LeTER Occitanie, ouliO Train (nom commercial utilisé aujourd'hui), est le réseau de lignesTER qui couvre la région administrativeOccitanie,autorité organisatrice de transports depuis le. Ce réseau est le résultat de la fusion des anciens réseauxTER Midi-Pyrénées etTER Languedoc-Roussillon propres auxanciennes régions.
550 trains circulent chaque jour sur 30 lignes ferroviaires, empruntant 2 636 km de voies et desservant 281 gares et points d'arrêt. 63 000 personnes voyagent quotidiennement sur le réseau en 2021.
Le réseau est apparu après la fusion des deux régions administratives duMidi-Pyrénées et duLanguedoc-Roussillon, le.
Dès, la toute nouvelle région Occitanie organise lesÉtats Généraux du Rail et de l'Intermodalité, une concertation territoriale lancée afin de définir une ligne à suivre claire pour les années à venir concernant le ferroviaire et les déplacements en transport en commun dans la région.
Ces états généraux ont recueilli de nombreuses contributions[2] entre avril et, et ont fait l'objet d'une restitution en décembre de la même année.
Plusieurs points sont ressortis de la concertation, et constituent des chantiers pour la région[2],[3] :
Il en est également ressorti les points suivants, même s'ils ne sont pas directement liés aux services TER :
| Ligne | Caractéristiques | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| AUCH ↔ Colomiers ↔TOULOUSE-MATABIAU | |||||
| Longueur 80 km | Durée 1 h 32 min | Nb. arrêts 17 | Soirée / Dimanche - Férié / | Horaires 5h24 - 21h55 | Réseau TER Occitanie |
| AURILLAC ↔ Figeac ↔TOULOUSE-MATABIAU | |||||
| Longueur 230 km | Durée 3 h 42 min | Nb. arrêts 23 | Soirée / Dimanche - Férié / | Horaires 5h50 - 22h40 | Réseau TER Occitanie |
| AGEN ↔ Montauban-Ville-Bourbon ↔TOULOUSE-MATABIAU | |||||
| Longueur 116 km | Durée 1 h 26 min | Nb. arrêts 14 | Soirée / Dimanche - Férié / | Horaires 5h28 - 22h10 | Réseau TER Occitanie |
| BRIVE ↔ Cahors ↔TOULOUSE-MATABIAU | |||||
| Longueur 200 km | Durée 2 h 41 min | Nb. arrêts 17 | Soirée / Dimanche - Férié / | Horaires 5h49 - 22h58 | Réseau TER Occitanie |
| BÉZIERS ↔ Millau ↔CLERMONT-FERRAND | |||||
| Longueur 387 km | Durée 6 h 25 min | Nb. arrêts 27 | Soirée / Dimanche - Férié / | Horaires 5h50 - 23h55 | Réseau TER Occitanie |
| CARCASSONNE ↔ Limoux ↔QUILLAN | |||||
| Longueur 28 km | Durée - h - min | Nb. arrêts - | Soirée / Dimanche - Férié / | Horaires * - * | Réseau TER Occitanie |
| LATOUR-DE-CAROL ↔ Foix ↔TOULOUSE-MATABIAU | |||||
| Longueur 164 km | Durée - h - min | Nb. arrêts - | Soirée / Dimanche - Férié / | Horaires * - * | Réseau TER Occitanie |
| MARVEJOLS ↔ Mende ↔LA BASTIDE | |||||
| Longueur 83 km | Durée - h - min | Nb. arrêts - | Soirée / Dimanche - Férié / | Horaires * - * | Réseau TER Occitanie |
| MAZAMET ↔ Castres ↔TOULOUSE-MATABIAU | |||||
| Longueur 104 km | Durée - h - min | Nb. arrêts - | Soirée / Dimanche - Férié / | Horaires * - * | Réseau TER Occitanie |
| MENDE ↔MONTPELLIER-SAINT-ROCH | |||||
| Longueur 163 km | Durée - h - min | Nb. arrêts - | Soirée / Dimanche - Férié / | Horaires * - * | Réseau TER Occitanie |
| MONTAUBAN ↔TOULOUSE-MATABIAU | |||||
