| Transports en Commun de l'Agglomération Troyenne | ||
 Ancienlogo du réseau TCAT. | ||
| Situation | Troyes (Aube) | |
|---|---|---|
| Type | Autobus | |
| Entrée en service | 1er Janvier 1951 | |
| Lignes | 11 lignes régulières 13 lignes Flex'agglo 18 lignes à vocation scolaire 4 lignes navettes | |
| Arrêts | 769 | |
| Véhicules | environ 90 autobus | |
| Fréquentation | 8,8 millions de voyages/an (2013) | |
| Propriétaire | CA Troyes Champagne Métropole | |
| Exploitant | EPIC TCAT | |
| Site Internet | www.tcat.fr | |
| Lignes du réseau | Lignes régulières : 1, 2, 3, 3A, 4, 5, 6, 7, 8, 11, 12 Lignes Flex'agglo : 1A, 1B,1C, 2A, 2B, 2C, 5A, 5B, 6A, 6B, 7A, 7B, CI Navettes : Cœur de Troyes, 10 (Navette Étudiante), 101 et 102 | |
| Réseaux connexes | TER Grand Est Fluo Grand Est | |
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LesTransports en commun de Troyes représentent l'ensemble des prestations de service visant à assurer un moyen de locomotion sur la ville deTroyes et sonagglomération.
Anciennement composés de trois lignes contrôlées par laCompagnie des Tramways de Troyes, ces transports en commun sont connus aujourd'hui sous le sigle « TCAT ». En 2024, le réseau TCAT est constitué de 11 lignes régulières, 18 lignes scolaires, 13 lignes detransport à la demande, 7 lignes passent les dimanches et jours féries et 4 navettes et, en2013, a assuré près de 8,8 millions de voyages[1].
Le réseau est exploité par l'EPIC TCAT.
La création des transports publics de Troyes date de la fin duXIXe siècle. Le premier réseau est composé 4 lignes deCar Ripert au départ de la place des Anciennes Boucheries, vers l'hôtel de ville de Troyes[2],[3]. Quelques années plus tard, par décret du[4], letramway électrique, cœur de la révolution dans ce moyen de transport remplace ce premier système de tramways à chevaux pour desservir les communes deTroyes et deSainte-Savine. Ce réseau, mis en service par laCompagnie des Tramways de Troyes le, était composé de trois lignes d'une longueur de 12 km[5] :
En 1920, en conséquence d'un important mouvement social d'une durée de 15 mois ayant dès conséquences importantes sur le trafic et le chiffre d'affaires, la compagnie devient service public auprès de lacommune de Troyes enrégie directe[3],[2].
Face à l'usure, desautobusLatil sont exploités en remplacement du tramway le sur la ligne de Preize. La liaisonSainte-Savine-Croncels disparaîtra le et la ligne du cimetière en 1939[3].
Sous l'occupation des nazis, quatre autobus àgazogène assurent des prestations sur la ligne Pont Hubert - Croncels. Le tramway, dont son remplacement par desautobus a commencé en1932, est définitivement abandonné et remplacé par des autobus le[3],[2].
Le, laRégie municipale des transports en commun de l’agglomération troyenne (TCAT) succède à laCompagnie des tramways de Troyes[2]. L’exploitation en Régie permet de passer d’un déficit de 25 % en1950 à une situation équilibrée en1964 qui se maintiendra jusqu’en1970[2].
Le réseau se développe tout au long desannées 1950 : Nouvelles dessertes, extensions de lignes, fréquences améliorées[2]. En 1952, la TCAT acquiert son premierautocar et l'activité « transports scolaires et excursions » se développe dès1964[2].
À compter de l’année1966, commence une grande période de modernisation et d'extension du réseau qui va durer jusqu'auxannées 1990, le nombre de bus passe de 15 en1951 à 51 en1982[2].
L'année1966 marque la création duSyndicat intercommunal à vocation multiple de l’agglomération troyenne (SIVOMAT) et le réseau est étendu à certaines communes limitrophes jusqu'à alors non desservies, telles queSaint-Parres-aux-Tertres etBréviandes[2]. L'année suivante, des améliorations sont apportées aux lignes deSaint-André-les-Vergers,Saint-Julien-les-Villas etLes Noës-près-Troyes et un nouveaudépôt d'autobus, d'une capacité de 55 véhicules, est créé[2].
