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Lecanoë-kayak est une activité très populaire sur ce fleuve car, à l'exception des rapides deSymonds Yat, les courants y sont faibles. Les randonneurs peuvent emprunter laWye Valley Walk, sentier balisé qui suit le cours du Wye deHay-on-Wye àChepstow.
Les 25 derniers kilomètres du fleuve (entreRedbrook et Chepstow) forment la frontière entre l'Angleterre et le pays de Galles. Un point de vue près de The-Biblins-on-the-Wye est connu comme lavue des trois comtés (Three counties view), où les comtés deHerefordshire,Gloucestershire etMonmouthshire ont une frontière commune.
Pont sur la Wye àBuilth Wells, construit vers 1780.
La Wye a été navigable jusqu'àMonmouth jusqu'auXIVe siècle. SirWilliam Sandys l'a aménagée en aval deHereford au début des années 1660 en construisant desécluses pour permettre aux bateaux de franchir lesseuils. Les travaux furent insuffisants et en1696 un nouvel acte du parlement autorise lecomté de Hereford à racheter puis démolir les moulins sur la Wye et la Lugg. Toutes les écluses et seuils furent détruits, sauf celle deNew Weir Forge en aval deGoodrich qui est restée jusqu'en1815. Le fleuve devint alors navigable de l'embouchure àHay-on-Wye. Lehalage à la « bricole » fut remplacé en1808 par la traction chevaline mais seulement jusqu'à Hereford. La Lugg a été plusieurs fois aménagée deLeominster à saconfluence avec la Wye àMordiford mais sa navigation est restée difficile. Le Wye est resté commercialement navigable jusqu'aux années 1850 et l'arrivée du transport ferroviaire, et le fleuve n'est utilisé aujourd'hui que pour lanavigation de plaisance.
Le poète romantiqueWilliam Wordsworth inclut uneapostrophe à la Wye dans son fameux poèmeLines Written a Few Miles AboveTintern Abbey publié en 1798 dansLyrical Ballads.