| Longueur 51 km | Durée - h - min | Nb. arrêts - | Soirée / Dimanche - Férié / | Horaires * - * | Réseau TER Occitanie |
| MURET ↔TOULOUSE-MATABIAU | |||||
| Longueur 21 km | Durée - h - min | Nb. arrêts - | Soirée / Dimanche - Férié / | Horaires * - * | Réseau TER Occitanie |
| NARBONNE ↔ Carcassonne ↔TOULOUSE-MATABIAU | |||||
| Longueur 149 km | Durée - h - min | Nb. arrêts - | Soirée / Dimanche - Férié / | Horaires * - * | Réseau TER Occitanie |
| NARBONNE ↔ Montpellier-Saint-Roch ↔AVIGNON-CENTRE | |||||
| Longueur 197 km | Durée - h - min | Nb. arrêts - | Soirée / Dimanche - Férié / | Horaires * - * | Réseau TER Occitanie |
| NÎMES-CENTRE ↔PONT-SAINT-ESPRIT | |||||
| Longueur 87 km | Durée - h - min | Nb. arrêts - | Soirée / Dimanche - Férié / | Horaires * - * | Réseau TER Occitanie |
| NÎMES-CENTRE ↔ Aigues-Mortes ↔LE-GRAU DU-ROI | |||||
| Longueur 46 km | Durée - h - min | Nb. arrêts - | Soirée / Dimanche - Férié / | Horaires * - * | Réseau TER Occitanie |
| NÎMES-CENTRE ↔ Alès ↔LANGOGNE / CLERMONT-FERRAND | |||||
| Longueur 136 km (Langogne) | Durée - h - min | Nb. arrêts - | Soirée / Dimanche - Férié / | Horaires * - * | Réseau TER Occitanie |
| PAU ↔ Tarbes ↔TOULOUSE-MATABIAU | |||||
| Longueur 216 km | Durée - h - min | Nb. arrêts - | Soirée / Dimanche - Férié / | Horaires * - * | Réseau TER Occitanie |
| PERPIGNAN ↔VILLEFRANCHE-VERNET-LES-BAINS | |||||
| Longueur 47 km | Durée - h - min | Nb. arrêts - | Soirée / Dimanche - Férié / | Horaires * - * | Réseau TER Occitanie |
| PORTBOU ↔ Montpellier-Saint-Roch ↔AVIGNON-CENTRE | |||||
| Longueur 304 km | Durée - h - min | Nb. arrêts - | Soirée / Dimanche - Férié / | Horaires * - * | Réseau TER Occitanie |
| PORTBOU ↔ Perpignan ↔NARBONNE | |||||
| Longueur 108 km | Durée - h - min | Nb. arrêts - | Soirée / Dimanche - Férié / | Horaires * - * | Réseau TER Occitanie |
| PORTBOU ↔ Perpignan ↔TOULOUSE-MATABIAU | |||||
| Longueur 256 km | Durée - h - min | Nb. arrêts - | Soirée / Dimanche - Férié / | Horaires * - * | Réseau TER Occitanie |
| RODEZ ↔ Albi ↔TOULOUSE-MATABIAU | |||||
| Longueur 157 km | Durée - h - min | Nb. arrêts - | Soirée / Dimanche - Férié / | Horaires * - * | Réseau TER Occitanie |
| RODEZ ↔ Figeac ↔BRIVE | |||||
| Longueur 163 km | Durée - h - min | Nb. arrêts - | Soirée / Dimanche - Férié / | Horaires * - * | Réseau TER Occitanie |
| RODEZ ↔MILLAU | |||||
| Longueur 74 km | Durée - h - min | Nb. arrêts - | Soirée / Dimanche - Férié / | Horaires * - * | Réseau TER Occitanie |
| TOULOUSE-MATABIAU ↔ Montpellier-Saint-Roch ↔MARSEILLE-SAINT-CHARLES | |||||
| Longueur 297 km | Durée - h - min | Nb. arrêts - | Soirée / Dimanche - Férié / | Horaires * - * | Réseau TER Occitanie |
| TRAIN JAUNE LATOUR-DE-CAROL ↔ Font-Romeu-Odeillo-Via ↔VILLEFRANCHE-VERNET-LES-BAINS | |||||
| Longueur 62 km | Durée - h - min | Nb. arrêts - | Soirée / Dimanche - Férié / | Horaires * - * | Réseau TER Occitanie |
Le réseau TER Occitanie a connu en, avec les anciens réseaux TER, une fréquentation de 21 millions de voyageurs, soit 56 000 voyageurs par jour[5]. En, le réseau était fréquenté par 63 000 voyageurs quotidiens[6]. La fréquentation du réseau a ainsi augmenté de 12,5 % en cinq ans.
