| Toyota Aygo | |
Logo Toyota Aygo (2nd generation) | |
| Marque | |
|---|---|
| Années de production | Depuis2005 |
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Toyota Aygo est unepetite citadine développée par leconstructeur automobilejaponaisToyota, en collaboration avecgroupe français PSA. Il existe deux générations du modèle, la première de 2005 à 2014 et la deuxième, depuis 2014. Elle est remplacée fin 2021 par l'Aygo X.
Le nom « Aygo » vient de « eye-go », symbolisant la liberté et la mobilité[1].
| Toyota Aygo I | ||||||||
Toyota Aygo I phase 1 version 5 portes. | ||||||||
| Appelé aussi | Citroën C1 I Peugeot 107 BYD F0 | |||||||
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| Marque | ||||||||
| Années de production | 2005 -2014 Phase 1 :2005 -2009 Phase 2 :2009 -2012 Phase 3 :2012 -2014 | |||||||
| Production | 722 000 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Mini citadine | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | ||||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Essence : 1.0L 68ch Toyota Diesel : 1.4L HDi 55ch PSA | |||||||
| Position du moteur | Transversale avant | |||||||
| Cylindrée | 998 cm3 | |||||||
| Couple maximal | 130 N m | |||||||
| Transmission | Traction | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports Manuelle robotisée 5 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 790 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 157 à 169 km/h | |||||||
| Consommation mixte | 4,3 L/100 km | |||||||
| Émission deCO2 | 99 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berlinemonocorps 3 portes, 4 places Berlinemonocorps 5 portes, 4 places | |||||||
| Châssis | Peugeot 107 Citroën C1 I | |||||||
| Coefficient de traînée | 0,337 | |||||||
| Suspensions | AV : Pseudo McPherson AR : Essieu semi-rigide | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 415 mm | |||||||
| Largeur | 1 615 mm | |||||||
| Hauteur | 1 465 mm | |||||||
| Empattement | 2 340 mm | |||||||
| Volume du coffre | 139 dm3 | |||||||
| Sécurité | ||||||||
| NoteEuro NCAP | ||||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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LaToyota Aygo I est une automobile urbaine pour quatre personnes à trois et cinq portes commercialisée du 20 juin 2005 au 4 juin 2014 par leconstructeurjaponaisToyota.
Les présidents deToyota et dePSA Peugeot Citroën,Fujio Cho etJean-Martin Folz, ont annoncé le 12 juillet 2001 leur intention de mettre en commun leurs ressources pour commercialiser une petite voiture d'entrée de gamme, à partir de 8 500 euros.
LesCitroën C1,Peugeot 107 et Aygo sont construites dans l'usine de TPCA, société commune entrePSA Peugeot Citroën et deToyota àKolín enRépublique tchèque. Ces trois véhicules ont été présentés en première mondiale auSalon de Genève et produits en série le. Commercialisés du 20 juin 2005 au 4 juin 2014, une seconde génération leur succède le 5 juin 2014.
La Aygo se démarque par ses feux avant, sa calandre aérée (contrairement à la C1 et à la 107 où elle est fermée) et à sa grille d'aération plus réduite. La partie arrière, les portières et les ailes avant lui sont spécifiques contrairement aux C1 et 107 qui partagent ces éléments.
Les concurrentes sont lesRenault Twingo II,Smart Fortwo,Fiat Seicento,Daihatsu Cuore II,Daewoo Matiz II,Fiat Panda II etVolkswagen Fox.
L'Aygo a été commercialisée enFrance le et a été restylée une première fois le. Lors du premier restylage, elle a reçu des modifications plus visibles sur la plupart des éléments de carrosserie.
Après un second restylage, en mars 2012, la Toyota Aygo conserve une nouvelle calandre inspirée des Yaris, Avensis restylée et Verso-S à deux bouches latérales, mais aussi de nouveaux boucliers à diodes.
Les moteurs proposés sont :
Le moteur essence, conçu par Toyota, est muni d'un système VVT-i de calage variable de la distribution en continu, géré électroniquement (en fonction de l'accélération, de la charge, etc.). Dans une optique dedownsizing, le moteur dispose de 3 cylindres contre 4 dans la majorité des cas.Chez Toyota, ce moteur est lui-même prélevé dans la section « petits modèles » de la marque, c'est-à-dire la marqueDaihatsu.On le retrouvera sur de nombreux modèles de voitures japonaises de petite taille.
Le moteur diesel quant à lui est un modèle à 4 cylindres 1,4 litre d'origine PSA.
| Moteur essence | Moteur diesel | |
|---|---|---|
| Moteur | 3 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne avec turbo (type DV/DLD) |
| Nombre de soupapes | 12 | 8 |
| Cylindrée | 998 cm3 | 1 398 cm3 |
| Puissance maxi | 68 ch à6 000 tr/min | 55 ch à4 000 tr/min |
| Couple maxi | 93 N m à3 600 tr/min | 130 N m à1 750 tr/min |
| Boîte de vitesses | 5 vitesses, manuelle ou boîte robotisée Sensodrive | |
| Vitesse maxi | 157 km/h | 154 km/h |
| 0-100 km/h | 13,7 s | 15,6 s |
| Consommation(en L/100 km) | 4,5 | 4,1 |
| Émissions de CO2(en g/km) | 106 | 109 |
Le freinage est assuré par desdisques ventilés avec étriers mono-piston flottants à l'avant et àtambours à l'arrière.
