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Volkswagen Coccinelle III

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Page d’aide sur l’homonymie

Pour les articles homonymes, voirNew Beetle etCoccinelle (homonymie).

Volkswagen Beetle
Volkswagen Coccinelle III
2012 Volkswagen Beetle -- NHTSA 2
MarqueVolkswagen
Années de production2011 -2019
Phase 1 :2011 -2016
Phase 2 :2016 -2019
Moteur et transmission
ÉnergieEssence /Diesel
Moteur(s)Essence :
1.2 105 ch
1.4 160 ch
2.0 200/220 ch

Diesel :
1.6 TDI 105 ch
2.0 TDI 140 ch
Position du moteurTransversale avant
Puissance maximale105 à 220 ch (77 à 162 kW)
TransmissionTraction
Boîte de vitessesManuelle à 5/6 rapports
Robotisé à 6/7 rapports
Masse et performances
Masse à videà partir de 1 316 kg
Vitesse maximale231 km/h
Accélération0 à 100 km/h en 6,7 s
Consommation mixte4,3 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)Coupé, 2012Cabriolet, 2013Volkswagen R
Dimensions
Longueur4 278 mm
Largeur1 808 mm
Hauteur1 486 mm
Empattement2 537 mm
Sécurité
NoteEuro NCAP5/5 étoiles (2011)
Chronologie des modèles
PrécédentVolkswagen New Beetle
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LaVolkswagen Coccinelle III est la troisième génération de laCoccinelle duconstructeur automobileVolkswagen ; elle remplace laNew Beetle. En France, elle est commercialisée entre 2011 et 2019 sous l’appellation « Nouvelle Coccinelle ». Cetteautomobile compacte présente un profil plus bas tout en conservant une forme générale rendant hommage à laVolkswagen Coccinelle Type 1 originale. L'un des objectifs de Volkswagen avec le modèle était de lui donner une apparence plus agressive tout en lui donnant des aspects stylistiques rappelant la Type 1[1].  Il s'agissait d'une tentative d'éloigner le nouveau modèle de la New Beetle, produite de 1997 à 2011, qui n'a jamais approché le succès de la Beetle originale[2].

Présentation

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Ses concepteurs ayant voulu trancher avec le style rondouillard de la New Beetle, elle est plus large et longue.

À partir de l'année modèle 2015, elle adopte de nouvelles motorisations aux normes Euro 6 et avec les technologies BlueMotion dont le 2.0 Tdi 110 qui remplace le 1.6 Tdi 105, le 2.0 Tdi 150 pour le Tdi 140, le 1.4 Tsi 150 pour le Tsi 160 et le Tsi 220 pour le Tsi 200.

Appellations variantes selon les pays

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Appelée à l'origineBeetle, elle se nommeCoccinelle en France et au Canada francophone,Maggiolino en Italie, tandis qu'en Allemagne il est possible - en option - de lui donner l’appellation de son choix (que ce soitKäfer,Beetle,Coccinelle, etc.).

Historique

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  •  : la Beetle est présentée mondialement à Shanghai, New York et Berlin ;
  •  : présentation de la Nouvelle Coccinelle en France au salon automobile de Lyon ;
  •  : Présentation de la Beetle Cabriolet auSalon de l'automobile de Los Angeles ;
  •  : Premières livraisons de la nouvelle Coccinelle Cabriolet[3] avec la sortie de trois éditions : 50's, 60's et 70's[4] ;
  •  : Volkswagen annonce qu'il arrêtera la production en 2019[5] ;
  •  : La toute dernière Beetle sort de la chaîne de production de l'usine de Puebla (au Mexique)[6].

Finitions

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Séries spéciales

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  • Origins
  • Ultimate : Série spéciale numérotée, produite uniquement pour le marché français, et déclinée en 150 exemplaires en coupé et 150 exemplaires en cabriolet.
  • Final Edition

Galerie photo

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Sources

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Notes et références

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  1. ↑(en) Anthony Lim, « Volkswagen Beetle – la nouvelle génération de coccinelle fait ses débuts », surPaultan,(consulté le)
  2. ↑(en) Andrew English, « Essai de la Volkswagen Beetle », surTelegraph,(consulté le)
  3. ↑Article gammes nouvelle Coccinelle Cabriolet Blog auto-selection.com
  4. ↑Essai de la Coccinelle cabriolet 60's Abcmoteur.fr
  5. ↑Fin de la production de la Coccinelle en 2019, annonce Volkswagen.
  6. ↑Automobile : Volkswagen arrête la production de sa mythique Coccinelle, la toute dernière est sortie d'usine.

Coccinelle Ultimate : ultime série spéciale avant la fin

v ·m
Modèles deVolkswagen
Modèles en production (vendus en Europe)
Modèles en production (non vendus en Europe)
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