En1973, leself-service est instauré dans les bus, les usagers validant leur titre de transport lors de la première utilisation. La tarification est modifiée[2]. Le SIVOMAT instaure la gratuité pour les seniors et verse le manque à gagner à la régie[2]. L'année suivante, les services administratifs sont informatisés[2].
L'année1975 marque le déplacement du point central du réseau de la place Foch vers la place Langevin à la suite de l'aménagement d'un forum devant l'hôtel de ville de Troyes et la refonte du plan de circulation[2]. Les lignes de Chantereigne et d'Échenilly voient leur trajet modifiés[2].
En1977, les ateliers du dépôt sont agrandis et la desserte deRosières-près-Troyes est améliorée[2]. La tarification est modifiée et la gratuité des transports est étendue aux demandeurs d'emploi[2].
La période allant de1980 à1982 est marquée par l'amélioration des lignes dePont-Sainte-Marie et des Tauxelles, de la création du service de transport de personnes à mobilité réduite, avec le concours de l’ARIHA et par l'installation du radio-téléphone et du renouvellement de la signalisation aux arrêts[2].
La régie TCAT est transformé enÉtablissement public à caractère industriel et commercial (EPIC) en1983 et en1985, les deux premiers autobus articulés (Heuliez GX 187 n°154 et 155) font leur apparition sur le réseau et fonctionnent alors en libre-service, les usagers pouvant monter par n'importe quelle porte[2].
Les années1987 et1988 voient l'extension dudépôt d'autobus avec l'acquisition de trois terrains contigus et la création de lignes exploitées en minibus (appelés « Microbus » localement)[2]. Les activités tourisme de la TCAT prennent le nom « Partance » en1989, cette activité sera, avec celle des services scolaires-non urbains, revendue en1992 pour se concentrer uniquement sur le réseau urbain[2]. En1991 le SIVOMAT instaure leversement transport sur le réseau[2].
L'année1993 est marquée par de grands bouleversements avec notamment la restructuration du réseau avec une hausse de l'offre de près d'un tiers[2]. Cette restructuration s'accompagne d'une nouvelle identité visuelle, toujours en vigueur depuis lors, avec une livrée rappelant l'art local duvitrail, la mise en place duSystème d'aide à l'exploitation et d'information aux voyageurs (SAEIV) « Virgile », de treize bornes d'informations aux voyageurs, d'une nouvelle agence commerciale située place de la Halle et d'une nouvelle billetterie magnétique accompagnée d'une refonte de la tarification. L'année suivante, 17 autres bornes d'information sont ajoutées.
En1995, lavidéosurveillance est installée dans les véhicules, création du service « Taxi Autoville » pour les personnes à mobilité réduite et mise en place des « ambassadeurs de proximité »[2].
L'année1996 voit la création des services « Train-Bus », de la navette « Troyes petits tours » entre le centre-ville et les magasins d'usine et la mise en service desRenault Agora, les premiers autobus standards à plancher bas et équipés d'un système d'agenouillement[2]. En1997, le réseau du Sud de l'agglomération est modifié et le service « Bus Mariage » est créé et en1999 ledépôt d'autobus est agrandi de près de 10 000 m2.
En2000, le SIVOMAT laisse place à lacommunauté d'agglomération duGrand Troyes[6]. En2001, lesite internet du réseau est créé et la ligne 7 renforcée[2].
L'année2002 voit la création de deux nouvelles lignes[2] : La 10 desservantLa Chapelle-Saint-Luc et la 12 desservantBréviandes. La ligne 6 dessert systématiquement le Technopole, la ligne 4 dessert de nouveaux quartiers et, en compagnie des lignes 31 et 33, dessert de nouveaux lieux àSaint-Julien-les-Villas[2]. La ligne 7 est étendue àSaint-Parres-aux-Tertres et les lignes 4 et 6 voient leurs fréquences améliorées[2].
L'année2003 voit le prolongement, la simplification et l'amélioration des fréquences sur la ligne 1 et l'apparition des premierspots catalytiques et du gazole à très basse teneur en soufre (TBTS)[2].
