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| Discipline | Endurance NASCAR Rallye |
|---|---|
| Localisation | Endurance : Japon AllemagneRallye :  Finlande Estonie |
| Président | Masato Hirai |
|---|---|
| Directeur | Kamui Kobayashi (WEC)Jari-Matti Latvala (WRC) |
| Responsable d'équipe |  John Steeghs (WEC)Kaj Lindström (WRC) |
| Directeur technique | .svg) David Floury (par intérim, WEC).svg) Tom Fowler (WRC) |
| Pilotes | Endurance :Mike ConwayKamui KobayashiNyck de Vries Sébastien Buemi Brendon HartleyRyō HirakawaRallye WRC : Kalle RovanperäElfyn EvansSébastien OgierTakamoto Katsuta |
| Pilotes essayeurs | Endurance :Ritomo MiyataKenta Yamashita Rallye : Juho Hänninen |
| Châssis | Endurance : Toyota GR010 Hybrid Rallye : Toyota GR Yaris Rally1 |
|---|---|
| Moteurs | Endurance : THS-R (essence-électrique) Rallye : Toyota (essence) |
| Pneumatiques | Endurance : Michelin Rallye : Pirelli |
| Début | Australie 2002 |
|---|---|
| Dernière course | Abou Dabi 2009 |
| Courses disputées | 139 |
| Points marqués | 278,5 |
| Titres constructeurs | 0 |
| Titres pilotes | 0 |
| Victoires | 0 |
| Podiums | 13 |
| Pole positions | 3 |
| Meilleurs tours en course | 3 |
| Début | 24 Heures du Mans 2012 |
|---|---|
| Courses disputées | 91 (fin 2024) |
| Points marqués | 2424 (fin 2024) |
| Titres constructeurs | 7 |
| Titres pilotes | 6 |
| Victoires | 49 (fin 2024) |
| Podiums | 107 (fin 2024) |
| Pole positions | 40 (fin 2024) |
Depuis son arrivée ensport automobile au début des années 1970,Toyota a été impliqué dans un certain nombre de disciplines, notamment enFormule 1,NASCAR,IndyCar,CART,course de voitures de sport,rallye-raid etchampionnat du monde des rallyes.
Actuellement, Toyota participe aux championnats Formule Régionale d'Océanie dont il est le motoriste (anciennementToyota Racing Series),Super Formula,Formule 3, Formula Drift,NHRA,USAC,Super GT, NASCAR, WRC etWEC.
Depuis 2015, toutes les activités de sport automobile du constructeur nippon sont gérées par sa branche sportiveToyota Gazoo Racing au travers de ses différentes divisions. Les voitures participant aux compétitions européennes sont principalement construites parToyota Gazoo Racing Europe GmbH[1], alors que celles participant aux compétitions japonaises, américaines et australiennes sont développées parToyota Racing Development, deux filiales de l'entreprise japonaise.
La première Toyota non officielle aperçue en compétition est uneCrown auRound Australia Rally en 1957. Elle fait partie des rescapées du terrible périple de près de 17 000 km sur les pistes australiennes[2].
Elle participe auchampionnat du monde des rallyes dès 1972. Avec lesCelica etCorolla , Toyota remporte les titres Pilotes en 1990 et 1992 avecCarlos Sainz, 1993 avecJuha Kankkunen et 1994 avecDidier Auriol, ainsi que les titres Constructeurs en 1993, 1994 et 1999. Convaincu de tricherie (brides à l'admission d'air du moteur non conformes), Toyota a été exclu en 1995[3].
Avec les Toyota Yaris WRC et Toyota GR Yaris Rally1, Toyota remporte de nouveau les titres Pilotes 2019 avecOtt Tänak, 2020 et 2021 avecSébastien Ogier, puis en 2022 et 2023 avecKalle Rovanperä, ainsi que les titres Constructeurs 2018, 2021, 2022 et 2023.
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Toyota débarque en endurance et au Mans en 1985 via Dome. Les 6 premières années sont calamiteuses pour la firme japonaise. En 1992, après le retrait de la plupart des grands constructeurs du Groupe C, Toyota s'offre un duel face à l'autre rescapé, Peugeot. Finissant2e auChampionnat du Monde des Voitures de Sports 1992 et terminant2e au Mans en1993 toujours derrière Peugeot. À la suite de la fin du Groupe C, Toyota se retire et se concentre sur leJGTC.
Avec la domination des voitures de catégorie GT1, Toyota s'engage uniquement pour les 24 heures du Mans 1998 avec laToyota GT-One. Cette voiture se démarque par son design à part et par d'excellentes performances. Après un duel de haut niveau face auxMercedes CLK-LM en début de course, des problèmes de fiabilités auront raisons de la marque nippone, et offre une16e victoire à Porsche.
En1999, après le retrait de Porsche et l'arrivée de Audi, Toyota s'affiche comme le grand favori de l'édition 1999. Après un nouveau duel en début de course face auxMercedes CLR, les meilleurs Toyota aux avants postes connaîtront des ennuis mécaniques. Après le retrait des Mercedes, le duel se concentre entre la Toyotano 3, et les deuxBMW V12 LMRnos 15 et 17. Après une remontée fantastique, et l'abandon de la BMWno 17, Toyota continue de se rapprocher de la BMW V12 LMRno 15. Mais une crevaison en fin de course va sceller le sort de la GT-One, qui termine sur la deuxième marche du podium.
