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Transports en commun d'Amiens

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Ametis
Image illustrative de l’article Transports en commun d'Amiens
Logo d'Ametis.
Image illustrative de l’article Transports en commun d'Amiens
Un véhicule de la ligne « Nemo 1 », àGlisy.
SituationAmiens Métropole
Typeautobus
Arrêts735[1]
Fréquentation15,5 millions de voyages(2023)[1]
PropriétaireCommunauté d'agglomération Amiens Métropole
Exploitant
Site Internetametis.fr
Slogan« Au centre de la mobilité »
Lignes du réseau46 lignes :
Réseaux connexesTER Hauts-de-France
Trans'80
Réseau interurbain de l'Oise
Vélam
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Lestransports en commun d'Amiens (connu sous le nom commercialAmetis) sont un réseau detransport public qui dessert la ville d'Amiens et son agglomération, par le biais de nombreuses lignes d'autobus[2].

Ce réseau est géré parKeolis Amiens (filiale du groupeKeolis), pour le compte de lacommunauté d'agglomération Amiens Métropole. En plus des bus, Ametis propose également un service de location de vélos, appelé Buscyclette.

Histoire

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Tramway

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Article détaillé :Ancien tramway d'Amiens.
Le tramway, rue Jules-Barni.

La Compagnie des tramways d'Amiens (CTA) a joué un rôle crucial dans le développement des transports urbains à Amiens. Fondée en 1889, la compagnie a commencé par exploiter un réseau detramways àtraction animale, avant de passer à l'électricité en 1899 (ce qui a nécessité la construction d'unecentrale, fonctionnant aucharbon, boulevard du Cange le long de laSomme)[3],[4].

Au fil des ans, ce réseau (dont les voies sont àécartement métrique) s'est étendu pour desservir de plus en plus de quartiers de la ville : en 1906, il comporte huit lignes radiales, toutes partant de la place Gambetta[3]. L'autobus commence à concurrencer le tramway en 1932, avec une ligne intercommunale reliant lagare du Nord à la ville cheminote deLongueau[3],[4]. En 1936, une nouvelle centrale électrique est établie place Vogel (toujours en bordure de la Somme)[3]. En 1940, le tramway cesse brusquement de fonctionner, alors remplacé par des autobus àgazogène (loués au réseau destransports parisiens), en raison des dégâts causés lors de laSeconde Guerre mondiale (le dépôt deSaint-Acheul a en effet été bombardé les 19 et de l'année précitée)[3],[4].

Carte animée de l'évolution des infrastructures ferroviaires de l'agglomération d'Amiens, dont celles du tramway
(de 1885 à 1950).

Trolleybus

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Article détaillé :Trolleybus d'Amiens.

Dès, le réseau est exploité avec destrolleybus[5] ; il est désormais centré sur la place de l'hôtel de ville[5]. Pour alimenter les lignes en électricité, une centrale fonctionnant au charbon (en fait héritée du tramway)[3] est utilisée jusqu'en 1964[4].

La même année, les trolleybus laissent en effet la place aux autobus alimentés avec dugazole[4], qui avaient commencé à investir le réseau à la fin desannées 1950[6]. Il s'avère que les trolleybus coûtent trop cher et que la centrale électrique (établie en pleine ville) est très polluante ; de surcroît, le contexte du « tout-voiture » incite au retrait de lignes de transports en commun[4].

Évolutions du réseau de bus

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Exploitation par la CETA puis la SEMTA

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En 1973, le réseau de la Compagnie d'exploitation des transports amiénois (CETA) compte quinze lignes, car il s'est progressivement adapté aux extensions urbaines réalisées depuis lesannées 1950 au nord de la ville, comme le développement d'unezone industrielle ou encore la construction du quartier duPigeonnier[5].

La Société d'économie mixte des transports amiénois (SEMTA) succède à la CETA en ; la place Alphonse-Fiquet (devant lagare du Nord) devient alors le point central des lignes de bus[5]. Le réseau est concomitamment étendu à de nouveaux quartiers excentrés :Saint-Ladre,La Neuville et Québec, mais aussi l'hôpital Sud[5].

En, le dépôt historique deSaint-Acheul s'avère être trop petit. Il est remplacé par un nouveau dépôt plus spacieux, à Saint-Ladre, qui présente néanmoins l'inconvénient d'être éloigné du centre du réseau (la gare du Nord) ; cela engendre un important kilométrage de trajetshaut-le-pied[7].

Les lignes, initialement toutes radiales, deviennentdiamétrales pour certaines d'entre elles à partir de 1984, tandis que le réseau s'agrandit au fur et à mesure qu'il atteint les communes voisines (Cagny,Camon,Longueau,Pont-de-Metz etRivery, puisDreuil-lès-Amiens en 1991) à la faveur de la création d'unsyndicat intercommunal[5].

Le dépôt de la rue Dejean (établi à 700 m de la gare du Nord) est mis en service le1er mai 1992, en remplacement de celui de Saint-Ladre. Cette nouvelle localisation est adaptée à la proximité du centre du réseau qu'est la gare, mais le site devient trop exigu quelques années après son ouverture[6].

À la rentrée de 1994, un service nocturne — baptisé « Jules Verne » — est créé entre l'hôpital Sud, lecampus, lecentre-ville et lafaculté Saint-Leu ; il fonctionne tous les jours de21 h à1 h 15[5]. Le réseau est à nouveau étendu en 1995, pour desservir les communes deBlangy-Tronville,Boves,Dury,Glisy,Poulainville,Sains-en-Amiénois,Saint-Fuscien,Saleux,Salouël,Saveuse etVers-sur-Selle, puisAllonville en 1999 ; ces dernières ont en effet rejoint le syndicat intercommunal, devenu ledistrict du Grand Amiens[8]. Depuis 2000, le réseau ne traverse plus lesecteur piétonnier du centre-ville (rue des Trois-Cailloux ethôtel de ville), mais le contourne à proximité par l'« anneau vert[8] » ; la même année, la commune deBertangles est à son tour desservie[8].

Entre 1992 et 1999, le prix duticket unitaire présente la particularité de rester stable, coûtant alors 6 francs[8]. Cette dernière année, la télébillettique est introduite le[8].

En 2003, le réseau adopte la marque commerciale « Ametis » (acronyme d'Amiens Métropole Transports Innovations Services)[8]. Un nouveaulogo est créé à cette occasion[8], tandis qu'une livrée à base de jaune tilleul est apposée sur les véhicules[7]. Un premiersite Internet est ouvert en 2004[7].

Exploitation par la CFT

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Logo d'Ametis jusqu'en 2012.

Ladélégation de service public des transports amiénois attribuée à la SEMTA (Veolia Transport) arrivant à échéance le, unappel d'offres réattribue l'exploitation du réseau à la sociétéCorporation française de transports (CFT) à partir du[9],[10].

Réseau jusqu'au

Lignes régulières

Liste des lignes régulières
LigneTerminusTerminus
1Pôle Jules Verne ↔ Ctre. Cial. Amiens-Glisy↔Étouvie
2Saint Ladre Roosevelt ↔ Gare du Nord↔Hôpital Sud
3Longueau Gare SNCF ↔ Cagny↔Gare du Nord ↔Saint Ladre Roosevelt
4Campus ↔ Gare du Nord↔Camon Mairie
5Allonville ↔ Petit Camon↔Rivery la Haute Borne ↔Étouvie
6Hôpital Sud ↔ Campus↔Gare du Nord
7Camon Miroir ↔ Gare du Nord↔Mairie de Salouël
9AEspace Industriel Nord ↔ Gare du Nord↔Croix Blanche ↔Dury
9BCtre. Cial. Amiens Nord ↔ Gare du Nord↔
12Saveuse ↔ Louis Blanc↔Gare du Nord ↔Boves Manasses Barbier
1314 juillet ↔ Gare du Nord↔Saint Ladre Roosevelt
14Bertangles ↔ Poulainville ↔ Gare du Nord↔Saint-Fuscien ↔Sains-en-Amiénois
1514 juillet ↔ Gare du Nord Quai F↔Ctre. Cial. Amiens Nord
16ABlangy-Tronville↔Gare du Nord ↔Vers-sur-Selle
16BBoves St-Nicolas↔Gare du Nord ↔ Salouël ↔Saleux
52Chemin Vert↔Gare du Nord
57Chemin Vert ↔ Gare du Nord↔Camille Desmoulin ↔Maison de la Culture
59Saint Céran↔Gare du Nord
88Ctre. Cial. Amiens Nord ↔ Pôle d'Échanges Nord↔Gare du Nord Quai E ↔Gare St-Roch

Lignes scolaires

Les lignes scolaires sont les mêmes que celles exploitées parKeolis Amiens (ou par des délégataires).