| Année | 2016 | 2021 |
|---|---|---|
| Nombre de voyageurs par jour | 56 000 | 63 000 |
| Evolution |  12,5 % | |
La tarification des TER Occitanie est calculée en fonction de la distance parcourue par le voyageur. Plus le voyage est long, plus le prix du billet est élevé. Néanmoins, la région propose des abonnements, des réductions et des promotions sur un certain nombre de billets et de trajets, en fonction de la période d'achat, de la fréquence du voyage et de l'âge ou des difficultés sociales du voyageur.
Des abonnements, appelés Fréquencio', sont proposés aux voyageurs[7]. Ceux-ci sont valables sur un trajet défini, d'une gare à l'autre. Les abonnements peuvent être achetés pour une semaine, un mois ou un an. Le prix de l'abonnement dépend de la distance parcourue par le voyageur : comme le plein tarif, plus le trajet emprunté est long, plus l'abonnement est cher. Néanmoins, les abonnements sont plafonnés : le tarif maximal est ainsi de 90 euros par mois pour la formule annuelle et pour des trajets supérieurs à 50 km. En plus de l'abonnement Fréquencio', il est proposé un pass week-end permettant de voyager sans limite dans la région le week-end pour 20 euros par mois[8]. Un abonnement permettant d'emprunter les TER, mais aussi les trainsIntercités enOccitanie existe aussi[8]. Un abonnement spécial est également proposé sur les cinq lignes où le plein tarif pour tout trajet coûte un euro[9] et sur la ligne dutrain jaune.
La carte Libertio' permet, elle, d'acheter des billets sur n'importe quel trajet avec 30 % de réduction en semaine et 50 % le week-end[10].
Le réseau propose plusieurs abonnements multimodaux, permettant d'emprunter plusieurs réseaux avec un seul titre de transport. L'offre Pastel + permet ainsi de voyager sur le périmètreTisséo, le réseau de transports en commun deToulouse, en TER Occitanie avec le même titre de transport[11],[Note 1]. Elle est utilisable surcarte Pastel et est au tarif unique de 70 euros par mois. L'offre Fréquencio' + Tisséo permet également de cumuler l'offre Tisséo et TER Occitanie, mais cette fois depuis tous les départements d'Occitanie et non plus seulement depuis les gares du périmètre de Tisséo[12]. Son tarif varie en fonction de la distance parcourue en TER. Enfin, l'abonnement Kartatoo permet d'emprunter les TER Occitanie et les réseaux de transports urbains des principales villes de l'ex-régionLanguedoc-Roussillon[13].
Certains trains sont proposés à tarif réduit par la région. Ainsi, l'offre AvantagiO' Futé permet aux voyageurs de bénéficier de réductions sur les trains les moins fréquentés, souvent en dehors des heures de pointe en semaine[14]. Les tarifs varient de 3 à 15 euros et dépendent de la distance parcourue.
