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| Trophée européen de la voiture de l'année | |
 Le 3 février 1966, remise du Trophée, récompensant laRenault 16, àPierre Dreyfus (à droite),PDG deRenault. | |
| Date de création | 1964 |
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| Site officiel | www.caroftheyear.org |
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LeTrophée européen de la voiture de l'année (enanglais,Car of the year) consacre depuis1964 la meilleureautomobile commercialisée dans l'année sur le marché européen par un jury de professionnels de la presse automobile.
Selon les règles actuelles, les automobiles pouvant prétendre au titre doivent avoir été mises sur le marché européen au cours des douze derniers mois précédant le trophée de l'année en cours. Les nommées doivent être vendues dans au moins cinq marchés européens, avec une prévision de vente d'au moins cinq mille exemplaires par an.
Les critères du jury sont : le design, le confort, la sécurité, l'économie, le comportement routier, la performance, la fonctionnalité, la performance environnementale, le plaisir de conduite et le prix. Sont également pris en compte l'innovation technique et le rapport qualité-prix.
Quarante voitures sont présélectionnées[1] en fin d'année précédente. La liste peut éventuellement être revue, certains modèles n'étant pas commercialisés aussi rapidement qu'annoncés ou au contraire ne plus être commercialisés sur le marché européen[1].
Sept voitures sont sélectionnées par simple vote avant le tour final où chaque membre du jury attribue un total de 25 points à au moins cinq voitures parmi les sept finalistes, avec un maximum de 10 points pour chacune. Les ex aequo ne sont pas autorisés. Le vote est ouvert, chaque membre du jury doit justifier publiquement les raisons de ses choix[2].
Jusqu'en 2022, la voiture gagnante et le classement sont annoncés en marge dusalon international de l'automobile de Genève qui se tient la première semaine de mars. À partir de 2023, l'annonce se fait en marge dusalon de l'automobile de Bruxelles[3].
Ce trophée est décerné chaque année par un jury européen de 58journalistes spécialisés de lapresse automobile. La répartition du jury est fonction des marchés automobiles de chacun des 22 pays européens représentés ainsi que leur importance dans la fabrication d'automobiles. Les pays les plus représentés sont donc l'Allemagne, laFrance, leRoyaume-Uni, l'Italie et l'Espagne qui ont chacun six membres.
Le comité d'organisation est composé de dirigeants de sept grands journaux en Europe, spécialisés dans l'automobile (ou y consacrant une rubrique importante) :
Le jury est indépendant de ce comité.
En 2011, laNissan Leaf est la premièrevoiture électrique à remporter le trophée[2].
Pour sa51e édition, le prix est décerné le lors dusalon international de l'automobile de Genève, enSuisse[4].
Pour sa58e édition, le prix est décerné le, laKia EV6 est la première voiture coréenne à être récompensée[2]. LaPeugeot 308, arrivée en4e position, est la seule voiture à moteur thermique parmi les 7 finalistes[2].
Pour cette édition, à la suite de l'invasion de l'Ukraine par la Russie quelques jours avant la remise du trophée, et aux sanctions européennes qui ont suivi, l'organisation du trophée à décidé de ne pas prendre en compte le vote des deux journalistes russes[2]. L'organisation indique que cela n'a pas modifié le classement final[2].
Contrairement aux précédentes éditions, en 2023, l'élection de la Voiture de l'année se déroule ausalon de Bruxelles (du 14 au 23 janvier 2023). En effet, à la suite de lacrise du Covid-19, lesalon de Genève ne peut plus être tenu dans les mêmes conditions qu'auparavant. Le nom de la Voiture de l'année sera connu dès le 13 décembre 2022[5].
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En 2019, pour la première fois de son histoire, deux voitures (Jaguar I-Pace etAlpine A110) ont obtenu le même nombre de points (250). Le vainqueur a été désigné en comptabilisant le plus grand nombre de votes de chaque pays en sa faveur, et la Jaguar l'a remporté avec un vote de plus que l'Alpine.
La marqueFiat s'est vu décerner 9 récompenses, dont une fois deux années consécutives. La marqueRenault a remporté 8 trophées, tandis quePeugeot en a remporté 6 etCitroën 3.
Depuis, sa créationFiat etRenault se sont vu décerner leurs récompenses deux années consécutives, laPunto et laBravo-Brava pourFiat (en 1995 et 1996), et leScénic E-tech Electric et laR5 E-tech Electric pour Renault (en 2024 et 2025).
Des modèles considérés comme exclusifs ont autrefois figuré au palmarès :Jensen FF,Mercedes 600,Porsche 928,Rolls-Royce Silver Shadow...
Certaines voitures qui ont marqué leur génération n'ont pas remporté le Trophée : laRenault 5, laVolkswagen Golf I, laPeugeot 205, leRenault Espace, laPeugeot 206 ...
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