| Volkswagen ID.5 | |
 Volkswagen ID.5 GTX. | |
| Marque |  Volkswagen |
|---|---|
| Années de production | 2022 - |
| Classe | SUV |
| Usine(s) d’assemblage | Zwickau (Saxe) Anting (Shanghai)Foshan (Guangdong) |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Moteur(s) | Électriques synchrones à rotor bobiné à aimants permanents: 1 à l'arrière 128 kW 1 à l'arrière 150 kW 1 à l'avant 80 kW + 1 à l'arrière 150 kW |
| Position du moteur | Essieu arrière ou sur les 2 essieux |
| Puissance maximale | 174 à 299 ch (128 à 220 kW) |
| Couple maximal | 310 à 460 N m |
| Transmission | Propulsion ouintégrale |
| Boîte de vitesses | Réducteur mécanique |
| Masse et performances | |
| Vitesse maximale | 160 à 180 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 6,3 s |
| Autonomie | 490 à 520 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | SUV coupé 5 portes |
| Plate-forme | MEB |
| Châssis | Audi Q4 e-tron Cupra el-Born Cupra Tavascan Škoda Enyaq Volkswagen ID.3 Volkswagen ID.4 Volkswagen ID.6 |
| Coefficient de traînée | 0.26[1] |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 599 mm |
| Largeur | 1 852 mm |
| Hauteur | 1 615 mm |
| Empattement | 2 770 mm |
| Volume du coffre | 549 (1 561) dm3 |
| Sécurité | |
| NoteEuro NCAP |  (2021) |
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LaVolkswagen ID.5 est unSUVcoupéélectrique duconstructeur automobileallemandVolkswagen commercialisé à partir de 2022. Il intègre la gamme électrique « ID. » du constructeur deWolfsburg avec l'ID.3, et l'ID.4 dont il est la version coupé.
En, Volkswagen dévoile une version camouflée de la future ID.5 GTX, version sportive et haut de gamme de l'ID.5[2], similaire à laGTI pour la Golf. Puis une version de série mais revêtue d'une peinture de camouflage de l'ID.5 est présentée le, en marge dusalon de l'automobile de Munich[3].
L'ID.5 et de sa version sportive ID.5 GTX sont présentées officiellement le, pour entrée en production à l'usine Volkswagen de Zwickau fin[4],[5].
L'ID.5 repose sur laplate-forme MEB dédiée aux véhicules électriques dugroupe Volkswagen[6].
Trois motorisations sont disponibles. Les versions à propulsion reçoivent un moteur électrique synchrone à aimants permanents sur l'essieu arrière de 174 ch ou 204 ch. La version à transmission intégrale est dotée de deux moteurs (Dual Motor), un sur chaque essieu, pour une puissance cumulée de 299 ch[7].
| ID.5 | Pro | Pro Performance | GTX |
|---|---|---|---|
| Code moteur | |||
| Puissance moteur (kW) | 128 | 150 | arrière : 150 avant : 80 |
| Puissance maximale (ch) | 174 | 204 | arrière : 204 avant : 109 cumulée : 299 |
| Couple maximal (N m) | 310 | 310 | arrière : 310 avant : 162 cumulé : 460 |
| Vitesse maximale (km/h) | 160 | 180 | |
| 0-100 km/h (s) | 6,3 | ||
| Consommation (kWh/100 km) | |||
| Transmission | Propulsion | Intégrale (Dual motor) | |
| Masse à vide (kg) | |||
| Autonomie (km) - cycle WLTP | 490 | 520 | |
| Type de batterie | Lithium Ion | ||
| Capacité de la batterie (kWh) | 77 | ||
| Poids de la batterie (kg) | |||
| Temps de recharge | |||
| sur une prise domestique | |||
| sur une Wallbox 11 kW | |||
| sur une borne rapide 125 kW | |||
L'ID.5 est disponible avec une batterie lithium-ion d'une capacité de 77 kWh, permettant une autonomie de 490 km à 520 km selon la motorisation[8].
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