Des billets à un euro sont aussi proposés sur la région[15]. Sur chaque train, une partie des billets est vendu au tarif d'un euro. Leur achat n'est possible que par internet. Par ailleurs, seuls des billets à un euro sont vendus sur cinq lignes de la région : Nîmes - Le-Grau-du-Roi ; Carcassonne - Quillan ; Perpignan - Villefranche-Vernet-les-Bains ; Marvejols - La-Bastide-Saint-Laurent-les-Bains ; Béziers - Saint-Chély-d'Apcher. La région propose aussi ces billets à un euro sur tous les trains sur certaines périodes. C'est notamment le cas les week-ends de juin et septembre, ou encore l'été pour les moins de 26 ans.
Des réductions sont également proposées aux groupes de voyageurs.
La région propose des tarifs particulièrement attractifs pour les jeunes. Tous les billets de trains sont vendus à la moitié de leur prix pour les moins de 26 ans en Occitanie. De plus, depuis septembre 2021, l'offre + = 0 permet aux moins de 26 ans de bénéficier de la gratuité pour ceux qui voyagent le plus[16]. Ainsi, à partir de 11 trajets par mois, le voyage est gratuit pour le reste du mois. Au-delà de 30 trajets par mois, le jeune voyage gratuitement ce mois-ci et le mois suivant. Les jeunes qui voyagent donc au quotidien, par exemple pour des déplacements vers le travail ou les études, bénéficient de la gratuité totale sur le réseau TER Occitanie.
Les demandeurs d'emploi, allocataires duRSA, bénéficiaires de l'ASPA, demandeurs d'asile et bénéficiaires d'une protection internationale bénéficient de 20 trajets gratuits tous les six mois, ainsi que de 75 % de réduction sur leurs billets de manière illimitée[17].
Le parc roulant du TER Occitanie est pour partie hérité des dotations TER des anciennes régions Midi-Pyrénées et Languedoc-Roussillon, et pour partie commandé neuf par laRégion Occitanie en sa qualité d'autorité organisatrice des mobilités.
| Séries | Nombre de caisses | STFSMP | STFSOC | STFSLR | Total | Particularités |
|---|---|---|---|---|---|---|
| B 81500 | 3 ou 4 caisses | 18 | – | 9 | 27 | |
| B 83500 | 4 caisses (M) | – | 25 | – | 25 | B83519 : Rame hybride (diesel et batterie lithium-ion) |
| B 84500 | 4 caisses (M) | – | 3 | – | 3 | |
| X 73500 | mono-caisse | 27 | – | 11 | 38 | |
| Z 100 | 2 à 3 caisses | – | – | 13 | 13 | |
| Z 150 | 3 caisses | – | – | 2 | 2 | |
| Z 27500 | 3 ou 4 caisses | 19 | – | 37 | 56 | |
| Z 54900 | 4 caisses | – | 26 | – | 26 | |
| Z 56300 | 6 caisses | – | 18 | – | 18 |
Au, le parc du matériel roulant de la région est constitué de 214 engins.
Le parc est géré par troissupervisions techniques de flotte (STF)[18]:
Certaines relations TER étaient également effectuées avec desvoitures Corail.
Les trains du réseau TER Occitanie sont aux couleurs des anciennes régions Midi-Pyrénées (livrée TER institutionnelle) et Languedoc-Roussillon (livrée rouge spécifique).
Toutefois, les rames arborent progressivement la nouvelle livrée rouge vifliO (sur les trains neufs et en rénovation mi-vie, les rames en circulation bénéficiant d'une livrée partielle pour limiter les coûts) au fur et à mesure de la livraison des nouvelles rames et en fonction du passage des trains en service en atelier de pelliculage lors des opérations de maintenance[19] (à l'exception desRégiolis du Cévenol et des rames duTrain Jaune qui ont fait l'objet d'un traitement spécifique[20]).
_par_Cramos.JPG)
La ligne deMontréjeau à Luchon, où les circulations sont suspendues depuis à cause d'un mauvais état des voies, devrait être restaurée[21].
Des études sont également menées pour rouvrir plusieurs lignes TER sur l'ancienne régionLanguedoc-Roussillon. C'est le cas de la ligne reliantAlès àBessèges[22] et de la ligne reliantNîmes àPont-Saint-Esprit (ligne de la rive droite duRhône)[23].
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