Unvaisseau de 64 canons est un modèle denavires de guerre duXVIIIe siècle, qui doivent leur nom à leur armement, composé de 64canons répartis sur deuxponts-batteries et leursgaillards.
Pour les Britanniques de laRoyal Navy, les unités de ce modèle sont classées commevaisseaux detroisième rang, tandis que dans laMarine royale française, elles sont plus simplement qualifiées de « vaisseau de 64 ».
SousLouis XIV, de nombreux vaisseaux sont armés avec 60 ou 62 canons (percés à douzesabords), mais il faut attendre le milieu du règne deLouis XV pour qu'un effort de standardisation de la construction et de l'armement (autour descanons de 24,12 et 8livres) des vaisseaux aboutisse au premier vaisseau de 64, leBorée, lancé en1734 (percé à treizesabords).
Les Britanniques commencent à les copier à partir de1764 (HMSAsia (en)), abandonnant la construction de vaisseaux de 60 canons. Leur particularité est un armement un peu plus lourd, l'Amirauté britannique mettant des18 livres dans la seconde batterie (des 12livres chez les Français).
Complètement surpassés en puissance de tir par lesvaisseaux de 74 canons (qui emportent des canonsde 36 etde 18 livres dans leurs batteries) et en vitesse par les nouvellesfrégates (frégates de 12 etfrégates de 18), les 64 n'ont pour avantages relatifs avec les autres vaisseaux que leur plus faible coût et leurtirant d'eau réduit (ce qui est important aux Indes).
Le dernier vaisseau de 64 construit en France est leJason en 1779, ce qui fait un total de 61 vaisseaux français construits.
Par contre les Britanniques poursuivront la production un peu plus longtemps, étant donné leurs besoins pour protéger leurs convois marchands ; le quarante-troisième et dernier vaisseau britannique de ce type est lancé en 1787 (HMSVeteran (en)). Trois d'entre eux serontrasés pour les convertir enfrégates de 24 (ils passent de 64 à 44pièces d'artillerie, mais gagnent en légèreté et donc en vitesse).
Presque tous les vaisseaux de 64 sont des modèles uniques, mis à part de courtes séries à partir du milieu duXVIIIe siècle, telles qu'en France les séries suivantes :
Les vaisseaux de 64 canons de la seconde moitié duXVIIIe siècle font de 159 à 153 pieds de long (soit de 48 à 43 mètres), environ 44 pieds de large (environ 13,5 mètres), de 19 à 18 pieds (de 6 à 5,5 mètres detirant d'eau).Ces dimensions sont déterminées par la place qu'occupe l'armement dans les batteries, tout comme l'équipage (environ 500 hommes) qui doit être assez nombreux pour servir les pièces.
Côté français, les 64 canons emportent un armement standardisé :
Côté britannique (pas decaronades) :
Selon le règlement français du[1], l'équipage de temps de guerre doit être théoriquement de 538 hommes (377 en temps de paix) : soit 12officiers, 7 élèves ou volontaires, 47officiers-mariniers, 36 canonniers (destroupes de marine), 6timoniers, 288matelots, 70 soldats (troupes de marine ouinfanterie de ligne), 44mousses, 12surnuméraires et 13valets.
Type de voilier et gréement | |||||||||||
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| Gréement par type de voile |
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| Gréement par organisation des voiles |
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| Gréement par âge de leur essor | |||||||||||
| Gréement divers par usages |
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| Termes génériques et listes | |||||||||||