En2004, la ligne 11 est créée et est la première ligne à faire le tour de la ville sans desservir le centre-ville et les lignes 2, 3 et 5 sont prolongées et améliorées[2]. L'ancien SAEIV « Virgile » est remplacé par « Satélis » et des annonces sonores sont mises en place dans lesautobus[2]. Les premières palettes pour l'accès des fauteuils roulants dans les véhicules font leur apparition[2]. En2005 le réseau est étendu à la commune deBarberey-Saint-Sulpice via la ligne 3[2]. En2006, les premiersIrisbus Citelis sont livrés sur le réseau et lavidéosurveillance est modernisée[2].
En2007, le réseau reçoit ses premiers autobus articulésMercedes Citaro et les lignes 1, 2 et 7 sont déclarées accessibles aux personnes à mobilité réduite[2]. En2008 c'est au tour de la ligne 7 d'être améliorée, avec une desserte de la zone commerciale des Terrasses et la ligne 3 devient elle aussi accessible[2].
En2009, création de la ligne 15 desservant la commune deSaint-Germain, en rabattement sur la ligne 5. La ligne est intégrée à cette dernière dès l'année suivante[2]. Mise en place en2010 de la carte d'abonnement sans-contact « Busséo », remplacement des valideurs et installation de bornes de rechargement pour les cartes « Busséo »[2].
Le, la ligne 2 est étendue aux communes deBuchères et deSaint-Léger-près-Troyes et la ligne 1 voit sa desserte des quartiers pavillonnaires deLa Rivière-de-Corps améliorée et dessert le Parc duGrand Troyes[2].
En2012 c'est au tour des communes deVerrières,Saint-Thibault etMoussey d'être desservies grâce aux lignes de rabattement 2A à 2C[2]. L'année suivante, en2013, est créée la ligne 1A desservantTorvilliers et se rabattant sur la ligne 1 au Parc d'activité duGrand Troyes, cette dernière étant prolongée pour mieux desservir cet endroit[2]. En2014, la ligne 2B est étendue à la commune de l'Isle-Aumont[2].
Le, le réseau voit la création de quatre navettes, assurées en minibus, et quatre lignes « express », assurées en autocars, pour les communes deTroyes Champagne Métropole et ce, à titre expérimental pour une durée d'un an[7]. Enfin, le réseau régulier est étendu à de nouvelles communes, commeCreney-près-Troyes etLavau[8]. En, la ligne 13 est créée et la commune de Payns est desservie tandis que la ligne 3 cesse de desservir la commune de St-Lyé maintenant desservie par la ligne 13. Depuis septembre 2022, la ligne est supprimée définitivement et est remplacée par une ligneSNCF.
Le réseau est exploité par l'EPIC TCAT pour le compte deTroyes Champagne Métropole, dessert les 19 communes issues de l'ancienGrand Troyes ainsi que la commune deBarberey-Saint-Sulpice soit, en2013, 3 920 800 km parcourus annuellement au service d'une population d'environ 130 000 habitants[note 1],[1]. Le réseau est organisé en étoile autour d'un point central situé place de la Halle dans le centre-ville deTroyes et où convergent la quasi-totalité des lignes régulières du réseau.
La TCAT est membre de l'associationAgir, pour le transport public, qui regroupe plusieurs transporteurs indépendants à travers laFrance[9].
En2013, le réseau a assuré près de 8,8 millions de voyages[10].
Le réseau permanent de la TCAT est composé de 11 lignes classiques (desservies par des autobus standards ou articulés) indicées de 1 à 12 (Hors L9), incluant la navette de soirée destinée aux étudiants, et de treize lignes detransport à la demande « Flex'agglo » exploitées avec des taxis et assurant un service de rabattement pour les communes les moins peuplées (Torvilliers,Isle-Aumont,Verrières, hameau de Lépine àSaint-Germain , etc.).
L'ensemble des dessertes régulières sont assurées par autobus, sont accessibles auxpersonnes à mobilité réduite et fonctionnent tous les jours de5 h 30 à21 h 25[1].
