Sauber cambiará o seu nome aAlfa Romeo Sauber F1 Team. Tamén renovou a súa asociación conFerrari, actualizando as unidades de potencia de especificación actual logo de usar unidades de potencia de modelo anterior en 2017.[19]
McLaren terminou a súa sociedade de motoización conHonda e no seu lugar asinou un acordo de tres anos para fornecerse das unidades de potencia deRenault.[20] O equipo citou os repetidos fallos de Honda no fornezo dunha unidade de potencia confiable e competitiva como a que está detrás da decisión de finalizar a asociación.[20]Toro Rosso separouse de Renault, permitindo a McLaren finalizar o seu acordo con Renault, e chegou a un acordo para usar as unidades de potencia de Honda en 2018.[21] Como parte do acordo,Red Bull Racing acordou prestar ao piloto de Toro RossoCarlos Sainz aoequipo oficial de Renault.[22][23]
Force India entrou enconcurso de acredores durante a fin de semana doGran Premio de Hungría.[24] Tras especularse cunha compra,[25] pero calquera venda do equipo nun curto espazo de tempo complícase polos procesos xudiciais contra determinados accionistas e a necesidade de liquidación de débedas. Un consorcio liderado porLawrence Stroll comprou os activos e os dereitos nas carreiras de Force India a través dunha compañía chamada Racing Point UK Ltd.[26] Force India foi entón excluído do Campionato por mor da súa incapacidade de participar nas carreiras. Isto permitiu a un novo equipo coñecido como "Racing Point Force India" solicitar unha participación tardía e comezar o campionato no gran Premio de Bélxica.[1][27] O equipo estaba obrigado a manter "Force India" como parte do seu nome de construtor, xa que o seu chasis homologouse baixo o nome de Force India e as normas da FIA requiren que o nome do construtor inclúa o nome do chasis.[28][29] O novo equipo comezou con cero puntos no Campionato de Construtores, aínda que os seus pilotos retiveron os puntos acadados no Campionato de pilotos.[27] Posteriormente os outros equipos acordaron permitir que Force India propiedade de Racing Point reter o diñeiro dos premios acumulados polo equipo orixinal.[30]
A tempada 2018 de Fórmula 1 terá variacións respecto dos anos anteriores nas horas de inicio das carreiras. As carreiras europeas e o Gran Premio do Brasil empezarán 1 hora e 10 minutos máis tarde que o ano pasado para alcanzar maiores audiencias polas tardes. Todas as demais probas do calendario atrasaranse 10 minutos sobre o previsto para non perder a emoción que caracteriza ós minutos previos de cada Gran Premio xa que moitas canles de TV conectan na hora en punto para ser retransmitidos.
Tamén Liberty Media decidiu retirar ás azafatas da grella a partir da tempada 2018 da Fórmula 1, sendo substituídas por nenos, pertencentes a clubs automobilísticos locais.[34]
OGran Premio da China e oGran Premio de Bahrain intercambiaron lugares, co Gran Premio de Bahrain promovido á segunda rolda do campionato e o Gran Premio da China converténdose na terceira rolda.
O número de días de probas de pre-tempada reducíuase a sete, mentres que a proba de mediados de tempada celebrada en Bahrain en 2017 trasladarase a Barcelona.[39][40]
As regras que rexen os procedementos de inicio serán modificadas para 2018, outorgando aos comisarios de carreira o poder de emitir penalizacións por saídas indebidas ata se na saída un piloto non activa o sistema de detección automática.[41] Os cambios introducíronse tras unha serie de incidentes no2017, durante oGran Premio da China,Sebastian Vettel colocou o seu automóbil demasiado lonxe da súa liña na grella como para ser detectado polo sistema de detección, mentres que noGran Premio de Austria, o arranque deValtteri Bottas foi cuestionado polo seu tempo de reacción a pesar de que o sistema de detección o recoñeceu como legal.
Os pilotos deberán usar luvas que conteñan sensores biométricos que rexistren os seussignos vitais para axudar mellor aos comisarios e equipos de sanitarios a avaliar o seu estado en caso de accidente.[42]
Comparación entre oMcLaren MCL32 (arriba) e o MCL33 (abaixo) que mostra a adición do dispositivo de protección "halo" e a eliminación da "aleta de tiburón"
Redúcense o número máximo de motores que se poden utilizar durante a tempada de 4 a 3. A partir do terceiro motor sufriran penalizacións na grella, no entanto, se cámbiase máis dun motor no mesmo Gran Premio, coas penalizacións correspondentes, só poderase montar nas seguintes a última unidade usada.[43]
Os coches levarán máis referencias do piloto que pilota o monopraza como o seu número máis grande, a bandeira da súa nacionalidade e/ou a abreviación do seu nome, para poder ser identificados con máis claridade polos afeccionados.[46]
Auméntanse o número máximo de pneumáticos que se poden utilizar durante carreiras de 5 a 7.