Lignes de transport à la demande

Liste des lignes detransport à la demande (TAD)
LigneTerminusTerminus
L50Bertangles ↔ Poulainville↔Ctre. Cial. Amiens Nord
L51Creuse ↔ Salouël↔Hôpital Sud
L56Dreuil ↔ Étouvie↔Carbone Lorraine

Lignes de soirée

Liste des lignes de soirée
LigneTerminusTerminus
L1Étouvie↔Gare du Nord
L6Hôpital Sud↔Gare du Nord

Navettes du centre-ville

Le service « Piéto+ » vise à faciliter le déplacement des usagers dans lecentre-ville d'Amiens, grâce à des voiturettes électriques. Ce mode de déplacement est principalement destiné aux usagers ayant des difficultés de mobilité : personnes âgées, femmes enceintes, personnes à mobilité réduite…

 

Exploitation par Keolis Amiens

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L'exploitation par la CFT du réseau Ametis arrivant à échéance le,Amiens Métropole a mis en place un comité de pilotage sur le futur mode de gestion du service public des transports urbains et a lancé une procédure de délégation de service portant sur la gestion et l'exploitation du réseau, sur une période allant du au, dans le cadre d'un affermage à contribution forfaitaire.

La communauté d'agglomération a décidé de confier l'exploitation du réseau de transports urbains à la sociétéKeolis Amiens, filiale deKeolis (appartenant à 70 % augroupe SNCF). Keolis devra faire augmenter la part modale des transports en commun qui est de 6 %, le réseau étant trop peu emprunté par les 180 000 habitants de la métropole d'Amiens, et aurait également eu pour mission de préparer lefutur tramway (ce projet a été abandonné en 2014).

La restructuration du réseau effectuée par Keolis semble avoir eu des répercussions positives sur sa fréquentation, puisque cette dernière est passée d'environ 65 voyages par habitant en 2012 à 82,7 en 2014, lui permettant de se rapprocher de la moyenne française pour les réseaux de cette taille (85,9 voyages par habitant)[11]. Par ailleurs, les bus Ametis desservaient lagare d'Amiens (arrêtsGare du Nord) 1 072 fois par jour en 2015[11].

Communes desservies par le réseau régulier
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Le réseau Ametis dessert les communes suivantes par les lignes régulières :

Communes desservies par les lignes à la demande Resago
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Liste des lignes
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Réseau du au

Restructuré le, le réseau est alors constitué de 18 lignes de bus régulières, dont 4 Lianes (« lignes à niveau élevé de service ») ; à cela s'ajoutent 3 lignes detransport à la demande et 13 lignes scolaires (14 avec l'ajout ultérieur de la S36).

Lignes à niveau élevé de service

Les lignes à niveau élevé de service, abrégées en Lianes, sont au nombre de quatre. Elles sont les lignes structurantes du réseau, et circulent 7 jours sur 7.

LigneTerminus
L1Étouvie ↔ Pôle Jules Verne
L2Centre Commercial Nord ↔ CHU Amiens
L3Centre Commercial Nord ↔ Centre Commercial Glisy
L4Saint-Ladre / Centre Commercial Nord ↔ Centre Commercial Sud

Lignes urbaines

Les lignes 5 à 7 sont des lignes dites de « maillage » ; elles sont complémentaires des Lianes, pour améliorer la desserte des quartiers amiénois et des communes alentour.

La ligne 5 est une ligne circulaire qui a pour but de faciliter l'accès aucentre-ville d'Amiens, en circulant autour de l'« anneau vert ».

LigneTerminus
B5(Circulaire) Campus via Maison de la Culture, Gare du Nord et Pôle des Cliniques
B6Pôle d'Échanges Nord ↔ Laënnec / Vers-sur-Selle
B7Saleux ↔ La Blanche Tâche / Camon – Miroir

Ligne Flexo

La ligne 8 est une ligne semi-virtuelle, à partir du principe duTAD, à la Zone Industrielle Nord d'Amiens. Son but est de mieux desservir la Zone Industrielle, pour amener les salariés au plus près de leur lieu de travail. La zone Flexo est desservie selon le principe suivant :

  • à l'aller, la desserte se fait selon des horaires prédéfinis ; le client indique alors l'arrêt d'arrivée ;
  • au retour, la prise en charge s'effectue sur réservation.
LigneTerminusParticularité
F8Étouvie ↔Gare du NordLes arrêts de la « zone Flexo » sont :ADAPEI,AFPA,Apave,Carbone Lorraine,Colas,Dunlop,Goodyear,MGF Logistique,Ozenfant,Unilog,Valeo etWalf.

Ligne Elips

La ligne « Elips » est une ligne rapide inter-quartiers au Sud d'Amiens, avec des liaisons transversales à destination du Pôle Jules Verne, du Centre Commercial Amiens Glisy et du Centre Commercial Amiens Sud.

LigneTerminus
E10CHU Amiens ↔ Boves – Manasses Barbier

Ligne Express

Une ligne eXpress (X11) subsiste sur le réseau ; les deux autres ont été supprimées.

LigneTerminusParticularités
X2Gare du Nord ↔ CHU AmiensLigne créée le ;
service suspendu le.
X11Pôle d'Échanges Nord ↔ CHU Amiens
X12Étouvie ↔ Hôpital SudService suspendu le, faute de fréquentation.

Lignes suburbaines

6 lignes composent le réseau suburbain.

LigneTerminus
B9Étouvie ↔ Rivery – La Haute Borne / Petit Camon / Allonville
B13Gare du Nord ↔ Boves Saint-Nicolas / Amazon
B14Gare du Nord ↔ Petit Blangy
B15Gare du Nord ↔ Dury
B16Gare du Nord ↔ Saveuse
B17Bertangles ↔ Sains-en-Amiénois

Navettes

LigneTerminusParticularités
C♡(Circulaire) Gare du Nord via Maison de la Culture et Hôtel de VilleNavette ducentre-ville d'Amiens ;
circule uniquement en rotation horaire.
LicorneGare du Nord ↔ MégacitéLigne créée le ; gratuite à partir de.
Circule uniquement les jours de matches (un aller-retour)
de l'Amiens SC austade de la Licorne.

Lignes scolaires

LigneTerminusParticularité
S31Gare du Nord ↔ AFPACircule uniquement les samedis et dimanches.
S33Roland Douay ↔ Chardin
S35Saveuse ↔ Collège Édouard LucasLigne supprimée le ;
remplacée par une antenne Collège Édouard Lucas, sur la ligne B16.
S36Vers-sur-Selle ↔ La ProvidenceLigne créée le.
S37Bertangles ↔ Collège Jules Verne
S38Boves M. Barbier ↔ Collège Joliot-Curie
S39Gare du Nord ↔ Lycée du Paraclet
S40Saleux ↔ Collège Jean Marc Laurent
S41Branly ↔ La Providence
S42La Madeleine ↔ Collège Édouard Lucas
S43Général Foy ↔ Collège Édouard Lucas
S44Pont-de-Metz ↔ Collège Jean Marc Laurent
S45Pierre Corneille ↔ Lycée La Hotoie
S47Camon Miroir ↔ Collège Jules Verne
S49Guignemicourt ↔ Collège SagebienLigne assurée par les Courriers Automobiles Picards.

Lignes Resago

Les trois lignes detransport à la demande « Resago » fonctionnent toute l'année, du lundi au samedi, et sont à destination directe de la Gare du Nord.

LigneTerminus
R61Gare du Nord ↔ Remiencourt
R62Gare du Nord ↔ Estrées-sur-Noye
R63Gare du Nord ↔ Creuse

Navettes Piéto+

Le service Piéto+ vise à faciliter le déplacement des usagers dans lecentre-ville d'Amiens, grâce à des voiturettes électriques. Ce mode de déplacement est principalement destiné aux usagers ayant des difficultés de mobilité : personnes âgées, femmes enceintes, personnes à mobilité réduite, etc.

Ce service a été supprimé dans lesannées 2010.

 
Parc de véhicules
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Citaro G de laLianes 1, en attente près de lagare d'Amiens.

Avant le, le réseau utilise (ou avait utilisé) les séries suivantes :

  • Gruau Microbus (véhicules électriques) ;
  • Scania Midcity Carsa ;
  • Scania OmniCity S ;
  • Citaro II BHNS (standards et articulés) ;
  • Citaro C2 BHNS Euro 5 (standards et articulés) ;
  • Citaro C2 Euro 6 ;
  • Heuliez GX 417 ;
  • Heuliez GX 317 ;
  • Irisbus Agora ;
  • Renault PR 118 ;
  • Gépébus Oréos 2X.

Réseau de bus actuel (depuis 2019)

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Le réseau, toujours exploité parKeolis Amiens (contrat par ailleurs renouvelé de 2025 à 2030[12]), est restructuré le. La principale nouveauté est la mise en service de quatre lignes debus à haut niveau de service (BHNS), appelées « Nemo », qui utilisent des véhicules électriques sur trois d'entre elles[13],[14] ; ces véhicules, construits parIrizar, disposent d'un système derecharge par biberonnage[15]. Afin que lesusagers découvrent ce réseau, son accès est gratuit du au, avant le lancement d'une nouvellebillettique[16] (incluant un système depaiement sans contact)[17] ; ensuite, la gratuité reste effective tous les samedis[13],[18]. Toutefois, les premiers jours d'exploitation des véhicules électriques des lignes Nemo sont parsemés de divers incidents techniques (notamment des problèmes du système de recharge rapide des batteries, ou encore de celui donnant la priorité aux bus auxcarrefours à feux)[14],[18],[15].