Enfin, le réseau compte 18 lignes à vocation scolaire, ouvertes à tous les voyageurs mais dont les itinéraires sont pensés pour transporter les élèves le plus simplement possible (sanscorrespondance). De surcroît, leurs horaires sont élaborés en concertation avec les établissements desservis.
| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Rivière-de-Corps — Centre administratif /Sainte-Savine - Parc du Grand Troyes (à certains services du lundi au samedi)⥋Creney — Châtaignier (Pont-Sainte-Marie — Eurêka | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — | Longueur — | Durée — | Nb. d’arrêts 61 | Matériel Standards | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O /O /N /N | Voy. / an — | Exploitant TCAT | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
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| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 2 | Chapelle-Saint-Luc — Près de Lyon⥋Buchères — Parc logistique /Saint-Léger — Parc logistique | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — | Longueur — | Durée — | Nb. d’arrêts 62 | Matériel Standards | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O /O /N /N | Voy. / an — | Exploitant TCAT | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 3 | Barberey — Centre commercial⥋Saint-Julien — Ganne | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — | Longueur — | Durée — | Nb. d’arrêts 35 | Matériel Standards | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O /N /N /N | Voy. / an — | Exploitant TCAT | |
Desserte :
| |||||||||
| Autre : | |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 4 | Sainte-Savine — Le Hamelet Dulou⥋Saint-Julien - Moline | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — | Longueur — | Durée — | Nb. d’arrêts 35 | Matériel Standards | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O /N /N /N | Voy. / an — | Exploitant TCAT | |
Desserte :
| |||||||||
| Autre : | |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 5 | Saint-Germain — Courcelles⥋Chapelle-Saint-Luc — Fouchy | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — | Longueur — | Durée — | Nb. d’arrêts 36 | Matériel Standards | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O /N /N /N | Voy. / an — | Exploitant TCAT | |
Desserte :
| |||||||||
| Autre : | |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 6 | Chapelle-Saint-Luc — Près de Lyon⥋Troyes — Chartreux | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — | Longueur — | Durée — | Nb. d’arrêts 34 | Matériel Articulés | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O /O /N /N | Voy. / an — | Exploitant TCAT | |
Desserte :
| |||||||||
| Autre : | |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 7 | Troyes — Parc des Expositions (Le Cube)⥋Saint-Parres — Asclépiade | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — | Longueur — | Durée — | Nb. d’arrêts 25 | Matériel Articulés | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O /O /N /N | Voy. / an — | Exploitant TCAT | |
Desserte :
| |||||||||
| Autre : | |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 8 | Troyes — Chartreux⥋Troyes — Beurnonville | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — | Longueur — | Durée — | Nb. d’arrêts 32 | Matériel Standards | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O /N /N /N | Voy. / an — | Exploitant TCAT | |
Desserte :
| |||||||||
| Autre : | |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 11 | Chapelle-Saint-Luc — Salengro /Chapelle-Saint-Luc — Fouchy⥋Saint-Julien — Moline | ||||||||
| Ouverture / Fermeture 2004 / — | Longueur — | Durée — | Nb. d’arrêts 73 | Matériel Standards | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O /N /N /N | Voy. / an — | Exploitant TCAT | |
Desserte :
| |||||||||
| Autre : | |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 12 | Troyes — Fontaine⥋Creney — Châtaignier (Lavau — Dames Blanchesà certains services) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — | Longueur — | Durée — | Nb. d’arrêts 38 | Matériel Standards | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O /N /N /N | Voy. / an — | Exploitant TCAT | |
Desserte :
| |||||||||
| Autre : | |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
Lignes de Dimanche et Jours Féries
| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D1 | Pont-Sainte-Marie — Pont Sainte Marie Eurêka⥋Troyes — Gare | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — | Longueur — | Durée — | Nb. d’arrêts 30 | Matériel Articulés | Jours de fonctionnement D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O /N /N /O | Voy. / an — | Exploitant TCAT | |
