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En pratique :Quelles sources sont attendues ?Comment ajouter mes sources ?| Tramway TEOL | |
 UnCitadis 402 sur la ligne T7 arrêté à la stationVaulx-en-Velin - La Soie | |
| Réseau | Tramway de Lyon |
|---|---|
| Terminus | Hôtel de Région - MontrochetAlaï |
| Histoire | |
| Mise en service | (prévisionnelle) |
| Exploitant | RATP Dev Lyon |
| Exploitation | |
| Points d’arrêt | 6 |
| Longueur | 4 km |
| Lignes connexes |    |
| modifier | |
Cet article ou cette section contient des informations sur unprojet de transport.
Letramway express de l'ouest lyonnais, ou plus simplement nomméTEOL, est un projet deligne de tramway express ou demétro léger de lamétropole de Lyon, prolongement de l’actueltramway T2. Ce segment reliera la stationHôtel de Région - Montrochet à lagare d'Alaï en desservant les communes deSainte-Foy-lès-Lyon,Francheville,Tassin-la-Demi-Lune, ainsi que les5e et2e arrondissements deLyon. Sa mise en service est prévue à l'horizon 2032[1].
Le projet TEOL sera connecté au réseauTER Auvergne-Rhône-Alpes à la gare d'Alaï. Il sera aussi connecté à la ligneT2 dutramway à la stationHôtel de Région - Montrochet[réf. souhaitée].
Pour rejoindre Alaï depuis Lyon, deux options sont initialement présentées à la concertation :
Après la station Ménival, le tramway doit passer en souterrain. Deux options de tracé de connexion à la Presqu’île et aux infrastructures de tramway existantes pour une desserte sans correspondance des métros A et B sont présentées à la concertation :
En avril 2024, l’option du passage par Montrochet est retenue enPresqu'île, nécessitant la construction d’un nouveau pont sur laSaône, tandis qu’une troisième option est finalement retenue avec un passage en double-sens sur l’avenue Charles de Gaulle à l’ouest. Par ailleurs, il est finalement décidé d’exploiter le TEOL comme un prolongement dutramway T2, faisant du projet un simple prolongement d’une ligne existante et non plus une nouvelle ligne[2].
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