Les, et, puis le, divers ajustements sont effectués sur le réseau : changements d'itinéraire et de fréquence sur plusieurs lignes régulières, créations de navettes fonctionnant certains jours (le samedi pour le marché, la Toussaint pour les cimetières) et améliorations du service de transport à la demande[19],[20],[21].

Le,Amiens Métropole confie les lignesscolaires (Tempo) à l'entrepriseTransdev CAP, qui met à disposition desautocars. Ce changement répond à la contrainte légale d'utiliser des véhicules où les enfants doivent être assis etceinturés[22] ; cette contrainte a entraîné la suppression de laligne T31.

Le, est lancé leservice de nuit appelé « Noctibus ». Fonctionnant sans réservation du jeudi au samedi de22 h à0 h, il est réparti encinq zones (numérotées de NO1 à NO5), au départ deGare du Nord etUPJV Saint-Leu, à raison detrois allers permettant d'atteindre les arrêts non desservis par les lignes Nemo et la Lianes[23].

  • Agence commerciale, à proximité de la gare d'Amiens.
    Agence commerciale, à proximité de lagare d'Amiens.
  • Bus Nemo, arborant la livrée événementielle du nouveau réseau.
    Bus Nemo, arborant la livrée événementielle du nouveau réseau.
  • Recharge par biberonnage d'un bus Nemo, au terminus d'une ligne.
    Recharge par biberonnage d'un bus Nemo, au terminus d'une ligne.

Lignes

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Le réseau comporte[24],[25] : quatre lignes Nemo (BHNS), quatorze lignes de proximité, treize lignes Tempo (lignesscolaires assurées enautocar), sept lignes Resago (transport à la demande), trois navettes et cinq zones Noctibus (bus de nuit)[23]. Outre les bus,Keolis Amiens gère également le service de location de vélos Buscyclette[26], ainsi qu'un service de garages à vélos et deparcs relais[24].

Depuis le, les coloris des bus Nemo ne sont plus indicatifs de la ligne assurée par le véhicule, en raison d'un manque de matériel.

Lignes Nemo

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LigneCaractéristiques
n1
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Nemo 1
Étouvie⥋ Pôle Jules Verne
Ouverture / Fermeture
/ —		Longueur
15,7 km		Durée
50-60 min		Nb. d’arrêts
35 à 37		Matériel
ie tram 18m		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O /O /O /O		Voy. / an
—		Exploitant
Keolis Amiens
Desserte :
  • Communes :Amiens –Longueau –Boves
  • Principaux lieux desservis : SANEF, Collège Étouvie, Quartier Étouvie, Zone d'activités des Montières,Zoo d'Amiens,Parc de La Hotoie, Maison de la Culture d'Amiens, Mairie d'Amiens,Centre-ville d'Amiens, Palais de Justice d'Amiens,Cathédrale d'Amiens, Beffroi, Lycée Michelis, Cinéma Gaumont Amiens,Gare d'Amiens, CCI Amiens,Tour Perret, Collège Auguste Janvier, Lycée Robert de Luzarches, Collège-Lycée Saint-Riquier, Lycée de l'Acheuléen, Collège Joliot Curie, Mairie de Longueau, Centre Commercial Amiens – Glisy, Pôle Jules Verne.
  • Arrêts desservis : Étouvie, Martinique, Collège Rosa Parks, Languedoc, Les Coursives, La Fontaine, Place la Barre, Sully, Espace Alliance, Faubourg de Hem, Eglise Saint-Firmin, Zoo d'Amiens, Jean-Jaurès, Saint-Jacques, Maison de la Culture, Hôtel de Ville, Jacobins, Emile Zola, René Goblet, Palais de Justice, Dusevel, Beffroi, Place du Marché, Gare du Nord, Caserne Dejean, Pinceau, Lycée de Luzarches, Eglise Saint-Acheul, Mercey, Sobo, Pont de l'Avre, Cité du Château, La Rose Rouge, Poidevin, Mairie de Longueau, La Fourche, Croix de Fer, Centre Commercial Glisy, Capitaine Némo, Pôle Jules Verne.
Autre :
  • Amplitude horaire et fréquence :
    • Du lundi au vendredi : de 3h40 à 0h40 avec un bus toutes les 12 minutes en journée.
    • Du lundi au vendredi pendant les vacances scolaires : de 3h40 à 0h40 avec un bus toutes les 15 minutes en journée.
    • Samedi : de 4h20 à 0h30 avec un bus toutes les 20 minutes le matin (de 6h à 10h), toutes les 15 minutes le matin (de 10h à 12h) et l'après-midi.
    • Dimanches et jours fériés : de 6h à 0h30 avec un bus toutes les 60 minutes en journée, toutes les 30 minutes de 17h30 à 19h30.
Dernière actualisation :
n2
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Nemo 2
La Paix⥋ IUT (P+R)
Ouverture / Fermeture
/ —		Longueur
—		Durée
40 min		Nb. d’arrêts
26		Matériel
ie tram 18m		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O /O /O /O		Voy. / an
—		Exploitant
Keolis Amiens
Desserte :
  • Communes :Amiens –Salouël
  • Principaux lieux desservis : Collège Arthur Rimbaud, Collège César Franck, Piscine Le Nautilus, Centre Saint-Victor, Parc Saint-Pierre, Maison des Hortillonnages, Hortillonnages d'Amiens,Gare d'Amiens, CCI Amiens,Tour Perret, Cinéma Gaumont Amiens, Lycée Michelis, Conseil régional des Hauts-de-France (antenne d'Amiens), Cirque Jules Verne, CAF de la Somme,Gare de Saint-Roch,CHU d'Amiens – Hôpital Sud, Université de Picardie Jules Verne, IUT.
  • Arrêts desservis : I.U.T, Résidence du Thil, Laënnec, CHU Amiens-Picardie, Rotonde, Ambroise Paré, Quatre Lemaire, Libération, Quatre Chênes, Simone Veil, Nicole Fontaine, Cirque Jules Verne, Otages, Gare du Nord, Alsace Lorraine, Hortillonnages, Parc Saint-Pierre, Eloi Morel, Centre Saint-Victor, Stendhal, Balzac, Nautilus, Colvert, Pôle d'Échanges Nord, Chardin, La Paix.
Autre :
  • Amplitude horaire et fréquence :
    • Du lundi au vendredi : de 3h40 à 0h40 avec un bus toutes les 12 minutes en journée.
    • Du lundi au vendredi pendant les vacances scolaires : de 3h40 à 0h40 avec un bus toutes les 15 minutes en journée.
    • Samedi : de 4h10 à 0h30 avec un bus toutes les 20 minutes le matin (de 6h à 10h), toutes les 15 minutes le matin (de 10h à 12h) et l'après-midi.
    • Dimanches et jours fériés : de 5h50 à 0h30 avec un bus toutes les 60 minutes en journée, toutes les 30 minutes de 18h à 20h.
Dernière actualisation :
n3
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Nemo 3
Promenade (P+R)⥋ Centre Commercial Sud
Ouverture / Fermeture
/ —		Longueur
—		Durée
35 min		Nb. d’arrêts
27		Matériel
ie tram 18m		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O /O /O /O		Voy. / an
—		Exploitant
Keolis Amiens
Desserte :
Autre :
  • Amplitude horaire et fréquence :
    • Du lundi au vendredi : de 3h40 à 0h30 avec un bus toutes les 12 minutes en journée. Des renforts scolaires sont organisés entreGare du Nord etCentre Commercial Sud à certaines heures, pour améliorer la desserte de la Cité Scolaire[réf. nécessaire].
    • Du lundi au vendredi pendant les vacances scolaires : de 3h40 à 0h30 avec un bus toutes les 15 minutes en journée.
    • Samedi : de 4h20 à 0h30 avec un bus toutes les 20 minutes le matin (de 6h à 10h), toutes les 15 minutes le matin (de 10h à 12h) et l'après-midi.
    • Dimanches et jours fériés : de 6h10 à 0h20 avec un bus toutes les 60 minutes en journée, toutes les 30 minutes de 16h30 à 18h.
Dernière actualisation :
n4
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Nemo 4
Pôle Licorne (P+R)⥋Longueau SNCF
Ouverture / Fermeture
/ —		Longueur
10,4 km		Durée
30 min		Nb. d’arrêts
27 à 29		Matériel
Citaro G Facelift BHNS
Citaro G C2 BHNS
Crealis 18 GNV		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O /O /O /O		Voy. / an
—		Exploitant
Keolis Amiens
Desserte :
Autre :
  • Amplitude horaire et fréquence :
    • Du lundi au vendredi : de 4h10 à 23h45 avec un bus toutes les 12 à 15 minutes en journée.
    • Du lundi au vendredi pendant les vacances scolaires : de 4h30 à 23h45 avec un bus toutes les 15 minutes en journée.
    • Samedi : de 6h à 23h30 avec un bus toutes les 20 minutes le matin (jusqu'à 10h) et toutes les 15 minutes l'après-midi.
    • Dimanches et jours fériés : de 8h à 22h45 avec un bus toutes les 60 minutes.
Dernière actualisation :

