The Duel at Daytona
Circuit	Daytona International Speedway Daytona Beach,Floride,
Sponsor	Bluegreen Vacations[1]
Nombre de tours	60 Segment 1 : 30 Segment 2 : 30
Distance de course	150 milles (241,4 km)
Première édition	1959
Anciens noms	100 Mile Qualifying Races (1959–1967) 125 Mile Qualifying Races(1969–1980) UNO Twin 125 Qualifiers(1981–1984) 7-Eleven Twin 125's(1985–1987) Twin 125 Qualifiers(1988–1990) Gatorade Twin 125 Qualifiers(1991–1993) Gatorade Twin 125's(1994–1996) Gatorade 125's(1997–2004) Gatorade Duel(2005–2012) Budweiser Duel(2013–2015) Can-Am Duel(2016–2020) Bluegreen Vacations Duel(2021-2024) The Duel at Daytona (dès 2025)
Plus grand nombre de victoires
Pilote	Dale Earnhardt(12)
Écurie	Hendrick Motorsports(16)
Manufacturier	Chevrolet(54)
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The Duel at Daytona (anciennement dénomméBluegreen Vacations Duel,Can-Am Duels et à l'origineTwin 125s^[2]), est unecourse automobile annuelle organisée au mois de février par laNASCAR à l'occasion du championnat desNASCAR Cup Series.

Elle se déroule sur le circuit dénomméDaytona International Speedway situé enFloride.

Cette course est la seconde compétition de la saison (après leCook Out Clash at Bowman Gray Stadium).

La compétition est composée de deux courses de150 miles (240 km), toutes deux qualificatives pour leDaytona 500 puisque les places obtenues lors de ces deux courses servent à déterminer la grille de départ du Daytona 500. Ce système de qualification est unique en NASCAR.

Auparavant, La course n'attribuait pas de point pour le championnat des NASCAR CupSeries. Néanmoins, depuis la saison 2017, les vainqueurs des Duels gagnent chacun10 points, les deuxièmes9 points et ainsi de suite jusqu'au10^e qui gagne1 point.

L'épreuve constitue une course préparatoire auDaytona 500 qui se déroule quelques jours plus tard sur le même circuit. Elle est insérée dans la série de courses automobiles dénomméeSpeedweeks qui ont lieu sur le circuitDaytona International Speedway pendant environ une semaine, celle-ci se terminant en apothéose par leDaytona 500.

• Première séance d'essai.
• Qualifications composée de 2 séances : les pilotes doivent réaliser le tour du circuit de plus rapidement possible (départ lancé). Seuls les pilotes ayant effectué les 12 meilleurs temps lors de la première séance sont autorisés à participer à la deuxième séance de qualification.
• Seconde et troisième séances d'essai.
• Can-am Duel 1 de 60 tours de circuit : oppose les pilotes classésimpairs lors des qualifications - les places sur la grille de départ sont fonction des temps obtenus en qualification - depuis 2017, le vainqueur remporte10 points de championnat^[3].
• Can-am Duel 2 de 60 tours de circuit : oppose les pilotes classéspairs lors des qualifications - les places sur la grille de départ sont fonction des temps obtenus en qualification - depuis 2017, le vainqueur remporte10 points de championnat^[3].

Les pilotes ayant obtenu les deux meilleurs temps lors des qualifications occuperont d'office les deux pole positions au Daytona 500 (le plus rapide occupe la pole positionintérieure tandis que le second occupera la pole positionextérieure). Ces deux pilotes participent néanmoins aux Can-Am Duels.

Les Top 15 des deux courses des Can-Am Duels sont qualifiés pour le Daytona et y seront répartis sur la grille de départ de la façon suivante :

• Le Top 15 de la première course (Can-Am Duel 1) occupera la ligne intérieur de la place 2 à la place 16.
• Le Top 15 de la seconde course (Can-Am Duel 2) occupera la ligne extérieure de la place 2 à la place 16.

Après lesDuels, les organisateurs prennent en compte les temps de qualification des pilotes non qualifiés. Les quatre plus rapides occuperont les places 33 à 36. Cette règle a été adoptée pour protéger les voitures qui lors des qualifications avaient obtenu de bons temps mais qui en course avait été éliminées à la suite d'une panne moteur ou d'un accident.

Les dernières places disponibles sont attribuées par les organisateurs aux équipes non encore qualifiées mais qui figurent dans le Top 35 des points ainsi qu'aux anciens champions NASCAR qui n'auraient pas obtenus leurs qualification.

• 
  Gatorade 125's
  (1997–2004)
• 
  Gatorade
  (2005–2012)
• 
  Budweiser
  (2013–2015)
• 
  Can-Am
  (2016-2020)
• 
  Blue Green
  (2021-2024)
• 
  The Duel at Daytona
  (dès 2025)

L'événement est organisé pour la première fois en 1959. Les deux courses se disputent sur une distance de100 miles correspondant à40 tours de circuit.

De 1959 à 1971, les courses attribuent des points pour le championnat dénommé à l'époque leGrand National Championship.

Pour l'édition de 1968, les courses auraient normalement dû se disputer sur une longueur de125 miles (201 km) chacune mais finalement les fortes pluies ont conduit à l'annulation de l'événement. La grille de départ pour le Daytona 500 fut établie sur la base des temps obtenus en qualifications (donc sur 1 tour). En 1969, les courses se disputent sur la distance125 miles (50 tours de circuit).

En 1972, l'ère moderne de la NASCAR débute et les Duels sont retirés du Grand National Championship car pour pouvoir attribuer des points comptant pour le championnat, les courses devaient comptabiliser au minimum250 miles (400 km). Les Duels sont néanmoins maintenus mais n'accordent plus de points pour le championnat.

