMW M12 | EST 1 | THR 1 | HOC Ret | NÜR 1 | PAU 1 | HOC 1 | SAL NC | ROU Ret | MUG Ret | PER 1 | SIL Ret | ZOL Ret | NOG Ret | VAL 2 | 1st | 63 |
| 1976 | Fred Opert Racing | Chevron B35 | BMW | HOC | THR | VAL | SAL | PAU 2† | HOC | ROU | MUG | PER | EST | NOG 2† | — | 0 | |||
| Willi Kauhsen Racing Team | March 762 | Hart | HOC Ret | ||||||||||||||||
| 1977 | Fred Opert Racing | Chevron B40 | Hart | SIL | THR | HOC 7 | NÜR | VAL | PAU 10 | MUG | ROU | NOG Ret | PER | MIS | EST | DON | — | 0 | |
| 1978 | Maublanc Racing Team | March 782 | BMW | THR | HOC | NÜR | PAU 11 | MUG | VAL | ROU | DON | — | 0 | ||||||
| Ecurie Univac | NOG Ret | PER | MIS | HOC |
† Jacques Laffite non podía puntuar porque xa anotara puntos naF1.
(Chave) As carreiras en letra grosa indicanpole position; as carreiras encursiva indicanvolta rápida.
| Ano | Clase | Nº | Pneu. | Coche | Equipo | Co-Pilotos | Voltas | Pos. | Clase Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1972 | S 3.0 | 22 | Ligier JS2 Maserati 3.0L V6 |  Automobiles Ligier | Pierre Maublanc | 195 | DNF | DNF | |
| 1973 | S 3.0 | 62 | Ligier JS2 Maserati 3.0L V6 | Automobiles Ligier | Guy Ligier | 24 | DSC | DSC | |
| 1974 | S 3.0 | 15 | Ligier JS2 Maserati 3.0L V6 | Automobiles Ligier | Alain Serpaggi | 310 | 8º | 5º | |
| 1977 | S +2.0 | 8 | Renault Alpine A442 Renault 2.0L Turbo V6 | Renault Sport | Patrick Depailler | 289 | DNF | DNF | |
| 1978 | S +2.0 | 10 | Mirage M9 Renault 2.0L Turbo V6 |  Grand Touring Cars Inc. |  Vern SchuppanSam Posey | 293 | 10º | 5º | |
| 1990 | C1 | 6 | G | Porsche 962C Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 |  JoestPorsche Racing | Henri Pescarolo Jean-Louis Ricci | 328 | 14º | 14º |
| 1993 | GT | 71 | D | Venturi 500LM RenaultPRV 3.0 L Turbo V6 | Jacadi Racing | Michel Maisonneuve Christophe Dechavanne | 210 | DNF | DNF |
| 1994 | GT2 | 49 | P | Porsche 911 Carrera RSR Porsche 3.8 L Flat-6 | Larbre Compétition | Jacques Alméras Jean-Marie Alméras | 94 | DNF | DNF |
| 1996 | GT1 | 38 | M | McLaren F1 GTR BMW S70 6.1L V12 |  Team Bigazzi SRL |  Steve Soper Marc Duez | 318 | 11º | 9º |