Lignes de proximité

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LigneCaractéristiques
L
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Lianes
Centre Commercial Nord / Pôle d'Échanges Nord⥋CHU Amiens-Picardie
Ouverture / Fermeture
/ —		Longueur
—		Durée
45 à 65 min		Nb. d’arrêts
44		Matériel
Crealis 18 GNV
Citaro G Facelift BHNS		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O /O /O /O		Voy. / an
—		Exploitant
Keolis Amiens
Desserte :
  • Communes :Amiens –Salouël
  • Principaux lieux desservis : Le Colvert, Le Nautilus, Marivaux, la maison d'arrêt, quartier Saint-Pierre, Eglise Saint-Pierre, La Citadelle, Eglise Saint-Leu, UPJV Saint-Leu,Gare d'Amiens,Tour Perret, CCI Amiens,Cirque Jules-Verne, Campus, Université Jules Verne, Résidences Universitaires,CHU d'Amiens – Hôpital Sud.
  • Arrêts desservis : Centre Commercial Nord, Michel Ange, Fernand Léger, Picasso, Martin du Gard, Watteau, La Paix, Chardin, Pôle d'Échanges Nord, Colvert, Cambrésis, Calmette, Ronsard, Rue d'Allonville, Fénelon, Marivaux, Beaumarchais, Maison d'Arrêt, Voltaire, Jacques Duclos, Roland Douay, Doullens, Eglise Saint-Pierre, Vauban, Citadelle Montrescu, Waide, Eglise Saint-Leu, UPJV Saint-Leu, Place du Don, Alsace Lorraine, Gare du Nord, Otages, Cirque Jules Verne, Nicole Fontaine, Fosse au Lait, Parc de Berny, Debouverie,14 Juillet, Paul Claudel, Vergers, Résidences Universitaires, Campus, Résidence du Thil, Laënnec, CHU Amiens-Picardie
Autre :
  • Amplitude horaire et fréquence :
    • Du lundi au vendredi : de 4h10 à 0h10 avec un bus toutes les 15 minutes en journée.
    • Du lundi au vendredi pendant les vacances scolaires : de 4h10 à 0h10 avec un bus toutes les 15 à 20 minutes en journée.
    • Samedi : de 5h40 à 0h avec un bus toutes les 20 minutes en journée.
    • Dimanches et jours fériés : de 7h50 à 23h avec un bus toutes les 60 minutes en journée.
Dernière actualisation :
5
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 ligne 5
Laënnec⥋ Laënnec(ligne circulaire)
Ouverture / Fermeture
/ —		Longueur
—		Durée
50 min		Nb. d’arrêts
41		Matériel
Urbanway 12 GNV
Citaro C2
Citaro Facelift BHNS		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O /O /N /O		Voy. / an
—		Exploitant
Keolis Amiens
Desserte :
  • Communes :Amiens –Salouël
  • Arrêts desservis : Laënnec, Résidence du Thil, Campus, Jean Moulin, Résidence du Stade, Cité Petit, Victor Magniez, Royal Tank, Forceville, Pagès, Saint-Honoré, Nicole Fontaine, Maison de la Culture, Place du Marché, Vogel, UPJV Saint-Leu, Place du Don, Alsace Lorraine, Gare du Nord, Caserne Dejean, Pinceau, Lycée de Luzarches, Eglise Saint-Acheul, Mercey, Pompiers, Raymond Gourdain, Edmond Rostand, Cité des Castors, Au Gré du Vent, Görlitz, Rue d'Aix, Collège Jean-Marc Laurent, Croix Rompue, Chambre d'Agriculture, Aquapôle, Pôle des Cliniques, Georges Beauvais, Paul Eluard, Paul Claudel, Vergers, Résidences Universitaires.
Autre :
  • Indice selon le sens de rotation :
    • 5A : rotation horaire ;
    • 5B : rotation antihoraire.
  • Amplitude horaire et fréquence :
    • Du lundi au vendredi : de 5h40 à 22h10 avec un bus toutes les 20 à 30 minutes en journée.
    • Samedi : de 7h40 à 22h10 avec un bus toutes les 30 minutes en journée.
    • Dimanches et jours fériés : de 7h40 à 20h40 avec un bus toutes les 60 minutes en journée.
Dernière actualisation :
6
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 ligne 6
Görlitz⥋ Pôle d'Échanges Nord
Ouverture / Fermeture
/ —		Longueur
—		Durée
30 min		Nb. d’arrêts
24 à 26		Matériel
Urbanway 12 GNV
Citaro Facelift BHNS
Citaro C2		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O /O /N /O		Voy. / an
—		Exploitant
Keolis Amiens
Desserte :
  • Commune :Amiens
  • Principaux lieux desservis :
Autre :
  • Amplitude horaire et fréquence :
    • Du lundi au vendredi : de 5h50 à 21h20 avec un bus toutes les 20 à 30 minutes en journée.
    • Samedi : de 7h55 à 20h30 avec un bus toutes les 30 minutes en journée.
    • Dimanches et jours fériés : de 7h50 à 20h30 avec un bus toutes les 60 à 70 minutes en journée.
Dernière actualisation :
7
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 ligne 7
CHU Amiens-Picardie (sud)⥋ La Blanche Tâche / Z.A La Blanche Tâche
Ouverture / Fermeture
/ —		Longueur
—		Durée
60 min		Nb. d’arrêts
54		Matériel
Urbanway 12 GNV
Citaro C2
Citaro Facelift BHNS		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O /O /N /O		Voy. / an
—		Exploitant
Keolis Amiens
Desserte :
Autre :
  • Amplitude horaire et fréquence :
    • Du lundi au vendredi : de 5h40 à 20h50 avec un bus toutes les 15 à 30 minutes en journée.
    • Samedi : de 7h20 à 20h40 avec un bus toutes les 30 minutes.
    • Dimanches et jours fériés : de 7h30 à 20h30 avec un bus toutes les 60 minutes.
Dernière actualisation :
8
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 ligne 8
Étouvie⥋Gare du Nord
Ouverture / Fermeture
/ —		Longueur
—		Durée
60 min		Nb. d’arrêts
42		Matériel
Citaro G Facelift BHNS
Urbanway 12 GNV
Citaro C2		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O /O /N /N		Voy. / an
—		Exploitant
Keolis Amiens
Desserte :
Autre :
  • Amplitude horaire et fréquence :
    • Du lundi au vendredi : de 4h10 à 22h30 avec un bus toutes les 20 à 30 minutes ; seules certaines courses desservent l'arrêtADAPEI.
    • Samedi : de 4h10 à 22h30 avec un bus toutes les 60 minutes.
    • Dimanches et jours fériés : ne circule pas.
Dernière actualisation :
9
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 ligne 9
Vers-sur-Selle / Laënnec⥋ La Haute Borne /Allonville
Ouverture / Fermeture
/ —		Longueur
—		Durée
50 / 70 min		Nb. d’arrêts
42 / 56		Matériel
Citaro C2
Urbanway 12 GNV
Citaro Facelift BHNS		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O /O /N /O		Voy. / an
—		Exploitant
Keolis Amiens
Desserte :
Autre :
  • Amplitude horaire et fréquence :
    • Du lundi au vendredi : de 5h40 à 20h50 avec un bus toutes les 30 à 60 minutes en journée.
    • Samedi : de 7h15 à 20h40 avec un bus toutes les 60 minutes.