Desserte :
| |||||||||
| Autre : | |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| D2 | Chapelle-Saint-Luc — Près de Lyon⥋Bréviandes | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — | Longueur — | Durée — | Nb. d’arrêts 38 | Matériel Articulés | Jours de fonctionnement D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O /N /N /O | Voy. / an — | Exploitant TCAT | |
Desserte :
| |||||||||
| Autre : | |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| D3 | La Chapelle-Saint-Luc — Boisselier⥋Saint-Julien-les-Villas — Ganne | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — | Longueur — | Durée — | Nb. d’arrêts 30 | Matériel Standards | Jours de fonctionnement D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O /N /N /O | Voy. / an — | Exploitant TCAT | |
Desserte :
| |||||||||
| Autre : | |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| D4 | La Rivière-de-Corps — Centre Administratif⥋Saint-Julien-les-Villas — Moline | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — | Longueur — | Durée — | Nb. d’arrêts 36 | Matériel Standards | Jours de fonctionnement D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O /N /N /O | Voy. / an — | Exploitant TCAT | |
Desserte :
| |||||||||
| Autre : | |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| D5 | Saint-Germain — Courcelles⥋La Chapelle-Saint-Luc — Chantereigne | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — | Longueur — | Durée — | Nb. d’arrêts 49 | Matériel Standards | Jours de fonctionnement D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O /N /N /O | Voy. / an — | Exploitant TCAT | |
Desserte :
| |||||||||
| Autre : | |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| D6 | Chapelle-Saint-Luc — Près de Lyon⥋Troyes — Chartreux | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — | Longueur — | Durée — | Nb. d’arrêts 34 | Matériel Articulés | Jours de fonctionnement D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O /N /N /O | Voy. / an — | Exploitant TCAT | |
Desserte :
| |||||||||
| Autre : | |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| D7 | La Chapelle-Saint-Luc — Chantereigne⥋Saint-Parres — Asclépiade | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — | Longueur — | Durée — | Nb. d’arrêts 38 | Matériel Standards | Jours de fonctionnement D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O /N /N /O | Voy. / an — | Exploitant TCAT | |
Desserte :
| |||||||||
| Autre : | |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N | Navette Coeur de Troyes | ||||||||
| (Circulaire)Troyes — Gare Jardins⥋Troyes — Gare Jardins | |||||||||
| Ouverture / Fermeture / — | Longueur — | Durée — | Nb. d’arrêts 18 | Matériel Navette | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O /N /N /O | Voy. / an — | Exploitant TCAT | |
Desserte :
| |||||||||
| Autre : | |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 10 | Navette étudiante | ||||||||
| (Circulaire)Troyes — Halle⥋Troyes — Chartreuxvia le centre-ville, le Technopôle et les différents campus de la ville. | |||||||||
| Ouverture / Fermeture [11] / — | Longueur — | Durée — | Nb. d’arrêts 35 | Matériel Standards | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O /O /N /N | Voy. / an — | Exploitant TCAT | |
Desserte :
| |||||||||
| Autre : | |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 102 | Navette Payns | ||||||||
| Troyes — Fontaine⥋Barberey — Centre Cial Barberey | |||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — | Longueur — | Durée — | Nb. d’arrêts 38 | Matériel Autocars | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O /N /N /N | Voy. / an — | Exploitant TCAT | |
Desserte :
| |||||||||
| Autre : | |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 101 | Troyes — Gare⥋Lavau — Palis | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — | Longueur — | Durée — | Nb. d’arrêts 4 | Matériel Taxi | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O /N /N /N | Voy. / an — | Exploitant TCAT | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13 | Troyes — Fontaine⥋Payns — Hugues de Payns | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [12] /[12] | Longueur — | Durée — | Nb. d’arrêts 24 | Matériel Standards | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O /N /N /N | Voy. / an — | Exploitant TCAT | |
Desserte :
| |||||||||
| Autre : | |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 9A | Troyes — Halle⥋Troyes — Parc de la Fontaine (Aller Uniquement) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / | Longueur — | Durée — | Nb. d’arrêts 11 | Matériel Taxi | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O /O /N /N | Voy. / an — | Exploitant TCAT | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1A | Vauchassis — Hurpeaux⥋Sainte-Savine — Parc du Grand Troyes /Rivière-de-Corps — Centre Administratif | ||||||||
