Movatterモバイル変換

[0]ホーム
URL:

Aller au contenu
Wikipédial'encyclopédie libre
Rechercher

T-80

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Page d’aide sur l’homonymie

Ne pas confondre avec laMercedes-Benz T80.

T-80
Image illustrative de l’article T-80
Un T-80BVM en manœuvre, en 2017.
Caractéristiques de service
Typechar de combat
Servicedepuis(49 ans)
ConflitsPutsch de Moscou
Première guerre de Tchétchénie
Crise constitutionnelle russe
Guerre civile yéménite
Guerre russo-ukrainienne
Rébellion du groupe Wagner
Production
Concepteurusine Kirov
Année de conception1969-1976
Constructeurusine Kirov,Omsktransmash et l'usine Malichev
Production5404 exemplaires (1976-2001)
Unités produites9 500
Caractéristiques générales
Équipage3 : chef de char, conducteur et tireur
Longueur7,01 m (caisse)
Largeur3,6 m
Hauteur2,2 m
Masse au combatT-80 : 42 tonnes

T-80B : 42,5 tonnes
T-80U : 46 tonnesT-80BVM : 47,4 tonnes

Blindage (épaisseur/inclinaison)
TypeT-80 : tourelle moulée en acier incorporant une matrice en boules de corindon, glacis en acier laminé incorporant une couche de plastique renforcé de fibres.

T-80B : tourelle moulée en acier incorporant une couche de silice, glacis en acier laminé incorporant une couche de plastique renforcé de fibres.
T-80BV : T-80B avec un glacis renforcé utilisant 2 couches de textolite séparées par une nouvelle plaque de 50mm d’acier. Le char est recouvert d’un blindage réactif explosif Kontakt-1.
T-80U : tourelle moulée en acier incorporant des plaques d'acier haute dureté et du polyuréthane, glacis en acier laminé incorporant des couches de plastique renforcé de fibres du blindage réactif explosif Kontakt-5.

T-80BVM : T-80B ou BV avec blindage réactif explosif Relikt.

Armement
Armement principalT-80 : canon lisse de 125 mm2A46-2(36 obus)
T-80BV : canon lisse de 125 mm 2A46M-1(38 obus)
T-80BVM = canon lisse de 125 mm 2A46M-4(45 obus)
T-80U etT-80UD : canon lisse de 125 mm 2A46M-1(45 obus)
Armement secondairemitrailleusePKT coaxiale de 7,62 mm(1 250 cartouches)
MitrailleuseNSVT de 12,7 mm antiaérienne(500 cartouches)
Mobilité
MoteurT-80 : turbomoteurGTD-1000T
1 000 ch (736 kW)
T-80B : turbomoteur GTD-1000TF
1 100 ch (820 kW)
T-80U : GTD-1000TF
1 100 ch ou GTD-1250
1 250 ch
T-80UD : moteur diesel6TD-1 à pistons opposés
1 000 ch (736 kW)

T-80BVM : turbomoteur GTD-1250
1 250 ch (919,4 kW) ou GTD-1100
1 100 ch

TransmissionT-80B manuelle à 5 rapports (4 sur leT-80U)
Suspensionà barres de torsion
Vitesse sur route70 km/h sur route (60 km/h pour le T-80UD)
48 km/h en tout terrain
Réservoir1 800L (1 540L sur le T-80U)
plus deux bidons supplémentaires de200L largables
AutonomieT-80B : 500 km
T-80U : 450 km
T-80UD : 560 km
Chronologie des modèles
PrécédentT-64T-90Suivant
modifier 

LeT-80 est unchar de combat soviétique puis russe, résultat d'un développement duT-64. Considéré comme le char le plus sophistiqué de l'arsenalsoviétique, il s'agit du premier char de combat à adopter une motorisation exclusivement assurée par unturbomoteur[1].

Développement et production

[modifier |modifier le code]

Développement initial

[modifier |modifier le code]

L'amélioration du T-64 fut réalisée en remplaçant le moteur diesel original 5TDF par unturbomoteur, suivant l'exemple duT-64T expérimental de 1963 équipé d'un turbomoteur GTD-3TL de700 ch. L'adoption d'un tel moteur donnait au char un ratio masse sur puissance exceptionnel, au vu de sa masse et de son encombrement, ce qui lui valut souvent le surnom dechar volant. Le montage d'un tel moteur n'était pas sans poser de sérieux soucis, car les premiers turbomoteurs soviétiques manquaient de fiabilité et demandaient de nombreuses heures de maintenance. Même si ce fut en grande partie résolu par l'arrivée de la turbine GTD-1250 sur le T-80U, on développa parallèlement une version T-80UD équipée dumoteur Diesel à pistons opposés6TD, essentiellement une version à six cylindres du 5TDF du T-64.

Par la suite, après ladislocation de l'URSS, c'est cette variante, moins gourmande en carburant et plus facile à entretenir, qui servit de base au successeur du char, leT-84, dont le développement fut poursuivi enUkraine sur le territoire duquel se situait l'usine d'origine du char, àKharkiv. La Russie a quant à elle lancé différents programmes de modernisation de ses T-80.