    • Dimanches et jours fériés : de 8h10 à 20h10 avec un bus toutes les 60 minutes.
  • Particularités : dans les deux sens, du lundi au samedi, certaines courses effectuent le parcours complet entre Vers-sur-Selle et Allonville ; dans le cas contraire, les extrémités encadrant le parcours standard (Laënnec – La Haute Borne) sont disponibles sur réservation.
Dernière actualisation :
10
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 ligne 10
Boves Manasses Barbier / Centre Commercial Glisy⥋CHU Amiens-Picardie
Ouverture / Fermeture
/ —		Longueur
24,5 km		Durée
50 à 65 min		Nb. d’arrêts
38 / 46		Matériel
Urbanway 12 GNV
Citaro Facelift
Citaro C2		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O /O /N /O		Voy. / an
—		Exploitant
Keolis Amiens
Desserte :
Autre :
  • Amplitude horaire et fréquence :
    • Du lundi au vendredi : de 6h10 à 20h10 avec un bus toutes les 30 à 60 minutes.
    • Samedi : de 7h40 à 20h30 avec un bus toutes les 60 minutes.
  • Particularité : dans les deux sens, du lundi au vendredi en période scolaire, certaines courses aux heures de pointe commencent (3 départs) ou sont prolongées (4 départs) à Boves Manasses Barbier.
Dernière actualisation :
11
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 ligne 11
Saleux⥋ Étouvie
Ouverture / Fermeture
/ —		Longueur
—		Durée
55 min		Nb. d’arrêts
54		Matériel
Citaro Facelift BHNS
Urbanway 12 GNV
Citaro C2		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O /O /N /N		Voy. / an
—		Exploitant
Keolis Amiens
Desserte :
Autre :
  • Amplitude horaire et fréquence :
    • Du lundi au vendredi : de 6h à 20h avec un bus toutes les 30 à 40 minutes ; un aller-retour est limité au parcours entreGare du Nord etÉtouvie.
    • Samedi : de 6h à 18h50 avec un bus toutes les 70 minutes.
    • Dimanches et jours fériés : passage toutes les 90 minutes, de 9h à 19h ; réservation obligatoire.
Dernière actualisation :
12
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 ligne 12
Sains-en-Amiénois⥋Bertangles
Ouverture / Fermeture
/ —		Longueur
30,3 km		Durée
65-90 min		Nb. d’arrêts
55		Matériel
Citaro Facelift BHNS
Citaro C2
Urbanway 12 GNV		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O /O /N /N		Voy. / an
—		Exploitant
Keolis Amiens
Desserte :
Autre :
  • Amplitude horaire et fréquence :
    • Du lundi au vendredi : de 7h à 18h30 avec 8 allers-retours par jour.
    • Samedi : de 8h05 à 20h30 avec un bus toutes les 60 à 90 minutes.
    • Dimanches et jours fériés : ne circule pas.
  • Particularité : du lundi au vendredi, certaines courses sont assurées à la demande en plus des 8 allers-retours.
Dernière actualisation :
13
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 ligne 13
Centre Commercial Glisy⥋Gare du Nord
Ouverture / Fermeture
/ —		Longueur
16 km		Durée
35 min		Nb. d’arrêts
31		Matériel
Citaro C2
Urbanway 12 GNV
Citaro Facelift BHNS		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O /O /N /O		Voy. / an
—		Exploitant
Keolis Amiens
Desserte :
Autre :
  • Amplitude horaire et fréquence :
    • Du lundi au vendredi : de 5h à 21h30 avec un bus toutes les 60 minutes.
    • Samedi : de 5h à 20h avec un bus toutes les 60 minutes.
    • Dimanches et jours fériés : 2 allers-retours ; allers à 7h et 20h45 (départ Gare du Nord), retours à 6h11 et 21h (départ Centre Commercial Glisy).
Dernière actualisation :
14
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 ligne 14
Petit Blangy⥋Gare du Nord
Ouverture / Fermeture
/ —		Longueur
—		Durée
37 à 41 min		Nb. d’arrêts
25		Matériel
Citaro Facelift BHNS		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O /N /N /N		Voy. / an
—		Exploitant
Keolis Amiens
Desserte :
Autre :
  • Amplitude horaire et fréquence :
    • Du lundi au vendredi : de 7h à 18h avec 6 allers-retours.
    • Samedi : 2 allers-retours.
    • Dimanches et jours fériés : ne circule pas.
  • Particularité : dans les deux sens, certaines courses sont effectuées uniquement sur réservation en plus de celles déjà prévues.
Dernière actualisation :
15
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 ligne 15
Gare du Nord⥋Dury
Ouverture / Fermeture
/ —		Longueur
8,3 km		Durée
30 min		Nb. d’arrêts
15		Matériel
Citaro Facelift BHNS
Urbanway 12 GNV		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O /N /N /N		Voy. / an
—		Exploitant
Keolis Amiens
Desserte :
  • Communes :Dury –Amiens
  • Principaux lieux desservis :
Autre :
  • Amplitude horaire et fréquence :
    • Du lundi au vendredi : de 6h30 à 19h50 avec un bus toutes les 50 à 60 minutes.
    • Samedi : de 7h55 à 20h21 avec un bus toutes les 50 à 70 minutes.
    • Dimanches et jours fériés : ne circule pas.
Dernière actualisation :
16
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 ligne 16
Gare du Nord⥋Saveuse
Ouverture / Fermeture
/ —		Longueur
—		Durée
30 min		Nb. d’arrêts
36		Matériel
Citaro Facelift
Citaro C2
Urbanway 12 GNV		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O /N /N /N		Voy. / an
—		Exploitant
Keolis Amiens
Desserte :
Autre :
  • Amplitude horaire et fréquence :
    • Du lundi au vendredi : de 7h à 20h30 avec un bus toutes les 60 minutes.
    • Samedi : de 7h à 20h30 avec un bus toutes les 90 minutes environ.
    • Dimanches et jours fériés : ne circule pas.
  • Des horaires spécifiques s'appliquent pendant les vacances scolaires.
Dernière actualisation :
C♡
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Cœur de Ville
Gare du Nord⥋ Gare du Nord(ligne circulaire)
Ouverture / Fermeture
/ —		Longueur
—		Durée
25 min		Nb. d’arrêts
14		Matériel
Gruau Microbus		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O /N /N /N		Voy. / an
—		Exploitant
Keolis Amiens
Desserte :
  • Commune :Amiens
  • Principaux lieux desservis : Cinéma Gaumont Amiens,Gare d'Amiens, CCI Amiens,Tour Perret, Cirque Jules Verne, Conseil régional des Hauts-de-France (antenne d'Amiens), Musée de Picardie, Conseil départemental de la Somme, Préfecture de la Somme, CAF de la Somme, Maison de la culture d'Amiens, Beffroi, Mairie d'Amiens, Palais de Justice, Lycée Saint-Rémi,Cathédrale d'Amiens.
Autre :
Dernière actualisation :

