| Nome oficial | XXI Grande Premio SG de Portugal |
|---|---|
| Tipo | Gran Premio de Portugal |
| Deporte | automobilismo |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1992 |
| Localización e Datas | |
| Localización | Portugal Autódromo do Estoril (Cascais e Estoril) |
| País | Portugal |
| Data | 27 de setembro de 1992 |
| Competición | |
| Primeiro posto | Nigel Mansell WilliamsF1 |
| Pole position | Nigel Mansell |
| Volta máis rápida | Ayrton Senna |
OGran Premio de Portugal de 1992 foi unha carreira deFórmula 1 que tivo lugar o 27 de setembro de 1992 noAutódromo do Estoril. Foi a décimo cuarta rolda da tempada de Fórmula Un de1992. A carreira foi o 21ºGran Premio de Portugal e o noveno en Estoril. Disputáronse 71 voltas ao circuíto de catro quilómetros para unha distancia de carreira de 309 quilómetros.
Nigel Mansell gañou a carreira desde a pole position, no proceso estableceu novos récords, a maioría de vitorias (nove) e a maioría de puntos (108) nunha tempada, cos pilotos deMcLarenGerhard Berger eAyrton Senna segundo e terceiro. Con todo, a carreira recórdase polo accidente entre Berger e oWilliams de Mansell, compañeiro de equipo deRiccardo Patrese. Coa intención de facer unha parada en boxes, Berger moveuse cara ao lado dereito da pista ao comezo da recta principal, con Patrese seguindoo no seu rebufo. Ao non darse conta das intencións de Berger, Patrese desviouse para evitalo, pero a súa roda dianteira dereita golpeou a parte traseira esquerda de Berger e o Williams saíu lanzado polo aire, case golpeando unha ponte peonil sobre a pista. Patrese escapou do accidente mazado pero ileso, e os comisarios non castigaron a ningún dos pilotos. Os restos do accidente, con todo, causaron numerosos incidentes, con Michael Schumacher e Pierluigi Martini sufrindo picadas e JJ Lehto sufrindo unha leve lesión mentres o eixe de transmisión do Williams pasaba por baixo da carrocería do seuDallara, golpeándoo na perna.
Antes desta carreira, o equipoFondmetal con problemas financeiros retirouse do deporte, o terceiro equipo en facelo esta tempada logo de Brabham e Andrea Moda Formula. Iso significaba que só había 26 automóbiles na lista de entrada, e polo tanto, este Gran Premio foi o primeiro desde1987 no que todos os autos cualificaron automaticamente para a carreira, independentemente dos tempos de volta de cualificación.
Esta carreira foi a última vez que un motorHonda fixo avolta rápida ata queFernando Alonso repetiu o logro noGran Premio de Italia de 2016, e a última vez que McLaren obtería un resultado de puntos dobres cos motores Honda ata oGran Premio de Hungría de 2015.
|
|
| Carreira anterior: Gran Premio de Italia de 1992 | Campionato Mundial deFórmula 1 daFIA Temporada 1992 | Carreira seguinte: Gran Premio do Xapón de 1992 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Portugal de 1991 | Gran Premio de Portugal | Carreira seguinte: Gran Premio de Portugal de 1993 |
 | Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Portugal de 1992 |
 | A Galipedia ten unportal sobre:Fórmula 1 |