| Ouverture / Fermeture 2013[2] / — | Longueur — | Durée — | Nb. d’arrêts 18 | Matériel Taxi | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O /N /N /N | Voy. / an — | Exploitant TCAT | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 1B | Vauchassis — Hurpeaux⥋Rivière-de-Corps — Centre administratif /Sainte-Savine — Parc de Grand Troyes | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [13],[14] / — | Longueur — | Durée — | Nb. d’arrêts 18 | Matériel Taxi | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O /N /N /N | Voy. / an — | Exploitant TCAT | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 1C | Messon — Errey⥋Sainte-Savine — Parc du Grand Troyes /Rivière-de-Corps — Centre administratif | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — | Longueur — | Durée — | Nb. d’arrêts 9 | Matériel Taxi | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O /N /N /N | Voy. / an — | Exploitant TCAT | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 2A | Buchères — Mairie⥋Fresnoy-le-Château — Haut Chêne | ||||||||
| Ouverture / Fermeture 2014[2] / — | Longueur — | Durée — | Nb. d’arrêts 20 | Matériel Taxi | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O /N /N /N | Voy. / an — | Exploitant TCAT | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 2B | Buchères — Mairie⥋Saint-Thibault — Voves | ||||||||
| Ouverture / Fermeture 2014[2] / — | Longueur — | Durée — | Nb. d’arrêts 11 | Matériel Taxi | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O /N /N /N | Voy. / an — | Exploitant TCAT | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 2C | Buchères — Mairie⥋Moussey — Marche | ||||||||
| Ouverture / Fermeture 2014[2] / — | Longueur — | Durée — | Nb. d’arrêts 8 | Matériel Taxi | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O /N /N /N | Voy. / an — | Exploitant TCAT | |
| Desserte : | |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 3A | Barberey — Centre commercial⥋Barberey — Aéroport | ||||||||
| Ouverture / Fermeture 8 janvier 2024 / — | Longueur — | Durée 5 min min | Nb. d’arrêts 4 | Matériel Taxi | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O /N /N /N | Voy. / an — | Exploitant TCAT | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 5A | Laines-aux-Bois — Grandes Vallées⥋Saint-Germain — Pont de l'Arche | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [13],[14] / — | Longueur — | Durée — | Nb. d’arrêts 17 | Matériel Taxi | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O /N /N /N | Voy. / an — | Exploitant TCAT | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 5B | Saint-Pouange — Bleuze⥋Saint-Germain — Pont de l'Arche | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — | Longueur — | Durée — | Nb. d’arrêts 16 | Matériel Taxi | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O /N /N /N | Voy. / an — | Exploitant TCAT | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 6A | Macey — Suchet⥋La Chapelle-Saint-Luc — Centre commercial | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — | Longueur — | Durée — | Nb. d’arrêts 11 | Matériel Taxi | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O /N /N /N | Voy. / an — | Exploitant TCAT | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 6B | Montgueux — Moulin Brûlé⥋La Chapelle-Saint-Luc — Centre commercial | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — | Longueur — | Durée — | Nb. d’arrêts 6 | Matériel Taxi | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O /N /N /N | Voy. / an — | Exploitant TCAT | |
Desserte :
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Autre :
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| 7A | Saint-Parres-aux-Tertres — Centre commercial⥋Bouranton — Bas de la Voie | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — | Longueur — | Durée — | Nb. d’arrêts 14 | Matériel Taxi | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O /N /N /N | Voy. / an — | Exploitant TCAT | |
Desserte :
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Autre :
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| Dernière actualisation : — | |||||||||
| 7B | Saint-Parres-aux-Tertres — Centre commercial⥋Laubressel — Champigny | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — | Longueur — | Durée — | Nb. d’arrêts 14 | Matériel Taxi | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O /N /N /N | Voy. / an — | Exploitant TCAT | |
