| Nome oficial | VI United States Grand Prix |
|---|---|
| Tipo | Gran Premio dos Estados Unidos |
| Deporte | automobilismo |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1963 |
| Distancia do evento | 110 |
| Localización e Datas | |
| Localización | Estados Unidos de América Circuíto de Watkins Glen (Dix(en)  ) |
| País | Estados Unidos de América |
| Data | 6 de outubro de 1963 |
| Competición | |
| Primeiro posto | Graham Hill British Racing Motors |
| Pole position | Graham Hill |
| Volta máis rápida | Jim Clark |
OGran Premio dos Estados Unidos de 1963 foi unha carreira de automobilismo deFórmula Un, celebrada o 6 de outubro de 1963 no circuíto deWatkins Glen. Foi a oitava carreira da tempada de Fórmula Un de1963.
| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Graham Hill | BRM | 110 | 2:19:22.1 | 1 | 9 |
| 2 | 2 |  Richie Ginther | BRM | 110 | + 34.3 | 4 | 6 |
| 3 | 8 | Jim Clark | Lotus-Climax | 109 | + 1 volta | 2 | 4 |
| 4 | 5 |  Jack Brabham | Brabham-Climax | 108 | + 2 voltas | 5 | 3 |
| 5 | 24 |  Lorenzo Bandini | Ferrari | 106 | + 4 voltas | 9 | 2 |
| 6 | 12 |  Carel Godin de Beaufort | Porsche | 99 | + 11 voltas | 19 | 1 |
| 7 | 21 |  Peter Broeker | Stebro-Ford | 88 | + 22 voltas | 21 | |
| 8 | 11 |  Jo Bonnier | Cooper-Climax | 85 | + 25 voltas | 12 | |
| 9 | 23 | John Surtees | Ferrari | 82 | Motor | 3 | |
| 10 | 16 | Jim Hall | Lotus-BRM | 76 | Caixa de cambios | 16 | |
| 11 | 3 |  Bruce McLaren | Cooper-Climax | 74 | Bomba gasolina | 11 | |
| Ret | 14 |  Jo Siffert | Lotus-BRM | 56 | Caixa de cambios | 14 | |
| Ret | 4 |  Tony Maggs | Cooper-Climax | 44 | Encendido | 10 | |
| Ret | 18 | Rodger Ward | Lotus-BRM | 44 | Caixa de cambios | 17 | |
| Ret | 6 | Dan Gurney | Brabham-Climax | 42 | Chasis | 6 | |
| Ret | 10 |  Pedro Rodríguez | Lotus-Climax | 36 | Motor | 13 | |
| Ret | 9 | Trevor Taylor | Lotus-Climax | 24 | Eléctrico | 7 | |
| Ret | 17 | Masten Gregory | Lola-Climax | 14 | Motor | 8 | |
| Ret | 22 | Hap Sharp | Lotus-BRM | 6 | Retirado | 18 | |
| Ret | 25 | Phil Hill | ATS | 4 | Bomba aceite | 15 | |
| Ret | 26 | Giancarlo Baghetti | ATS | 0 | Bomba aceite | 20 | |
| WD | 7 | Walt Hansgen | Lotus-Climax | ||||
| Les | 15 | Innes Ireland | Lotus-BRM | Piloto ferido | |||
| WD | 19 | Ernie de Vos | Stebro-Ford | Sen coche |
|
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