YF-24B variante du YF-20 utilisée sur l'étage supérieur.
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L'YF-20 est unmoteur-fusée à ergols liquides chinois qui utilise un mélangehypergolique deUDMH et deperoxyde d'azote pour propulser les premier et deuxième étages de la première génération des fuséesLongue Marche de première génération (Longue Marche 2 ,3 et4 . Le système d'alimentation est de typegénérateur de gaz ouvert. Le moteur développe unepoussée au sol de 731,5 kN (environ 70 tonnes). 4 moteurs de ce type sont utilisés au niveau du premier étage et un moteur unique au niveau du second étage. Le YF-20 développé initialement pour propulser les missiles balistiques chinois a été également utilisé sur les lanceurs Longue Marche développés à partir de ces missiles. La première fusée civile utilisant ce moteur a été lancée en 1972[ 1]
Le premier étage des fuséesLongue Marche est propulsé par quatremoteurs-fusées YF-20 ayant unepoussée globale de 2 962 kN et une impulsion spécifique de 259 s. Le rapport d'expansion de la tuyère est de 10. Legénérateur de gaz utilisé pour alimenter lachambre de combustion est mis en mouvement par la mise à feu d'un bloc depropergol solide et est ensuite alimenté par les ergols. Les gaz produits sont largués sans être réinjectés dans lachambre de combustion (cycle ouvert). Celle-ci est refroidie par un système régénératif qui fait circuler les ergols dans des canaux forés dans l'enveloppe interne de la chambre et recouverts par l'enveloppe externe. La pression dans la chambre de combustion est de71 bars. Les moteurs sont orientables jusqu'à 10 degrés par rapport à l'axe dulanceur avec deuxdegrés de liberté . Le diamètre du moteur est de 84 cm. La durée de la combustion est de 170 secondes. Le second étage des fusées Longue Marche est propulsé par un moteur YF-22 se différenciant de l'YF-20 par les caractéristiques suivantes. la tuyère est plus longue pour optimiser son rendement dans le vide : le rapport d'expansion de la tuyère est de 24. Le moteur est fixe mais il est associé à unmoteur-vernier YF-23 alimenté par uneturbopompe unique et comprenant quatre ensembles chambre de combustion/tuyère ayant une poussée totale de 47 kN. Les tuyères du moteur-vernier peuvent s'incliner jusqu'à 60 degrés. La durée de combustion du moteur est de 131 secondes[ 2] , [ 3] , [ 1]
Plusieurs versions de ce moteur sont utilisées :
YF-20 : propulsion du premier étage des fuséesLongue Marche . Plusieurs versions se succèdent : YF-20, YF-20A, YF-20B, YF-20C, YF-20D, YF-20E. À partir de la version B, il équipe également les propulseurs d'appoint. YF-22 : propulsion du second étage des fuséesLongue Marche . Plusieurs versions se succèdent : YF-22, YF-22A, YF-22B, YF-22, YF-22D, YF-22E. YF-25 : propulsion des propulseurs d'appoint des fuséesLongue Marche Ces moteurs-fusées sont regroupés en ensembles (modules) qui reçoivent une désignation spécifique :
YF-21 : désigne les 4 YF-20 propulsant le premier étage des fuséesLongue Marche . Plusieurs versions se succèdent : YF-21A, YF-21B, YF-21C, YF-21D, YF-21E. YF-24 : désigne l'ensemble comprenant un YF-22 et un moteur-vernier YF-23 propulsant le seconde étage des fuséesLongue Marche . Plusieurs versions se succèdent : YF-24, YF-24A, YF-24B, YF-24C, YF-24D, YF-24E. ↑a etb (en) George Paul Sutton,History of liquid propellant rocket engines , Reston, American Institute of Aeronautics and astronautics,2006 , 911 p.(ISBN 978-1-563-47649-5 OCLC 63680957 , p. 866-872 ↑ (en) Mark Wade, « YF-20B Astronautix.com (consulté le17 septembre 2018 ) ↑ (en) patrick Blau, « Long March 3C/E Launch Vehicle spaceflight101.com (consulté le17 septembre 2018 ) Ergols liquides Cryogéniques Semi-cryogéniques Hypergoliques Chine États-Unis Europe Inde RussieRD-0202 à 0206, 0208 à 0213 RD-0207, 0214 RD-0216, 0217, 0235 RD-0228, 0255 RD-0233, 0234 RD-0236 RD-0237 RD-0243 à 0245 RD-211 à 214 RD-215 à 219 RD-250 à 252, 261, 262 RD-253 RD-263 RD-270 RD-854, 861 RD-864, 869 17D61 S5.92 S5.98M Ukraine Autres Pour avions
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