Desserte :
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| Autre : | |||||||||
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| Ci | Cimetière intercommunal | ||||||||
| Troyes — Halle⥋Saint-André-les-Vergers — Cimetière intercommunal | |||||||||
| Ouverture / Fermeture / — | Longueur — | Durée — | Nb. d’arrêts 12 | Matériel Taxi | Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D | Jour / Soir / Nuit / Fêtes O /N /N /O | Voy. / an — | Exploitant TCAT | |
Desserte :
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| Autre : | |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| Ligne | Trajet | Villes et lieux desservis | Date de mise en service | Matériel roulant | Jours de fonctionnement | Exploitant |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 21 | Pont-Sainte-Marie — Eurêka ↔Troyes — Chartreux | Troyes etPont-Sainte-Marie | — | Standards | L, Ma, Me, J, V | TCAT |
| 22 | Chapelle-Saint-Luc — Weil ↔Sainte-Savine — Campus Herriot | La Chapelle-Saint-Luc etSainte-Savine | — | Standards | L, Ma, Me, J, V | TCAT |
| 23 | Saint-André — Comte ↔Sainte-Savine — Campus Herriot | Saint-André-les-Vergers etSainte-Savine | — | Standards | L, Ma, Me, J, V | TCAT |
| 24 | Chapelle-Saint-Luc — Chantereigne ↔Troyes — Chartreux | La Chapelle-Saint-Luc etTroyes | [15] | Articulés | L, Ma, Me, J, V | TCAT |
| 25 | Troyes — Quennedey / Poirier ↔Pont-Sainte-Marie — Eurêka | Troyes etPont-Sainte-Marie | — | Standards | L, Ma, Me, J, V | TCAT |
| 26 | Saint-Parres — Pochinot ↔Pont-Sainte-Marie — Eurêka | Saint-Parres-aux-Tertres etPont-Sainte-Marie | — | Articulés | L, Ma, Me, J, V | TCAT |
| 27 | La Chapelle-Saint-Luc — Brossolette ↔Troyes — Demi-Lune | La Chapelle-Saint-Luc etTroyes | — | Standards | L, Ma, Me, J, V | TCAT |
| 28 | Saint-Julien — Lisière ↔ Écoles Robin Noir | Saint-Julien-les-Villas | — | Standards | L, Ma, Me, J, V | TCAT |
| 29 | Rivière-de-Corps — Churchill ↔Sainte-Savine — Morzynski | Sainte-Savine etLa Rivière-de-Corps | — | Articulés | L, Ma, Me, J, V | TCAT |
| 30 | Saint-André-les-Vergers — Comte / Valles ↔ Montier la Celle | Saint-André-les-Vergers | — | Standards | L, Ma, J, V | TCAT |
| 31 | Rosières-près-Troyes — Berthelin de Rosières ↔Troyes — Curie | Rosières-près-Troyes etTroyes | Articulés | L, Ma, Me, J, V | TCAT | |
| 32 | Villepart ↔Bréviandes ↔Troyes — Marie Curie | Bréviandes etTroyes | — | Standards | L, Ma, Me, J, V | TCAT |
| 33 | Saint-Julien — Sillons de Lys ↔Troyes — Beurnonville | Saint-Julien-les-Villas etTroyes | — | Articulés | L, Ma, Me, J, V | TCAT |
| 34 | Troyes — Lycée Technique ↔Verrières — Futaies | Verrières (Aube),Buchères,Bréviandes,Saint-Julien-les-Villas etTroyes | — | Standards | L, Ma, Me, J, V | TCAT |
| 35 | Torvilliers — Nozats / Mairie Torvilliers ↔Sainte-Savine — Parc du Grand Troyes ↔Sainte-Savine — Campus Herriot ↔Sainte-Savine — Morzynski | Torvilliers etSainte-Savine | — | Standards | L, Ma, Me, J, V | TCAT |
| 36 | Chapelle-Saint-Luc — Chantereigne ↔Troyes — Marie de Champagne | La Chapelle-Saint-Luc etTroyes | [15] | Standards | L, Ma, Me, J, V | TCAT |
| 37 | Saint-Parres — Stade →Troyes — Parc des Expositions Le Cube | Saint-Parres-aux-Tertres etTroyes | [15] | Standards | L, Ma, Me, J, V | TCAT |
| 38 | Rosières-près-Troyes — Gendarmerie ↔ Écoles deRosières | Rosières-près-Troyes | Minibus | L, Ma, J, V | TCAT |
Les dimanches en période scolaire et les veille de rentrée scolaire, une ligne partant de lagare de Troyes, parfois appelée ligne 16, fonctionne à raison de deux départs à21 h 22 et22 h 29 en correspondance avec les trains venant deParis arrivés 5 minutes auparavant afin d'assurer la liaison vers l'IUT et l'école supérieure de commerce[16].Modèle:Train Bus
Ce service original permet de louer pour un mariage, sur le périmètre de l'ancienGrand Troyes, unautobus standard ou articulé avec conducteur décoré (à l'aide de cœurs géants fixés sur les panneaux publicitaires entre autres) et sonorisé sur les trajets définis par l'organisateur[17].
En dehors d'une location dans le cadre d'un mariage, il est aussi possible de louer un bus pour transporter un groupe en fonction de leurs besoins[18].
Pour lespersonnes à mobilité réduite ne pouvant se déplacer de façon normale sur les bus réguliers, un service spécifique sur réservation téléphonique est disponible sur le périmètre de l'ancienGrand Troyes et son accès est soumis à certaines conditions, variant selon que le véhicule réservé est leminibusRenault Master II ou untaxi[19]. La réservation est possible tous les jours sauf le minibus qu'il n'est pas possible de réserver pour les dimanches et fêtes[19].