La tenue de cap du véhicule en freinage appuyé est très correcte, même si le poids réduit de la structure a tendance à rendre l'ABS assez pointilleux[réf. nécessaire].
Quatre personnes peuvent y prendre place, et elle est dotée en série pour l'Europe de l'Ouest d'un ABS, de deuxcoussins gonflables frontaux et d'un système de contrôle de stabilité en courbe dit CSC (mais qui n'est pas l'ESP proposé en option).
| Toyota Aygo II | ||||||||
Toyota Aygo II phase 1 | ||||||||
| Appelé aussi | Citroën C1 II Peugeot 108 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marque | ||||||||
| Années de production | 2014 -2021 Phase 1 :2014 -2018 Phase 2 :2018 -2021 | |||||||
| Classe | Mini citadine | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | ||||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | Essence : 1.0 VVT-i 69 ch 1.0 VVT-i 72 ch | |||||||
| Position du moteur | Transversale avant | |||||||
| Cylindrée | 998 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 69 à 72 ch | |||||||
| Couple maximal | 95 N m | |||||||
| Transmission | Traction | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle à 5 rapports Automatique à 5 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 915 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 160 km/h | |||||||
| Consommation mixte | 3,4 à 4,9 L/100 km | |||||||
| Émission deCO2 | 88 à 90 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline 3/5 portes | |||||||
| Châssis | Peugeot 108 Citroën C1 II | |||||||
| Coefficient de traînée | 0,29[2] | |||||||
| Suspensions | AV/AR: Pseudo McPherson / Essieu semi-rigide | |||||||
| Direction | Électrique | |||||||
| Freins | AV/AR: Disques - Tambours | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 455 mm | |||||||
| Largeur | 1 615 mm | |||||||
| Hauteur | 1 460 mm | |||||||
| Empattement | 2 340 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 430 mm / 1 420 mm | |||||||
| Volume du coffre | 168 dm3 | |||||||
| Sécurité | ||||||||
| NoteEuro NCAP | ||||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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LaToyota Aygo de deuxième génération présentée ausalon international de l'automobile de Genève 2014, est produite depuis et commercialisée en juin. Elle est toujours construite en collaboration avecPSA Peugeot Citroën, dans l'usine TPCA de Kolin mais il est plus difficile de deviner cette parenté, tant le style de la japonaise se démarque.
Elle est disponible en version 3 et 5 portes, et contrairement à la précédente, aucun moteur diesel n'est disponible. Ses quasi-clones sont laCitroën C1 II et laPeugeot 108.
| Moteur | Boite de vitesses | Cylindrée en cm³ | Puissance maximale en ch DIN (kW) à tr/min | Couple maximal N m à (tr/min) | 0 à 100 km/h en secondes | Vitesse maximale en km/h | Consommation mixte l/100 km | Rejet de CO2 g/km |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Essence | ||||||||
| 1.0 VVT-i | BVM5 | 998 | 69 ch (51) à 6000 | 95 à 4300 | 14.3 | 160 | 5.0/3.6/4.1 | 95 |
| 1.0 VVT-i Stop&Start | 15.5 | 4.5/3.4/3.8 | 88 | |||||
| 1.0 VVT-i x-shift | Robotisée | 5.0/3.8/4.2 | 97 | |||||
L'Aygo est restylée à l'occasion dusalon international de l'automobile de Genève 2018 : le X noir englobant les phares, la calandre et le bouclier s'associe maintenant à la couleur de la carrosserie, les phares intègrent une nouvelle signature lumineuse triangulaire dans les optiques, les feux arrière sont redessinés[3]. Elle reçoit un nouvel éclairage d’ambiance et de nouvelles selleries.
Comme la 108 et la C1, l'Aygo n'est plus commercialisée en version 3 portes à partir d'avril 2021[4].