Debido aos pneumáticos brandos e de choiva de2017,Pirelli confirmou que en2018 engadían 2 pneumáticos máis: o hiperbrando e o superduro.[47]
O fornecedor de pneumáticosPirelli proporcionará aos equipos dous novoscompostos de pneumáticos en 2018.[48] Cada un dos compostos usados en 2017 están programados para ser máis brandos en 2018, cun o novo pneumático "hypersoft" convértese no máis brando dos nove e un novo pneumático "superduro" en ser o máis duro.[49] O composto hypersoft estará marcado por unha parede lateral rosa, mentres que o superduro será laranxa. O composto duro, que anteriormente usaba marcas alaranxadas, agora cambiará a azul claro.[50] As regras que dictan que pneumáticos están dispoñibles relaxáronse para permitir a Pirelli fornecer unha gama máis ampla de compostos. Previamente, Pirelli tivo que proporcionar compostos secuenciais, por exemplo, ultrasoft, supersoft e soft. En 2018, Pirelli pode fornecer compostos con dous pasos de diferenza entre eles, por exemplo, os pneumáticos ultrasoft, supersoft e medium.[51] Pirelli tamén será requirido a fabricar un composto de pneumático adicional que non está destinado á competencia. Esta pina fornecerase aos equipos para o seu uso en eventos de demostración a fin de evitar que os equipos utilicen os eventos de demostración como probas informais e ilegais.
Compostos de Pneumáticos fornecidos por Pirelli para a Tempada de 2018 da Fórmula 1
Nome do composto
Cor
Banda de rodamento
Condicións de condución
Tipo de composto
Adherencia
Lonxevidade
Hiper brando
Rosa
Lisos (P Zero™)
Seco
Hiperbrando
Elevada
Mínima
Ultra brando
Morado
Lisos (P Zero™)
Seco
Ultrabrando
Notable
Breve
Super brando
Vermello
Lisos (P Zero™)
Seco
Superbrando
Alta
Baixa
Brando
Amarelo
Lisos (P Zero™)
Seco
Brando
Discreta
Modesta
Medio
Branco
Lisos (P Zero™)
Seco
Medio
Media
Media
Duro
Celeste
Lisos (P Zero™)
Seco
Duro
Baixa
Longa
Super Duro
Laranxa
Lisos (P Zero™)
Seco
Superduro
Mínima
Alta
Intermedio
Verde
Sucos (Cinturato™)
Mollado
Intermedio (Auga non estancanda)
—
—
Choiva
Azul
Sucos (Cinturato™)
Mollado
Auga (Auga estancada)
—
—
Pirelli designa 3 tipos de pneumáticos secos para cada Gran Premio segundo o circuíto. Hai un optativo para a carreira (o máis brando) e dous obrigatorios, un duro e outro brando.
Puntuación: os puntos outórganse aos 10 finalistas clasificados.
Posición
1º
2º
3º
4º
5º
6º
7º
8º
9º
10º
Puntos
25
18
15
12
10
8
6
4
2
1
Para obter puntos completos, o vencedor da carreira deberá completar polo menos o 75% da distancia programada. Os medios puntos adxudicaranse se o vencedor percorre menos do 75% da distancia da carreira sempre que se disputen polo menos dúas voltas.[N 4] No caso de empate na conclusión do campionato, utilízase un sistema de conteo regresivo como desempate, o mellor resultado do piloto usase para decidir a clasificación.[N 5]
↑Force India entrou en concurso de acredores o 27 de xullo. O equipo Sahara Force India foi excluído do campionato ao non poder competir en todas as carreiras ao ser adquirido por Racing Point UK Ltd. O equipo competiu como "Racing Point Force India F1 Team" noGran premio de Bélxica.[1]
↑Red Bull Racing ten contrato para usar unidades de potencia desenvolvidas por Renault. Para fins de patrocinio, estes motores se denominan "TAG Heuer".[2]
↑Daniel Ricciardo estableceu a volta rápida na volta 70, pero un erro na bandeira a cuadros que se marcou con anticipación viron os resultados da carreira validados na volta 68 eMax Verstappen foi recoñecido oficialmente como o establecemento da volta rápida.
↑ No caso de que non se poidan completar dúas voltas, non se conceden puntos e a carreira é anulada.
↑ No caso de que dous ou máis pilotos obteñan o mesmo mellor resultado un número igual de veces, utilizarase o seu seguinte mellor resultado. Se dous ou máis pilotos alcanzan o mesmo resultado un número igual de veces, a FIA nomeará ao gañador segundo os criterios que considere oportunos.[71]
.jpg)
Lewis Hamilton
Sebastian Vettel
Kimi Raikkonen
Ferrari.jpg)
.jpg)
.jpg)