Le réseau dispose de 771 arrêts de bus dont plus de la moitié sont équipés d'abribus[1].
Le dépôt est situé au 20 rue aux Moines, sur la commune deTroyes (48° 18′ 30″ N, 4° 05′ 21″ E). L'arrêt de bus le plus proche est l'arrêt « Moines » des lignes 1 et 7 ou l'arrêt « Berthollet » de la ligne 12.
Le parc du réseau est constitué, en, d'environ 100 véhicules[1]. L'ensemble du parc est constitué de véhicules à plancher bas et 71 autobus sont équipés d'une palette pour permettre l'accès des utilisateurs en fauteuil roulant[1]. La moyenne d'âge du parc est d'environ 8 ans et 8 mois[1]. Destaxis viennent compléter le minibus pour le transport des personnes à mobilité réduite et assurer la ligne 9.
Tous les véhicules sont géolocalisés parGPS à travers le SAEIV « Satélis » et sont équipés de girouettes à pastilles ou à diodes affichant la ligne et la destination du véhicule et sont en liaison permanente avec le poste central de régulation[1].
5 midibus et minibus[20] :
Le réseau fonctionne grâce aux 231 salariés de la TCAT dont 168 conducteurs[1].
L'information des voyageurs du réseau se fait à l'aide de plusieurs moyens, tels que lesite internet ou via les 66 panneaux d'information en temps réel aux principaux arrêts du réseau et de l'écran géant de la place de la Halle[1]. Un service nommé « Illico » permet d'obtenir les horaires parSMS sur sontéléphone portable et le service « Illicode » permet grâce à unQR Code d'obtenir les horaires de passage à l'arrêt sur sonsmartphone[1]. Enfin, un calculateur, basé sur la plateformeintermodale deChampagne-Ardenne, « Vitici », est aussi disponible[1].
La vente des titres de transport est assurée par plusieurs lieux comme au point d'information et de vente « La Station » situé 16 rue de la République àTroyes et complété par 35 « Relais bus », commerces habilités à vendre des titres de transport et répartis dans toute l'agglomération (17 relais àTroyes, un àBuchères, trois àLa Chapelle-Saint-Luc, un àLa Rivière-de-Corps, un àLes Noës-près-Troyes, un àPont-Sainte-Marie, un àRosières-près-Troyes, quatre àSaint-André-les-Vergers, trois àSaint-Julien-les-Villas, un àSaint-Parres-aux-Tertres et deux àSainte-Savine)[21],[1],[22],[23].
Depuis décembre 2016, un système appelé “ticket virtuel” est mis en place. Le principe est simple : Le voyageur achète son ticket sur l’application TCAT[24] et le valide lors de sa première montée dans le bus. Les titres Solo (1 voyage), Trio (3 voyage) et le ticket 10 voyages peuvent être achetés dessus. Ce système repose sur la technologie de TixiPASS[25].
À la suite de l'épidémie de Covid-19, la TCAT instaure, à partir de mai 2020, le ticket SMS[26]. Le principe est d'envoyer un SMS à un numéro afin d'obtenir un ticket Solo (1 voyage) ou 24h. Ce système fonctionne avec les opérateurs suivants : Orange, SFR, Bouygues et Free.
Lenombre d'arrêts est, dans les tableaux, la somme des points d'arrêts ayant des dénominations différentes, qu'ils soient desservis dans un ou les deux sens de circulation. Dans un souci de clarté, seul le nombre d'arrêts desservis en semaine est affiché.
Lesamplitudes horaires sont données selon le principe suivant : lorsque la fiche horaire affiche les horaires de passage aux arrêts importants, elle va de l'heure de départ du premier bus de la ligne la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure d'arrivée du dernier bus au terminus la plus tardive, tous terminus confondus. Lorsque la fiche horaire n'affiche que les premiers et derniers départs ainsi que les fréquences, elle va de l'heure de départ du premier bus la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure de départ du dernier bus la plus tardive, tous arrêts de départs confondus. Les horaires communiqués sont arrondis à 5 minutes près. Les amplitudes horaires sont basées sur les horaires d'hiver.
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