Toyota participe aux1 000 km de Fuji 1999, course qui a pour projet de lancer un championnat d'Endurance en Asie. Toyota retrouve Nissan et saR391, et termine de nouveau à une2e place.
En 2011, Toyota fait son grand retour en Endurance et se lance dans le nouveau Championnat du Monde d'Endurance face à Audi. Avec un système hybride obligatoire, Toyota avec saToyota TS030 Hybrid participe à sa première course aux24 heures du Mans 2012, après une prestation de haut vol face à Audi, Toyota ne passe pas la nuit. Toyota termine2e auWEC 2012. En 2013 et Toujours avec la TS030, Toyota termine2e au Mans2013 et décroche une nouvelle deuxième place auWEC.
En 2014, Toyota lance laToyota TS040 Hybrid. Dominatrice face auxAudi R18 e-tron quattro et aux nouvellesPorsche 919 Hybrid, Toyota décroche leWEC 2014, son premier titre majeur depuis 1999.Au Mans, largement plus rapide que ses concurrentes, la Toyotano 7 en route vers une première victoire abandonne sur un problème électrique dans la nuit. Toyota poursuit la saison 2015 avec la TS040. Totalement dépassé face à Audi et Porsche, Toyota termine3e duWEC 2015. AuMans, Toyota accroche la6e et8e place.
Pour 2016, Toyota lance sa nouvelle voiture, laToyota TS050 Hybrid. L'édition2016 des 24 Heures du Mans s'achève sur une cruelle désillusion lorsque la voitureno 5, en tête avec 40 secondes d'avance sur la Porscheno 2, est victime d'un problème mécanique et doit s'arrêter sur la piste à l'amorce du dernier tour de la course. Toyota remporte enfin la classique mancelle en2018,2019 et2020.
En 2021, Toyota lance la nouvelleGR010 Hybrid pour s'adapter au nouveau règlementHypercar, qui remplace le LMP1. Le constructeur japonais signe un quatrième succès consécutif aux24 Heures du Mans 2021, et remporte les titres pilote et constructeur duWEC en gagnant toutes les courses.
Toyota fait ses débuts en Formule 1 à l'occasion de lasaison 2002[3]. Après huit saisons et 139 Grands Prix n'ayant rapporté que trois poles positions, trois meilleurs tours, treize podiums et une quatrième place comme meilleur classement chez les constructeurs (2005), Toyota quitte la Formule 1 à l'issue de lasaison 2009, sans avoir pu remporter de Grand Prix.
La compétition automobile chez Toyota est gérée par plusieurs départements :
Toyota Gazoo Racing a hérité de la structure de son prédécesseur, la Formula Toyota Racing School, et met en œuvre le programmeTGR Driver Challenge qui vise à détecter et former des pilotes professionnels capables de participer à des courses nationales et internationales. Il offre aux pilotes promus de participer au Championnat FIA-F4.
TGR organise également chaque année un événement pour sélectionner les pilotes qui participeront auTGR-Driver Challenge Racing School. Les pilotes sélectionnés pourront participer auChampionnat du Japon de Formule 4 tout en bénéficiant d'un soutien et d'un encadrement en tant que « pilotes de développement ». Les conseils et l'expérience fournis ici serviront de base au développement des pilotes TGR qui se poursuivra jusqu'à la catégorie supérieure. Après avoir obtenu le diplôme du TGR-DC RS, et en fonction des performances dans le Championnat FIA-F4, les pilotes peuvent accéder au ChampionnatAll Japan Super Formula Lights en tant que « Pilote de développement TGR-DC ».
| Saison | Écurie | Châssis | Moteur | Pneus | Pilotes | Grands Prix disputés | Points inscrits | Classement |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF102 | Toyota V10 | Michelin | Mika SaloAllan McNish | 17 | 2 | 9e |
| 2003 | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF103 | Toyota V10 | Michelin | Olivier Panis Cristiano Da Matta | 16 | 16 | 8e |
| 2004 | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF104 Toyota TF104B | Toyota V10 | Michelin | Olivier PanisCristiano Da MattaRicardo Zonta Jarno Trulli | 18 | 9 | 8e |
| 2005 | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF105 Toyota TF105B | Toyota V10 | Michelin | Jarno TrulliRalf Schumacher | 18 | 88 | 4e |
| 2006 | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF106 Toyota TF106B | Toyota V8 | Bridgestone | Jarno TrulliRalf Schumacher | 18 | 35 | 6e |
| 2007 | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF107 | Toyota V8 | Bridgestone | Jarno TrulliRalf Schumacher | 17 | 13 | 6e |
| 2008 | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF108 | Toyota V8 | Bridgestone | Jarno TrulliTimo Glock | 18 | 56 | 5e |
| 2009 | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF109 | Toyota V8 | Bridgestone | Jarno TrulliTimo GlockKamui Kobayashi | 17 | 59,5 | 5e |
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