| Volkswagen ID.7 | ||||||||
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| Appelé aussi | Volkswagen ID.7 Tourer | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marque |  Volkswagen | |||||||
| Années de production | 2023 - | |||||||
| Classe | Berline | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Emden | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Électricité | |||||||
| Moteur(s) | Électrique : Synchrone à aimant permanent | |||||||
| Position du moteur | Essieu arrière | |||||||
| Puissance maximale | 286 ch (210 kW) | |||||||
| Couple maximal | 545 N m | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Réducteur mécanique | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 2 172 à 2 239 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 180 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 6,5 à 6,7 s | |||||||
| Autonomie | 615 à 702 km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Bicorps 5 portes, 5 places | |||||||
| Plate-forme | MEB | |||||||
| Châssis | Audi Q4 e-tron Cupra el-Born Cupra Tavascan Škoda Enyaq Volkswagen ID.3 Volkswagen ID.4 Volkswagen ID.5 Volkswagen ID.6 | |||||||
| Coefficient de traînée | 0,23 | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 961 mm | |||||||
| Largeur | 1 862 mm | |||||||
| Hauteur | 1 536 mm | |||||||
| Empattement | 2 971 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 588 à 1 598 mm / 1 557 à 1 569 mm | |||||||
| Volume du coffre | 532 à 605 (1 714) dm3 | |||||||
| Sécurité | ||||||||
| NoteEuro NCAP |  (2023) | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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LaVolkswagen ID.7 est une berlineélectrique duconstructeur automobileallemandVolkswagen produite à partir de 2023. Elle intègre le haut de la gamme électrique « ID » du constructeur deWolfsburg, après l'ID.3, l'ID.4, l'ID.5 et l'ID.6[1].
La Volkswagen ID.7 est présentée le[2],[3] àAlicante, en Espagne. Elle succède au duo de berlinesPassat etArteon.
L'ID.7 est présentée revêtue d'un camouflage électroluminescent auConsumer Electronics Show 2023 àLas Vegas[4]. Les premières livraisons en France de la berline électrique ont lieu à l'automne 2023, après l'ouverture des carnets de commande en mai[5].
En,Volkswagen présente la variante break Tourer de son ID.7[6], ainsi que la nouvelle batterie de 86 kWh au lieu de 77.
L'ID.7 repose sur laplate-forme MEB dédiée aux véhicules électriques dugroupe automobile allemand.
L'ID.7 inaugure un système inédit de climatisation, avec des diffuseurs d'air « intelligents ». Les sièges peuvent être ventilés et massants, et la température des assises et des dossiers peut être réglée de manière indépendante. La console centrale est dominée en son centre par unécran tactile de 15 pouces, qui permet de contrôler la quasi-totalité des fonctions. Par ailleurs, le volant dispose de touches sensitives, et l'affichage tête haute àréalité augmentée est de série dans la berline allemande[5].
Le design de l'ID.7 est conçu pour favoriser l'aérodynamisme du véhicule, permettant ainsi unCx de 0,23. Elle peut être dotée, en option, d'une suspension pilotée permettant de faire varier la dureté de l'amortissement[5].
L'ID.7 profite d'un moteur électrique (code moteur APP550) installé sur l'essieu arrière délivrant286 ch - 210 kW, doté d'améliorations techniques. Ainsi, les aimants permanents sont plus puissants pour supporter des charges thermiques plus élevées, et le système de refroidissement est mis à jour[5].
| ID.7[7] | Pro | Pro S | GTX |
|---|---|---|---|
| Code moteur | APP550 | ||
| Puissance moteur (kW) | 210 | 250 | |
| Puissance maximale (ch) | 286 | avant : 109 arrière : 286 cumulée : 340 | |
| Couple maximal (N m) | |||
| Vitesse maximale (km/h) | 180 | ||
| 0-100 km/h (s) | 6,5 | 5,4 | |
| Consommation (kWh/100 km) | |||
| Transmission | Propulsion | Intégrale | |
| Masse à vide (kg) | 2172 | ||
| Autonomie (km) - cycle WLTP | 616 | 702 | 595 |
| Type de batterie | Lithium Ion | ||
| Capacité de la batterie (kWh) | 77 | 86 | 86 |
| Poids de la batterie (kg) | |||
| Temps de recharge | |||
| sur une prise domestique | |||
| sur une Wallbox 11 kW | |||
| sur une borne rapide 125 kW | |||
L'ID.7 est d'abord commercialisée en deux versions,
Puis en 2024 avec la version GTX avec un second moteur électrique sur le train avant[8] et 595 km d'autonomie.
La Volkswagen ID.7 est préfigurée par leconcept car Volkswagen ID.Aero[10] présenté le[11].
Le show car Volkswagen ID.X Performance Concept est présenté en au rassemblement ID. Treffen deLocarno enSuisse[12]. Il est basé sur la Volkswagen ID.7, doté de deux moteurs électriques pour une puissance de550 ch.
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