Lestransports au Pakistan circulent grâce à l'ensemble desroutes nationales, desautoroutes, deschemins de fer, et desaéroports qui constituent lemode de transportpakistanais.
Le marché dutransport ferroviaire pakistanais est intégralement détenu par laPakistan Railways, la compagnie nationale de chemins de fer. Ce réseau de chemins de fer, en grande partie hérité l'époque de l'empire britannique, dessert toutes les principalesvilles pakistanaise. Il a une longueur totale de 8 163 kilomètres.
Les principales lignes sont :
C'est le que la première ligne de train fut inaugurée, celle-ci reliaitKarachi etKotri pour une distance de 169 kilomètres.
En2007, un projet propose de relier lePakistan et la Chine par la ville chinoise deKashgar[1]. Un autre projet existe aussi pour relier le port deGwadar dans la province duBaloutchistan.
La construction desautoroutes débuta dans le début desannées 1990, l'objectif étant de remplacer les routes nationales, et de faciliter le transport des marchandises vers le principal port d'exportation du Pakistan,Karachi. Actuellement, le Pakistan compte cinq autoroutes opérationnelles. Quatre autres autoroutes sont actuellement en construction, et deux autres sont prévus. Le but étant de relier les villes du nord duPakistan avecKarachi. C'estDaewoo, uneentreprisesud-coréenne, qui détient le contrat pour ces constructions.
La première autoroute construite fut terminée en1997, elle relieLahore, avecRawalpindi etIslamabad.
Enavril 2010, le total des autoroutes avait une longueur de 632kilomètres. 2000 kilomètres d'autoroutes est en construction en avec le project CPEC. Les vitesses autorisées sur ces autoroutes sont situées entre 80 km/h et 120 km/h.
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Le Pakistan possède 11 aéroports internationaux :
Un nouvel aéroport est en construction près de d'Islamabad, il a pour but de désengorger l'aéroport Benazir Bhutto et devrait entrer en fonction le. Il deviendra alors le plus grand aéroport du pays.
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