Histoire opérationnelle

[modifier |modifier le code]
Un T-80BVM lors de l'offensive de Kiev, le.
Char russe T-80 détruit parNLAW lors de l'invasion russe de l'Ukraine en 2022.

Ce sont des T-80UD de la2e division de fusiliers motorisés de la Garde qui ont ouvert le feu sur laDouma lors de lacrise constitutionnelle russe de 1993. Ce sont aussi des chars de cette même division qui sont déployé à Moscou deux années auparavant lors de la tentative deputsch de 1991.

Leurs performances au combat durant lapremière guerre de Tchétchénie, avec des équipages peu entraînés et une stratégie incompatible avec laguerre urbaine, ont été très faibles. Sur un total de225 véhicules blindés,62 T-80 et T-72 sont détruits durant le premier mois du conflit[2].

Lelieutenant-général A. Galkin, à la tête du directoire des blindés, a convaincu le ministre russe de la Défense après ce conflit de ne jamais plus commander de chars avec des moteurs à turbine à gaz[3].

Il a été utilisé par les deux camps durant l'invasion de l'Ukraine par la Russie en 2022[4].

Caractéristiques

[modifier |modifier le code]

Mobilité

[modifier |modifier le code]

Motorisation

[modifier |modifier le code]

Le T-80 est le premier char soviétique à posséder commegroupe motopropulseur unturbomoteur ; les filtres à air et la boîte de mécanismes ne font qu'un, ce qui facilite la dépose et le changement de celui-ci. Le T-80 possède un turbomoteurKlimovGTD-1000T d'une puissance de 1 000 chevaux à un régime de26 650 tr/min (réduit à3 554 tr/min en entrée de boîte), il affiche uneconsommation spécifique de carburant de 326 g/kWh.

Afin d'éliminer les éventuels résidus accumulés sur les aubes du compresseur et de la turbine, le turbomoteur intègre une série de marteaux motorisés qui, lorsque actionnés, produisent des vibrations qui délogent les résidus qui sont ensuite évacués par une décharge d'air comprimé. Ce système, combiné aux filtres à air surdimensionnés, a permis au T-80U de surpasser le T-90S en matière de fiabilité lors d'essais dynamiques dans ledésert du Karakoum auTurkménistan[5].

Le T-80B utilise le turbomoteur GTD-1000TF ; il s'agit d'une version améliorée du modèle GTD-1000T, les étages d'aubes du compresseur ont été modifiés pour augmenter la puissance à 1 100 chevaux. Le GTD-1000TF affiche uneconsommation spécifique de carburant de 319 g/kWh.

À partir de la fin desannées 1980, les T-80U reçurent le turbomoteur GTD-1250 d'un puissance à 1 250 chevaux à un régime de3 000 tr/min pour un couple maximal de 4 395 N m. Il affiche uneconsommation spécifique de carburant de 305 g/kWh.

Les T-80UD possèdent un moteur Diesel à pistons opposés6TD-1.

Boîtes de mécanismes

[modifier |modifier le code]

Le T-80 et le T-80B reprennent les deuxboîtes de mécanismes latérales de type BKP utilisées auparavant sur leT-64, mais possèdent des réducteurs différents et ne disposent d’uneboîte de vitesses qu'à cinq rapports plus unemarche arrière. Le nombre de rapports est diminué à quatre sur le T-80U.

Train de roulement

[modifier |modifier le code]

Par rapport au T-64, le T-80 possède une suspension possédant des barres de torsion renforcées, les galets de roulement ont un diamètre plus important (640 mm) afin de mieux répartir la masse du char sur la chenille. En raison de la vitesse plus importante, chaque chenille repose sur pas moins de cinq rouleaux porteurs (trois sur le T-72). Les chenilles RMSh ont été revues et possèdent des semelles internes en caoutchouc afin de réduire les vibrations.

Le débattement vertical des bras de suspension du T-80U est de 280 mm en compression et de 160 mm en rebond. Les premiers, deuxièmes et sixièmes galets de roulement comportent chacun unamortisseur oléopneumatique monté parallèlement au bras de suspension[6].

Protection

[modifier |modifier le code]

Tourelle

[modifier |modifier le code]

Le T-80 reprend la tourelle en acier moulé du T-64A dont la face avant intègre un blindage composite appeléCombinaison K qui est constitué de boules encorindon maintenues dans une matrice métalliquefrittée.

Le T-80B reprend la même configuration de blindage que celle des T-72 Ural de fin de production : la face avant de la tourelle en acier moulé renferme deux cavités remplies avec unecéramique à base dequartz[7].

Chaque brique de blindage réactif explosif Kontakt-1 pèse 5,7 kg et renferme deux feuillets d'explosif de 260 grammes chacun.

Le T-80BV possède une soixantaine de briques deblindage réactif explosifKontakt-1, conçues et fabriquées par l'institut de recherche de l'acier (NII Stali). Chaque brique pèse 5,7 kg et renferme deux feuillets réactifs comportant chacun 260 grammes d'explosif plastique PVV-5A. Kontakt-1 réduit de moitié la capacité de perforation desobus à charge creuse de calibre (125 mm), de 80% celle descharges creuses de gros calibre des missiles antichars et de 60% celle des charges creuses de moyen calibre employées par les lance-roquettes individuels portatifs.