Lignes Tempo

[modifier |modifier le code]
LigneCaractéristiques
T31
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Tempo 31
Gare du Nord⥋ AFPA
Ouverture / Fermeture
/		Longueur
—		Durée
13 min		Nb. d’arrêts
2		Matériel
—		Jours de fonctionnement
D		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O /N /N /O		Voy. / an
—		Exploitant
Keolis Amiens
Desserte :
Autre :
  • Amplitude horaire et fréquence :
  • Particularités : depuis le, fonctionnait uniquement le dimanche et à la demande ; ne circulait pas pendant les vacances scolaires. Service suspendu lors de la refonte du réseau Tempo pour la rentrée 2024.
Dernière actualisation :
T33
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Tempo 33
Roland Douay⥋ Chardin (Collège Arthur Rimbaud)
Ouverture / Fermeture
/ —		Longueur
1,8 km		Durée
10 min		Nb. d’arrêts
5		Matériel
—		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O /N /N /N		Voy. / an
—		Exploitant
—
Desserte :
  • Commune :Amiens
  • Principaux lieux desservis :
Autre :
  • Amplitude horaire et fréquence : un aller-retour quotidien, le retour ayant un horaire qui diffère selon le jour de la semaine.
  • Particularités : ne circule pas pendant les vacances scolaires. Ligne soumise à réservation depuis le.
Dernière actualisation :
T36
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Tempo 36
Vers-sur-Selle⥋ Collège Jean-Marc Laurent / Cité-Providence
Ouverture / Fermeture
/ —		Longueur
—		Durée
25 / 35 min		Nb. d’arrêts
11 / 13		Matériel
—		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O /N /N /N		Voy. / an
—		Exploitant
Transdev CAP
Desserte :
Autre :
  • Amplitude horaire et fréquence :
  • Particularité : ne circule pas pendant les vacances scolaires.
Dernière actualisation :
T37
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Tempo 37
Le Ramponneau⥋ Collège Jules Verne
Ouverture / Fermeture
/ —		Longueur
—		Durée
15 min		Nb. d’arrêts
9		Matériel
—		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O /N /N /N		Voy. / an
—		Exploitant
Transdev CAP
Desserte :
Autre :
  • Amplitude horaire et fréquence :
  • Particularité : ne circule pas pendant les vacances scolaires.
Dernière actualisation :
T38
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Tempo 38
Boves Manasses Barbier⥋ Collège Joliot Curie
Ouverture / Fermeture
/ —		Longueur
—		Durée
20 min		Nb. d’arrêts
9		Matériel
—		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O /N /N /N		Voy. / an
—		Exploitant
Transdev CAP
Desserte :
Autre :
  • Amplitude horaire et fréquence :
  • Particularité : ne circule pas pendant les vacances scolaires.
Dernière actualisation :
T39
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Tempo 39
Gare du Nord⥋ Lycée du Paraclet
Ouverture / Fermeture
/ —		Longueur
—		Durée
30 min		Nb. d’arrêts
7		Matériel
—		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O /N /N /N		Voy. / an
—		Exploitant
Transdev CAP
Desserte :
Autre :
  • Amplitude horaire et fréquence :
  • Particularité : ne circule pas pendant les vacances scolaires.
Dernière actualisation :
T40
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Tempo 40
Saleux⥋ Collège Jean-Marc Laurent
Ouverture / Fermeture
/ —		Longueur
—		Durée
40 min		Nb. d’arrêts
21		Matériel
—		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O /N /N /N		Voy. / an
—		Exploitant
Transdev CAP
Desserte :
Autre :
  • Amplitude horaire et fréquence :
  • Particularité : ne circule pas pendant les vacances scolaires.
Dernière actualisation :
T41
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Tempo 41
Nicole Fontaine⥋ La Providence
Ouverture / Fermeture
/ —		Longueur
—		Durée
27 min		Nb. d’arrêts
16		Matériel
—		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O /N /N /N		Voy. / an
—		Exploitant
Transdev CAP
Desserte :
Autre :
  • Amplitude horaire et fréquence :
  • Particularité : ne circule pas pendant les vacances scolaires.
Dernière actualisation :
T42
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Tempo 42
Gutenberg⥋ Collège Édouard Lucas
Ouverture / Fermeture
/ —		Longueur
—		Durée
18 min		Nb. d’arrêts
13		Matériel
—		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O /N /N /N		Voy. / an
—		Exploitant
Transdev CAP
Desserte :
  • Commune :Amiens
  • Principaux lieux desservis :
Autre :
  • Amplitude horaire et fréquence :
  • Particularité : ne circule pas pendant les vacances scolaires.
Dernière actualisation :
T43
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Tempo 43
Général Foy⥋ Collège Édouard Lucas
Ouverture / Fermeture
/ —		Longueur
—		Durée
13 min		Nb. d’arrêts
10		Matériel
—		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O /N /N /N		Voy. / an
—		Exploitant
Transdev CAP
Desserte :
  • Commune :Amiens
  • Principaux lieux desservis :
Autre :
  • Amplitude horaire et fréquence :
  • Particularité : ne circule pas pendant les vacances scolaires.
Dernière actualisation :
T44
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Tempo 44
Pont-de-Metz⥋ Cité-Providence / Collège Jean-Marc Laurent
Ouverture / Fermeture
/ —		Longueur
—		Durée
38 / 30 min		Nb. d’arrêts
17 / 17		Matériel
—		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O /N /N /N		Voy. / an
—		Exploitant
Transdev CAP
Desserte :
Autre :
  • Amplitude horaire et fréquence :
  • Particularité : ne circule pas pendant les vacances scolaires.
Dernière actualisation :
T45
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Tempo 45
Pierre Corneille⥋ Lycée La Hotoie
Ouverture / Fermeture
/ —		Longueur
—		Durée
20-22 min		Nb. d’arrêts
13		Matériel
—		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O /N /N /N		Voy. / an
—		Exploitant
Transdev CAP
Desserte :
  • Commune :Amiens
  • Principaux lieux desservis :
Autre :
  • Amplitude horaire et fréquence :
  • Particularité : ne circule pas pendant les vacances scolaires.
Dernière actualisation :
T47
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Tempo 47
Camon Miroir⥋ Collège Jules Verne
Ouverture / Fermeture
/ —		Longueur
—		Durée
20-22 min		Nb. d’arrêts
13		Matériel
—		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O /N /N /N		Voy. / an
—		Exploitant
Transdev CAP
Desserte :
  • Communes :Camon –Rivery
  • Principaux lieux desservis :
Autre :
  • Amplitude horaire et fréquence :
  • Particularité : ne circule pas pendant les vacances scolaires.
Dernière actualisation :
T49
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Tempo 49
Mairie de Guignemicourt⥋ Gare du Nord
Ouverture / Fermeture
/ —		Longueur
—		Durée
60 min		Nb. d’arrêts
21 / 22		Matériel
—		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O /N /N /N		Voy. / an
—		Exploitant
Transdev CAP
Desserte :
Autre :
  • Amplitude horaire et fréquence :
  • Particularités : l'arrêt Collège Sagebien n'est pas desservi par certaines courses, notamment le samedi ; la ligne ne circule pas pendant les vacances scolaires.
Dernière actualisation :

Lignes Resago

[modifier |modifier le code]
LigneCaractéristiques
R61
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Resago 61
Gare du Nord⥋ Remiencourt
Ouverture / Fermeture
/ —		Longueur
—		Durée
40 min		Nb. d’arrêts
4		Matériel
—		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O /N /N /N		Voy. / an
—		Exploitant
Keolis Amiens
Desserte :
Autre :
  • Amplitude horaire et fréquence : quatre allers-retours quotidiens.
Dernière actualisation :
R62
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Resago 62
Gare du Nord⥋ Estrées-sur-Noye
Ouverture / Fermeture
/ —		Longueur
—		Durée
56 min		Nb. d’arrêts
8		Matériel
—		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O /N /N /N		Voy. / an
—		Exploitant
Keolis Amiens
Desserte :
Autre :
  • Amplitude horaire et fréquence : quatre allers-retours quotidiens.
Dernière actualisation :
R63
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Resago 63
Gare du Nord⥋ Creuse
Ouverture / Fermeture
/ —		Longueur
—		Durée
50 min		Nb. d’arrêts
10		Matériel
—		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O /N /N /N		Voy. / an
—		Exploitant
Keolis Amiens
Desserte :
Autre :
  • Amplitude horaire et fréquence :
    • Du lundi au vendredi : 2 départs d'Amiens à 12h et 17h30 et 2 départs de Creuse à 9h09 et 13h39.
    • Samedi : 1 départ d'Amiens à 17h30 et 1 départ de Creuse à 13h39.
Dernière actualisation :
R64
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Resago 64
Camon Miroir⥋ Mairie de Camon / Église de Camon
Ouverture / Fermeture
/ —		Longueur
—		Durée
6–7 min		Nb. d’arrêts
4		Matériel
—		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O /N /N /O		Voy. / an
—		Exploitant
Keolis Amiens
Desserte :
  • Commune :Camon
  • Principaux lieux desservis :
Autre :
  • Amplitude horaire et fréquence :
    • Du lundi au vendredi : 14 départs de Camon Miroir entre 6h04 et 18h54 ; 11 départs de Église de Camon entre 7h30 et 19h40.
    • Samedi : 11 départs de Camon Miroir entre 7h24 et 18h24 ; 10 départs de Église de Camon entre 8h10 et 20h10.
    • Dimanches et jours fériés : 11 départs de Camon Miroir entre 8h29 et 19h29 ; 11 départs de Église de Camon entre 9h20 et 20h20.
Dernière actualisation :
R65
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Resago 65
Gare du Nord⥋ Saint-Vaast-en-Chaussée
Ouverture / Fermeture
/ —		Longueur
—		Durée
30 min		Nb. d’arrêts
4		Matériel
—		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O /N /N /O		Voy. / an
—		Exploitant
Keolis Amiens
Desserte :
Autre :
  • Amplitude horaire et fréquence :
    • Du lundi au samedi : deux départs quotidiens dans chaque sens.
    • Samedi : un départ quotidien dans chaque sens.
Dernière actualisation :
R66
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Resago 66
Gare du Nord⥋ Querrieu
Ouverture / Fermeture
/ —		Longueur
—		Durée
30 min		Nb. d’arrêts
4		Matériel
—		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O /N /N /O		Voy. / an
—		Exploitant
Keolis Amiens
Desserte :
Autre :
  • Amplitude horaire et fréquence :
    • Du lundi au samedi : deux départs quotidiens dans chaque sens.
    • Samedi : un départ quotidien dans chaque sens.
Dernière actualisation :
R67
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Resago 67
Gare du Nord⥋ Croix de Pierre
Ouverture / Fermeture
/		Longueur
—		Durée
—		Nb. d’arrêts
27		Matériel
—		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O /N /N /N		Voy. / an
—		Exploitant
Keolis Amiens
Desserte :
  • Commune :Amiens
  • Principaux lieux desservis :
Autre :
  • Amplitude horaire et fréquence : quatre allers-retours quotidiens.
  • Particularité : service suspendu en raison du renforcement de laligne 8 (dont il palliait une fréquence insuffisante dans la desserte du quartier Saint-Ladre).
Dernière actualisation :
R68
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Resago 68
Gare du Nord⥋ Crematorium
Ouverture / Fermeture
/ —		Longueur
—		Durée
—		Nb. d’arrêts
—		Matériel
—		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O /N /N /O		Voy. / an
—		Exploitant
Keolis Amiens
Desserte :
  • Commune :Amiens
  • Principaux lieux desservis :
Autre :
  • Amplitude horaire et fréquence :
    • Du lundi au vendredi : six allers-retours quotidiens.
    • Samedi : quatre allers-retours quotidiens.
    • Dimanches et jours fériés : trois allers-retours quotidiens.
Dernière actualisation :

