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Consultez la liste destâches à accomplir enpage de discussion.| Ural-4320 | ||||||||
Camion militaire Ural-4320 | ||||||||
| Marque | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1976 - présent | |||||||
| Production | Environ 100 000 unités exemplaire(s) | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Ural Automotive Plant | |||||||
| Classe | Camion militaire tout-terrain | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Diesel | |||||||
| Moteur(s) | Moteur V8 diesel KAMAZ 7403 | |||||||
| Position du moteur | Avant | |||||||
| Cylindrée | 14 860 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 210 (154 kW) ch | |||||||
| Couple maximal | 637 N m | |||||||
| Transmission | 6 vitesses manuelles | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | 8 700 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 80 km/h | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Camion tout-terrain, cabine double | |||||||
| Châssis | Châssis métallique | |||||||
| Suspensions | Indépendante à l'avant, ressorts à l'arrière | |||||||
| Direction | Assistée | |||||||
| Freins | Tambour à l'avant et à l'arrière | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 7 220 mm | |||||||
| Largeur | 2 550 mm | |||||||
| Hauteur | 2 500 mm | |||||||
| Empattement | 3 400 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 2 050 mm / 1 800 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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| modifier | ||||||||
LeUral-4320 est un camion militaire tout-terrain produit par l'Ural Automotive Plant depuis 1976. Ce véhicule a été conçu pour répondre aux besoins de l'armée soviétique en matière de transport de troupes et de matériel dans des conditions difficiles, telles que des terrains accidentés ou des environnements extrêmes. Il est le successeur duUral-375 et a été remplacé par leUral-5323.
L'Ural-4320 est équipé d'un moteur diesel V8 KAMAZ 7403 de 14,86 litres, délivrant une puissance de 210 chevaux (154 kW) et un couple de 637 Nm. Ce moteur lui permet d'atteindre une vitesse maximale de 80 km/h et d'effectuer des trajets en tout-terrain grâce à son système de transmission à 6 vitesses manuelles et sa traction intégrale. Le camion pèse 8 700 kg à vide, ce qui lui permet de transporter une charge utile importante. Sa suspension est composée d'une configuration indépendante à l'avant et de ressorts à l'arrière, offrant ainsi une stabilité et une robustesse accrues sur les terrains les plus difficiles.
Les dimensions du véhicule sont les suivantes :
L'Ural-4320 est conçu pour transporter entre 30 et 40 soldats, en fonction de la configuration de la cabine et des équipements embarqués. Il peut également transporter du matériel militaire, des pièces de rechange, des munitions ou d'autres charges nécessaires aux missions.
Le Ural-4320 est utilisé par plusieurs forces armées dans le monde entier. Parmi les pays utilisateurs figurent :
L'Ural-4320 a été largement utilisé dans les années 1980 et 1990 par l'armée soviétique et, après la dissolution de l'URSS, par les forces armées russes. Sa capacité à fonctionner dans des conditions climatiques extrêmes, allant de températures glaciales à des environnements désertiques, a fait de lui un élément clé des opérations militaires russes.
Il continue d'être utilisé dans de nombreux pays où il a été exporté, et plusieurs versions améliorées ont été développées pour répondre aux besoins spécifiques des utilisateurs. Ce véhicule est particulièrement apprécié pour sa durabilité, sa simplicité mécanique et sa capacité à transporter des charges lourdes sur des terrains difficiles.
Le nombre de soldats transportés par l'Ural-4320 varie généralement entre 30 et 40 personnes, en fonction de la configuration spécifique de la cabine et de l'équipement transporté à bord.
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