Equipements des différentes finitions[5] :
| X | X-Play | X-Cite | X-Trend | X-Sport | X-Cite 2 | X-Trend 2 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Feux de jour à LED | série | ||||||
| Rétroviseurs | noirs | électriques et dégivrants couleur carrosserie | électriques et dégivrants noirs | électriques et dégivrants orange | |||
| Poignées de portes | noires | couleur carrosserie | |||||
| Jantes | 14" acier avec enjoliveurs | 15" acier avec enjoliveurs | 15" en alliage | ||||
| Banquette arrière rabattable | monobloc | 50/50 | |||||
| Compte-tours | non | oui | |||||
| Fermeture centralisée avec télécommande | non | oui | |||||
| Siège conducteur réglable en hauteur | non | oui | |||||
| Vitres avant électriques | non | oui | |||||
| Volant cuir | non | oui | |||||
| X-touch Système multimedia avec écran tactile 7" et caméra de recul | non | oui (en option selon la finition) | |||||
| Ouvrants | 3 et 5 portes | 5 portes | 3 et 5 portes | 5 portes | |||
| Système audio | Radio, Port USB, Prise auxiliaire 2 haut-parleurs | Radio, Bluetooth avec commande au volant, Port USB, Prise auxiliaire 4 haut-parleurs | |||||
| Boite de vitesses robotisée avec palettes au volant X-Shift | non | option | |||||
| Climatisation | non | manuelle | manuelle automatique en option (pack x-zen) | ||||
| Allumage automatique des feux | non | option (pack x-zen) | |||||
| Ouverture et démarrage sans clé | non | option (pack x-zen) | |||||
| Toyota Safety Sense Alerte de franchissement de ligne, système de sécurité pré-collision | non | option | |||||
Le moteur 1.0 VVT-i a été revu et passe de 69 à 72 ch et sa consommation baisse de 4,2 à 3,9 l/100 km. L'Aygo répond à la norme anti-pollution Euro 6.2 (6.d-TEMP)[6].
| Moteur | Boite de vitesses | Cylindrée en cm³ | Puissance maximale en ch DIN (kW) à tr/min | Couple maximal N m à (tr/min) | 0 à 100 km/h en secondes | Vitesse maximale en km/h | Consommation (L/100 km) urbaine/extra-urbaine/mixtes | Rejet de CO2 g/km |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Essence | ||||||||
| 1.0 VVT-i | BVM5 | 998 | 72 ch (53) à 6000 | 93 à 4400 | 13,8 | 160 | 4.9/3.6/4.1 | 93 |
| 1.0 VVT-i x-shift | Robotisée | 15,2 | 4.9/3.8/4.2 | 95 | ||||
| Moteur | Poids à vide (kg) (en ordre de marche) | Longueur (cm) | Largeur (cm) | Hauteur (cm) | Empattement (cm) | Porte-à-faux (cm) Avant/Arrière | Volume du coffre (L) | Coefficient de pénétration dans l'air (Cx) | Capacité du réservoir d'essence (L) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 VVT-i | 915 (Aygo x) 930 (Aygo x-play) | 346,5 | 161,5 | 146 | 234 | 68,5/44,0 | 168 | 0,28 | 35 |
| 1.0 VVT-i x-shift | 935 | 0,29 |
| Code | Couleur | De série | En option | Remarques |
|---|---|---|---|---|
| 068 | Blanc Pur | • | ||
| 1E7 | Gris Titane métallisé | • | ||
| 211 | Noir métallisé | • | Indisponible sur x-sport | |
| 1E0 | Gris Eclipse métallisé | • | ||
| 3P0 | Rouge Chilien | • | Indisponible sur x-sport | |
| 8W9 | Bleu Cyan métallisé | • | Indisponible sur x, x-pro et x-sport | |
| 9AC | Magenta métallisé (biton) | Uniquement sur x-cite | ||
| 4X2 | Mandarine métallisé (biton) | Uniquement sur x-cite 2 | ||
| 5B9 | Jaune Fizz | Uniquement sur x-cite 3 |
| Toyota Aygo X | ||||||||
| Marque | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2021 - | |||||||
| Classe | Crossover urbain | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | ||||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | Essence : 3-cyl. 1.0 VVT-i 72 ch | |||||||
| Position du moteur | Transversale avant | |||||||
| Cylindrée | 998 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 72 ch (53 kW) | |||||||
| Couple maximal | 93 N m | |||||||
| Transmission | Traction | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle Automatique (S-CVT) | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 940 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 151 à 158 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 14,8 à 14,9 s | |||||||
| Consommation mixte | 4,8 à 5,0 L/100 km | |||||||
| Émission deCO2 | 108 à 114 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 5 portes, 5 places | |||||||
| Plate-forme | TNGA GA-B | |||||||
| Châssis | Toyota Yaris IV Toyota Yaris Cross | |||||||
| Suspensions | MacPherson | |||||||
| Direction | Assistée | |||||||
| Freins | Avant : Disques ventilés Arrière : Tambours | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 700 mm | |||||||
| Largeur | 1 740 mm | |||||||
| Hauteur | 1 510 mm | |||||||
| Empattement | 2 430 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 540 mm / 1 520 mm | |||||||
| Volume du coffre | 231 (829) dm3 | |||||||
| Sécurité | ||||||||
| NoteEuro NCAP | ||||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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| modifier | ||||||||
La Toyota Aygo est remplacée par laToyota Aygo X[7], une nouvelle génération au style plus baroudeur et commercialisée en2022. Elle est préfigurée par leconcept carToyota Aygo X Prologue présenté en.
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