Navettes

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LigneCaractéristiques
Nav M1
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Navette Marché secteur Saint-Maurice
Ambonne⥋ Gare du Nord
Ouverture / Fermeture
/ —		Longueur
—		Durée
28 min		Nb. d’arrêts
25		Matériel
Citaro Facelift BHNS		Jours de fonctionnement
S		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O /N /N /N		Voy. / an
—		Exploitant
Keolis Amiens
Desserte :
  • Commune :Amiens
  • Principaux lieux desservis :
Autre :
  • Amplitude horaire et fréquence : deux allers-retours en matinée.
  • Particularités : ligne de marché ; les arrêts situés dans la boucle terminale de cette ligne sont desservis dans un seul sens (comme pour toutes les autres lignes desservant ces arrêts) ; navette gratuite (comme tout le réseau les samedis).
Dernière actualisation :
Nav M2
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Navette Marché secteur Saint-Pierre
Jacques Duclos⥋ Gare du Nord
Ouverture / Fermeture
/ —		Longueur
—		Durée
20 min		Nb. d’arrêts
17		Matériel
Citaro Facelift BHNS		Jours de fonctionnement
S		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O /N /N /N		Voy. / an
—		Exploitant
Keolis Amiens
Desserte :
  • Commune :Amiens
  • Principaux lieux desservis :
Autre :
  • Amplitude horaire et fréquence : deux allers-retours en matinée.
  • Particularités : ligne de marché ; les arrêts situés dans la boucle terminale de cette ligne sont desservis dans un seul sens (comme pour toutes les autres lignes desservant ces arrêts) ; navette gratuite (comme tout le réseau les samedis).
Dernière actualisation :
Nav T
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Navette Toussaint
Ambonne⥋ Elbeuf
Ouverture / Fermeture
/ —		Longueur
—		Durée
39 min		Nb. d’arrêts
31		Matériel
Citaro Facelift BHNS		Jours de fonctionnement
uniquement le jour de laToussaint		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O /N /N /O		Voy. / an
—		Exploitant
Keolis Amiens
Desserte :
Autre :
Dernière actualisation :

Noctibus

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LigneCaractéristiques
NO1
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Noctibus 1
Gare du Nord / UPJV Saint-Leu⥋ Longueau, Boves, Cagny, Glisy, Blangy-Tronville
Ouverture / Fermeture
/ —		Longueur
—		Durée
—		Nb. d’arrêts
44		Matériel
-		Jours de fonctionnement
J, V, S		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
N /O /N /N		Voy. / an
—		Exploitant
Keolis Amiens
Desserte :
Autre :
  • Amplitude horaire et fréquence : trois allers en soirée.
  • Particularités : service zonal de retour du centre-ville d'Amiens, fonctionne à raison d'un départ à 22h00, 23h00 et 0h00 depuis laGare du Nord etUPJV Saint-Leu, en direction des communes du Sud-Est de l'agglomération.
Dernière actualisation :
NO2
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Noctibus 2
Gare du Nord / UPJV Saint-Leu⥋ Rue Saint-Fuscien, Boulevards Extérieurs, Rue Jean Moulin, Dury, Saint-Fuscien, Sains-en-Amiénois
Ouverture / Fermeture
/ —		Longueur
—		Durée
—		Nb. d’arrêts
47		Matériel
-		Jours de fonctionnement
J, V, S		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
N /O /N /N		Voy. / an
—		Exploitant
Keolis Amiens
Desserte :
Autre :
  • Amplitude horaire et fréquence : trois allers en soirée.
  • Particularités : service zonal de retour du centre-ville d'Amiens, fonctionne à raison d'un départ à 22h00, 23h00 et 0h00 depuis laGare du Nord etUPJV Saint-Leu, en direction du Sud d'Amiens et des communes du Sud de l'agglomération.
Dernière actualisation :
NO3
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Noctibus 3
Gare du Nord / UPJV Saint-Leu⥋ Renancourt, La Hotoie, Saveuse, Dreuil-lès-Amiens, Pont-de-Metz, Saleux, Salouël, Vers-sur-Selle
Ouverture / Fermeture
/ —		Longueur
—		Durée
—		Nb. d’arrêts
58		Matériel
-		Jours de fonctionnement
J, V, S		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
N /O /N /N		Voy. / an
—		Exploitant
Keolis Amiens
Desserte :
Autre :
  • Amplitude horaire et fréquence : trois allers en soirée.
  • Particularités : service zonal de retour du centre-ville d'Amiens, fonctionne à raison d'un départ à 22h00, 23h00 et 0h00 depuis laGare du Nord etUPJV Saint-Leu, en direction de l'Ouest d'Amiens et des communes de l'Ouest de l'agglomération.
Dernière actualisation :
NO4
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Noctibus 4
Gare du Nord / UPJV Saint-Leu⥋ Saint-Maurice, Cagnard, Espace Industriel Nord, Poulainville Saint-Ladre Ouest, Bertangles
Ouverture / Fermeture
/ —		Longueur
—		Durée
—		Nb. d’arrêts
54		Matériel
-		Jours de fonctionnement
J, V, S		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
N /O /N /N		Voy. / an
—		Exploitant
Keolis Amiens
Desserte :
Autre :
  • Amplitude horaire et fréquence : trois allers en soirée.
  • Particularités : service zonal de retour du centre-ville d'Amiens, fonctionne à raison d'un départ à 22h00, 23h00 et 0h00 depuis laGare du Nord etUPJV Saint-Leu, en direction du Nord-Ouest d'Amiens et des communes du Nord-Ouest de l'agglomération.
Dernière actualisation :
NO5
Accessible aux personnes à mobilité réduite		 Gare du Nord / UPJV Saint-Leu⥋ Dejean, La Neuville, Camon, Rivery, Allonville
Ouverture / Fermeture
/ —		Longueur
—		Durée
—		Nb. d’arrêts
52		Matériel
-		Jours de fonctionnement
J, V, S		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
N /O /N /N		Voy. / an
—		Exploitant
Keolis Amiens
Desserte :
Autre :
  • Amplitude horaire et fréquence : trois allers en soirée.
  • Particularités : service zonal de retour du centre-ville d'Amiens, fonctionne à raison d'un départ à 22h00, 23h00 et 0h00 depuis laGare du Nord etUPJV Saint-Leu, en direction du Nord-Est d'Amiens et des communes du Nord-Est de l'agglomération.
Dernière actualisation :

Dépôt et parc de véhicules

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Dépôt

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Un nouveaudépôt (situé en périphérie de l'agglomération, sur le territoire communal deRivery[15]), principalement constitué d'un unique bâtiment — certifiéHQE — dont la superficie est de 6 800 m2, a été inauguré et mis en service préalablement à la restructuration du réseau. Il permet l'accueil des bus électriques Irizar et de tous les autres véhicules d'Ametis, mais il pallie également la saturation et l'obsolescence de l'ancien dépôt (situé dans un secteur urbanisé, rue Dejean àAmiens)[27],[28].

Par ailleurs, les flancs des bus utilisés par les lignes Nemo arborent des créations de dessinateurs amiénois (Greg Blondin, Damien Cuvillier, Fraco etDavid François), ayant pour thèmesJules Verne, la ville d'Amiens et le transport[29]. Progressivement, le reste du parc arbore une nouvelle livrée, propre au nouveau réseau.

Depuis le, 32 nouveaux bus de marqueIveco (23 standards de 12 m et 9 articulés de 18 m) utilisant du gaz naturel sont progressivement intégrés au réseau amiénois. Ils ont pour but de remplacer les bus thermiques sur le long terme[30],[31],[32].

Le, un incendie dans un local technique provoque la perte de l'alimentation électrique du dépôt ; une solution provisoire, consistant à utiliser desgroupes électrogènes, est rapidement mise en place. Toutefois, l'un de ces groupes subit une panne le ; comme il alimentait le centre de contrôle du réseau (gérant notamment la sécurité des véhicules grâce à leur géolocalisation et la possibilité d'effectuer des télécommunications avec leursconducteurs), les chauffeurs font valoir leurdroit de retrait, ce qui entraîne la suppression de l'ensemble des circulations de bus durant presquedeux jours. D'une manière générale, l'information des usagers et lavente des titres de transports sur les automates, mais aussi leservice client « Allô Ametis », ont été fortement perturbés lors de ces périodes[33].

Véhicules

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Le réseau de bus Ametis est doté d'un parc de véhicules composé de minibus, d'autobus standards et articulés[34].