La couverture médiatique débute au début des années 1980. La chaîneCBS couvre l'événement mais le diffuse en différé, la veille du Daytona 500.

L'introduction des plaques de restriction en 1988 a pour effet de diminuer la vitesse des voitures et la consommation de carburant. Les pilotes ont donc la possibilité de courir l'entièreté de la course sans effectuer d'arrêt au stand (Pitstop). À neuf reprises (entre 1988 et 2004), une des courses se terminera sans neutralisation (caution) et sans arrêt au stand pour le vainqueur. En 2003, le règlement est modifié et exige une diminution de la capacité des réservoirs lors des courses avec plaques de restriction (passant de 22 US gal (83 litres) à 13 US gal (49 litres)) ce qui rend de facto nécessaire un arrêt au stand.

Dès 2001, les courses sont retransmises en direct par la télévision et, de 2001 à 2006, selon une alternance établie (comme pour le Daytona 500) entre laFOX/FX et laNBC/TNT.

En 2005, la longueur des courses passe à150 miles (60 tours). L'événement est rebaptiséGatorade Duel à la suite du sponsoring du nom par la sociétéGatorade. Un report de la course en 2006 à cause de la pluie contraint celle-ci à se terminer de nuit sous éclairage artificiel.

En 2007, les Gatorade Duels sont retransmis sur la chaîneSpeed propriété du groupeFox Sports de la20th Century Fox sur base d'un nouveau contrat. Cette même année, desallégations de tricherie (en) sont mises à jour lors des qualifications ce qui entraine des sanctions vis-à-vis de certains pilotes et écuries. En 2013, c'est la sociétéBudweiser qui reprend le sponsoring du nom.

Pendant les Speedweeks 2013, les officiels duDaytona International Speedway annoncent que les courses de qualification de 2014 se dérouleraient enPrime Time (sous éclairage artificiel) le jeudi avant le Daytona 500 et qu'elles seraient diffusées sur la chaîneFox Sports 1.

En 2016, l'événement est rebaptiséCan-Am Duels puisque le sponsoring du nom est repris par la société de véhicules tout terrainCan-Am filiale deBombardier Recreational Products.

Dès la saison 2017, les Duels décernent à nouveau des points de championnat aux 10 premiers de chaqueDuel (dégressif de 10 à1 point)^[3].

• Course :
  • Longueur :150 milles (241 km)
  • Nombre de tours : 60 tours (2 segments de 30 tours)

• Piste :
  • Type : speedway tri-ovale
  • Revêtement : asphalte
  • Longueur circuit :2,5 milles (4,023 km)
  • Nombre de virages : 4
  • Inclinaison (banking) :
    • Virages :31 °
    • Virage tri-ovale (face tribunes principales) :16 °
    • Ligne droite arrière :2 °

• Record du tour de piste : 40,364 secondes parColin Braun (Michael Shank Racing) en 2013 à l'occasion de la course Roush Yates Ford EcoBoost3,5 L GDI V6tt enDaytona Prototype (en).

Notes :

• En 2010,Jimmie Johnson etKasey Kahne ont tous deux gagnés leur course avec le même écart de 0,019 seconde respectivement sur les secondsKevin Harvick etTony Stewart.
• Dale Earnhardt a établi un record en gagnant une des deux courses Twin 125 pendant dix années consécutives. Il a gagné un total de douze courses Twin 125 avant de gagner le Daytona 500 de 1998.
• En 1993,Jeff Gordon gagne lors de sa saisonrookie une course des Twin 125. Il s'agit de sa première victoire en NASCAR Winston Cup mais cette course ne lui a pas apporté de points. Il n'a pas gagné de course décernant des points de championnat avant sa victoire en 1994 auCoca-Cola 600 àCharlotte.
• En 2007,Jeff Gordon gagne son Duel mais rate l'inspection d'après-course. Il se voit accorder la42^e place auDaytona 500 soit la plus mauvaise place jamais attribuée à un gagnant d'un Duel. Sa victoire ne lmui est cependant pas retirée.
• Depuis la saison 1971 et la fin de l'attribution de points de championnat aux Duels, deux pilotes ("Coo Coo" Marlin (en) etMike Skinner) n'ont jamais gagné de course du championnat autre qu'un Duel.
• Quatre pilotes ont trouvé la mort lors des courses de qualification :
  • Talmadge "Tab" Prince en 1970 ;
  • Raymond "Friday" Hassler (en) en 1972 ;
  • Ricky Knotts (en) en 1980 ;
  • Bruce Jacobi (en) en 1983 (même s'il est déclaré décédé en 1987 après être resté dans le coma pendant quatre ans).

• Denny Hamlin gagne le second Gatorade Duel le 14 février 2008, faisant de lui le tout premier piloteToyota à gagner une course de NASCAR CupSeries.
• Les équipesHendrick Motorsports etJoe Gibbs Racing ont gagné un Duel chaque année de 2007 à 2009.
• Randy LaJoie est victime d'un terrible accident lors de l'UNO Twin 125 de 1984. À la sortie du viragen^o 4 sa voiture décolle et percute violemment le mur. Elle effectue ensuite deuxbackflips et un tonneau. Cet accident ressemblait fortement à celui encouru quelques jours plus tôt parRicky Rudd lors duBusch Clash at Daytona. Une accumulation d'accident dans le virage 4 induiront l'asphaltage du tablier herbeux avant le déroulement duFirecracker 400 en juillet.
• Curieusement, malgré ses 200 victoires officielles dont celles Daytona 500,Richard Petty n'a jamais gagné une course de qualification (1959-71).
• La victoire deBill Elliott en 2000 fut sa seule en tant que propriétaire/conducteur.

• (en)Site officiel de la Nascar

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