Cet article est uneébauche concernant laRome antique, la régionMidi-Pyrénées, leLanguedoc-Roussillon, laNouvelle-Aquitaine et laGascogne.
LaVia Aquitania ouVia Aquitana est unevoie romaine construite probablement à partir de14 ap. J.-C., année de la mort de l'empereur romainAuguste, reliantNarbonne, capitale de la province deGaule narbonnaise, àToulouse (aussi en Narbonnaise) etBordeaux[1],[2] dans la province deGaule aquitaine, dont elle devient le chef-lieu auIIe siècle. Cette voie, construite sur des chemins gaulois tracés dès leIIe siècle av. J.-C., est un axe émergeant pour l'essor du commerce des vins italiens.
Cette route romaine est remarquable par la solidité de ses fondations entre Narbonne et Toulouse, ce qui est dû à l'absence d'une voie fluviale entre ces deux villes pour assurer le transport de marchandises. Cela explique le nombre important de vestiges sur cette partie de lavia Aquitania. Entre Toulouse et Bordeaux en revanche, de nombreux tronçons ont été construits de façon moins solide, étant donné que la Garonne était utilisable pour le transport des marchandises[3].
Laroute nationale 113 (RN113, Bordeaux-Narbonne), aujourd'hui déclassée en plusieurs routes départementales (6113 dans l'Aude, 813 enHaute-Garonne,Tarn-et-Garonne etLot-et-Garonne) suit en grande partie le tracé de laVia Aquitania.
À partir de Toulouse, la route[4] passe sur la rive droite de la Garonne, mais un peu à l'écart du fleuve, parMontech,Escatalens,Castelsarrasin etMoissac, où elle franchit le Tarn. Elle revient ensuite vers la Garonne, qu'elle longe d'assez près (Valence-d'Agen,Saint-Jean-de-Thurac), avant d'aller tout droit versAgen (Aginnum, chef-lieu desNitiobroges), alors que la Garonne fait un grand détour jusqu'à cette ville.
La voie romaine était bâtie surdes graviers ou desaggers[pas clair] et bordurée par des pierres pour tenir solidement en raison de son utilisation à la fois pour le transport des hommes et celui des marchandises, en raison de l'absence de voie secondaire fluviale vraiment utilisable, entre Toulouse et Narbonne[3].
Sur la route, desmilliaires indiquaient la distance aux voyageurs jusqu'aux grandes villes comme Narbonne et Rome. En dehors des villes et desvici, les voyageurs trouvaient des relais de poste à intervalles réguliers. Tout au long de lavia Aquitania, au niveau de certaines difficultés topographiques, des relais oumansiones offraient le repos aux voyageurs et aux militaires[3].
Avant la création de la voie romaine, l'axe Aude-Garonne (vallée de l'Aude de Narbonne à Toulouse,Garonne de Toulouse à Bordeaux), qui suit l'isthme aquitano-pyrénéen entremer Méditerranée etocéan Atlantique, a été utilisé depuis l'âge du Bronze[5] et notamment pour le commerce de l'étain de Cornouailles.
Cette voie est construite après le règne d'Auguste et représente la romanisation et porte l'économie de l'Empire romain.
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