Minibus
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Détail du parc des minibus en service au
ConstructeurModèleÉnergie etnorme EuroNombre d'unitésNuméros de parcPériode de mise en serviceAffectation(s)Observation(s)Illustration
BluebusBluebus 6Électrique

Pas de norme Euro

4501-504Depuis C♡—
Autobus standards
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Détail du parc des autobus standards en service au
ConstructeurModèleÉnergie etnorme EuroNombre d'unitésNuméros de parcPériode de mise en serviceAffectation(s)Observation(s)Illustration
Iveco BusUrbanway 12 GNV BHNSGNC

Euro VI

23800-822Depuis 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16Livrés dans l'optique de remplacer les véhicules thermiques
EvoBus
(Mercedes-Benz)		Citaro C2 BHNSDiesel

Euro V et Euro VI

14180-193Entre et 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16—
EvoBus
(Mercedes-Benz)		Citaro Facelift BHNSDiesel

Euro IV et Euro V

30134-135, 139, 141-145, 149, 151, 155-157, 159-161, 165-175, 177-179Entre et 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 NAVM1 NAVM2 NAVT134-135, 139, 141-145, 149, 151, 155-157, 159-161, 165-173 : ex-CFT Amiens depuis le

Série en cours de réforme

Autobus articulés
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Détail du parc des autobus articulés en service au
ConstructeurModèleÉnergie etnorme EuroNombre d'unitésNuméros de parcPériode de mise en serviceAffectation(s)Observation(s)Illustration
Irizarie tram 18mÉlectrique

Pas de norme Euro

43701-743Entre et n1 n2 n3Mise en service commerciale le[13],[14],[15]

701-735 : livrées Ametis spéciales pour les lignes n1, n2 et n3736-743 : livrée Ametis neutre

Iveco BusCrealis 18 GNVGNC

Euro VI

9371-379Depuis n4 LLivrée Ametis noire

Livrés afin de remplacer les véhicules thermiques sur les lignes N4 et L

MANLion's City G A23Diesel

EEV

1358Depuis n1 n2 n3 n4 LEx-RATPno 4741 depuis le1er mars 2022

Série en cours de réforme

—
EvoBus
(Mercedes-Benz)		Citaro G C2 BHNSDiesel

Euro V

1347Depuis n4 LLivrée Ametis spéciale pour la ligne n4
EvoBus
(Mercedes-Benz)		Citaro G Facelift BHNSDiesel

Euro V

17330-346Entre et n4 L 8330-344 : ex-CFT Amiens depuis le

336-346 : livrée Ametis spéciale pour la ligne n4Série en cours de réforme

Anciens véhicules
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Ces véhicules ne circulent plus sur le réseau.

ConstructeurModèleNombreTypeÉnergieNorme EuroObservationsIllustration
IrisbusAgora L4ArticuléThermiqueEuro 3* Numérotés de 910 à 911 et 921 à 922
* Anciens bus de laRATP
MANLion's City G A2314ArticuléThermiqueEuro 3* Numérotés de 371 à 380 (livrée Ametis), 930 et 931 (livrée noire)
* Anciens bus de laRATP
EvoBus
(Mercedes-Benz)		Citaro4StandardThermiqueEuro 3* Numérotés 915, 916, 917 et 918
* Anciens bus de laRATP
EvoBus
(Mercedes-Benz)		Citaro G3ArticuléThermiqueEuro 3* Numérotés 913, 919 et 920
* Anciens bus deTICE (919 et 920)
* Ancien bus deLE MET' (913)
ScaniaOmniCity S15StandardThermiqueEuro 3Numérotés 102, 106 à 109, 111, 114 à 116, 123, 125, 130 à 131

Galeries de photographies

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  • Circulations de bus Nemo
  • Bus (livrée rouge) de la n2, sur le site du CHU Amiens-Picardie.
    Bus (livrée rouge) de la n2, sur le site duCHU Amiens-Picardie.
  • Bus (livrée bleue) de la n1, à Longueau.
    Bus (livrée bleue) de la n1, àLongueau.
  • Bus (livrée verte) de la n3, à Longueau.
    Bus (livrée verte) de la n3, à Longueau.
  • Bus (sans livrée colorée) des lignes n1 à 3, à Longueau.
    Bus (sans livrée colorée) des lignes n1 à 3, à Longueau.
  • Recharge de bus Nemo
  • Vue générale du bus (livrée événementielle) et de la potence.
    Vue générale du bus (livrée événementielle) et de la potence.
  • Vue de face.
    Vue de face.
  • Vue de profil (Nemo 732 sans cache-roue).
    Vue de profil (Nemo 732 sans cache-roue).
  • Détail du pantographe, sous une potence.
    Détail dupantographe, sous une potence.
  • Potence d'alimentation.
    Potence d'alimentation.
  • Détail de la potence.
    Détail de la potence.
  • Services assurés par des bus classiques
  • Bus de la ligne n4 (ligne assurée par des Citaro, avec une livrée Nemo), à l'arrêt Longueau SNCF.
    Bus de laligne n4 (ligne assurée par desCitaro, avec une livrée Nemo), à l'arrêtLongueau SNCF.
  • Bus (nouvelle livrée Ametis) de la ligne 10, circulant non loin de son terminus Centre Commercial Glisy.
    Bus (nouvelle livrée Ametis) de laligne 10, circulant non loin de son terminusCentre CommercialGlisy.
  • Bus (arborant une ancienne livrée) de la ligne 13, arrivant à l'arrêt Latapie, à Cagny.
    Bus (arborant une ancienne livrée) de laligne 13, arrivant à l'arrêtLatapie, àCagny.
  • Véhicule de la ligne « Cœur de Ville », arrivant à l'arrêt Gare du Nord, à Amiens.
    Véhicule de la ligne « Cœur de Ville », arrivant à l'arrêtGare du Nord, àAmiens.

Notes et références

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  1. ↑ab etc« Qui sommes nous ? », surametis.fr(consulté le).
  2. ↑« Présentation du réseau - Amiens - MyBus », surmaps.mybus.io(consulté le).
  3. ↑abcde etfMaîtrehenry 2004,p. 7.
  4. ↑abcde etfInès Messaï, « Du tramway oublié aux bus au biogaz, l'histoire pleine de rebondissements des transports publics à Amiens », surfrance3-regions.francetvinfo.fr/hauts-de-france, 14 –(consulté le).
  5. ↑abcdef etgMaîtrehenry 2004,p. 8.
  6. ↑a etbMaîtrehenry 2004,p. 11.
  7. ↑ab etcMaîtrehenry 2004,p. 10.
  8. ↑abcdef etgMaîtrehenry 2004,p. 9.
  9. ↑Fouré 2009.
  10. ↑« Les bus sur la voie du changement »,Le Courrier picard.
  11. ↑a etbObservatoire Régional des Transports de Picardie etDREAL Picardie, « Transports collectifs urbains de Picardie : Des territoires en constante évolution »[PDF], surobservatoire-transports-hauts-de-france.fr,(consulté le).
  12. ↑« Renouvellement de contrat 2025-2030 », surametis.fr,(consulté le).
  13. ↑ab etcV.P. avec Maëlys Septembre, « Amiens inaugure Némo, son réseau de lignes de bus électriques », surfrance3-regions.francetvinfo.fr/hauts-de-france, 11 –(consulté le).
  14. ↑ab etcAlexandre Boudard, « Nouvelle journée chaotique pour Nemo, le bus électrique amiénois / Faux départs pour Nemo, le bus à haut niveau de service amiénois », surcourrier-picard.fr, 13 –(consulté le).
  15. ↑abc etdDavid Vandevoorde, « Éviter que le bus Nemo prenne l’eau à Amiens », surcourrier-picard.fr,(consulté le).
  16. ↑« Le nouveau réseau tisse sa toile », suramiens.fr,(consulté le).
  17. ↑« Du au c’est gratuit ! », surnouveaureseau-ametis.fr,(version du surInternet Archive).
  18. ↑a etbNoémie Philippot, « Bus Némo : une semaine après le lancement, Kéolis sur le pont pour améliorer la situation », surfrancebleu.fr,(consulté le).
  19. ↑« Évolution du réseau de proximité Ametis à partir du », suramiens.fr,(consulté le).
  20. ↑« C’est la rentrée !!! », surametis.fr(version du surInternet Archive).
  21. ↑« C’est la rentrée pour Ametis », surametis.fr,(consulté le).
  22. ↑François Sauvestre, « Quelles nouveautés de la rentrée pour le réseau de bus Amétis à Amiens ? », surfrancebleu.fr,(consulté le).
  23. ↑a etb« Le service Noctibus », surametis.fr(consulté le).
  24. ↑a etb« Le réseau Ametis », surametis.fr(consulté le).
  25. ↑« Télécharger nos fiches horaires », surametis.fr(consulté le).
  26. ↑« Le service vélo Buscyclette », surametis.fr(consulté le).
  27. ↑« Inauguration du nouveau dépôt de bus Ametis », suramiens.fr,(consulté le).
  28. ↑David Vandevoorde, « Le nouveau dépôt de bus prêt à charger à Rivery (PHOTOS & VIDEO) », surcourrier-picard.fr,(consulté le).
  29. ↑« 10 nouveautés dans une ville redessinée, dix raisons de prendre la roue de Nemo : 1 / NEMO, SERVICE GAGNANT », suramiens.fr,(consulté le).
  30. ↑Jean-Christophe Fouquet, « EN IMAGES - 32 bus biogaz d’Iveco intègrent la flotte d’Amiens Métropole », suramiens.fr,(consulté le).
  31. ↑Jean-Christophe Fouquet, « Bus : biogaz en approche », suramiens.fr,(consulté le).
  32. ↑Michael TORREGROSSA, « À Amiens, les premiers bus au biogaz sont en circulation », surgaz-mobilite.fr,(consulté le).
  33. ↑Nasséra Lounassi, « Amiens : les bus Ametis, déjà à l’arrêt ce samedi, ne circuleront pas ce dimanche  », surcourrier-picard.fr,(consulté le).
  34. ↑« Parc de véhicules du réseau de bus Ametis (exploité par Keolis Amiens) », surtc-infos.fr(consulté le).

Voir aussi

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Bibliographie

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Articles connexes

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