Le T-80U possède une nouvelle tourelle plus massive, sa face avant renferme deux cavités de part et d'autre du canon de calibre 125 mm qui contiennent deux rangées de plusieurs dizaines de cellules cylindriques superposées dans une matrice en acier MBL. Chaque cellule est remplie avec dupolyuréthane[7]. Les espaces entre les deux rangées et derrière la deuxième sont occupés respectivement par des plaques d'acier haute dureté BTK-1.

A partir de 1988/89, le T-80U est équipé de tuiles deblindage réactif explosifKontakt-5 sur les coins avant de la tourelle et sur le toit de celle-ci. Chaque tuile contient plusieurs feuillets réactifs comportant chacun 280 grammes d'explosif PVV-12M, dérivé duRDX. Le Kontakt-5 réduit de 70% à 80% la capacité de perforation desobus à charge creuse de 125 mm, de 60% celle descharges creuses de gros calibre des missiles antichars et de 90% celle des charges creuses de moyen calibre employées par les lance-roquettes individuels portatifs. L'utilisation d'une plaque déflectrice plus épaisse par leKontakt-5 permet de réduire la capacité de perforation des obus-flèches en acier de calibre 125 mm jusqu'à 60 %, des flèches de calibre 105 mm en alliage de tungstène de 30% et des flèches de calibre 120 mm à grand allongement de 20%[8].

Caisse

[modifier |modifier le code]
Sur le T-80U, leKontakt-5 est présent sur le glacis, le premier tiers des jupes latérales ainsi que sur l'avant de la tourelle (masqué par des rabats en caoutchouc renforcé) et le toit de cette dernière.

Tout comme sur leT-64 et leT-72, le glacis des T-80 présente une inclinaison de 68°. Le glacis du T-80 et du T-80B est formé des deux couches d'acier (60 mm et 50 mm d'épaisseur) entre lesquelles sont intercalées deux couches deplastique renforcé de fibres (2 × 53 mm) appelétextolite. Cette configuration de blindage est identique à celle du glacis du T-72 Ural.
À partir de 1982, une plaque de surblindage en acier haute dureté d'une épaisseur de 30 mm est soudée sur le glacis dans le cadre du programmeReflection-2 visant à renforcer le blindage du glacis contre lesobus-flèches de 105 mm tels que le M111Hetz israélien.


Le T-80BV entre en service en 1985, le glacis des modèles produits à neuf reçoit un nouveau blindage composé cinq couches formant une succession de trois plaques d'acier BTK-1 de 50 mm avec entre-elles deux couches de 35 mm de plastique renforcé de fibres. Il reçoit trente-neuf briques deblindage réactif explosifKontakt-1 sont montées sur le glacis. Les T-80B convertis en T-80BV reçoivent uniquement les briques de Kontakt-1.

Le glacis du T-80U est identique à celui du T-80BV, il constitué de cinq couches formant une succession de trois plaques d'acier BTK-1 de 50 mm avec entre-elles deux couches de 35 mm de plastique renforcé de fibres.
Il reçoit à partir de 1988/89 le blindage réactif explosif Kontakt-5, les éléments réactifs 4S22 sont installés sur le glacis dans un cadre métallique formant des séparations dans le but d'éviter la détonation sympathique de tous les éléments 4S22 lors d'un impact d'une munition. L'ensemble est recouvert d'une plaque d'acier de 15 mm formant la partie extérieure du glacis, elle contient dix panneaux boulonnés formant des trappes de visite pour accéder aux éléments réactifs 4S22[5].

Variantes

[modifier |modifier le code]

Prototypes

[modifier |modifier le code]

Modèles de série

[modifier |modifier le code]

Tableau récapitulatif des principales versions du char T-80

[modifier |modifier le code]
AppellationT-80T-80BT-80BVT-80BVMT-80UT-80UD
Constructeurusine KirovOmsktransmashusine Kirovusine Malichev
Entrée en service197619781985201819851987
Nombre construitn.cn.cplus de 2256 exemplairesplus de 112 T-80BV rénovés au standard BVMplus de 200 exemplaires800 exemplaires
Dimensions et poids
Masse en ordre de combat42 t42,5 t43,7 t45,7 t46 t
Longueur totale9,656 m9,651 m9,554 m9,556 m9,69 m
Longueur du châssis6,78 m6,982 mn.c7,012 m7,085 m
Largeur3,525 m3,582 m3,384 m3,603 m3,755 m
Hauteur toit tourelle2,3 m2,219 m2,2022,215 m2,202 m
Garde au sol451 mmn.c451 mm529 mm
Mobilité
Type de motorisationturbomoteurmoteur à pistons
ModèleGTD-1000TGTD-1000TFGTD-1000TF ou GTD-1250GTD-12506TD-1
Puissance1000 ch1100 ch1100 ch ou 1250 ch1250 ch1000 ch
Ratio puissance/poids23,8 ch/t25,8 ch/t25,1 ch/t24 ou 27,3 ch/t27,1 ch/t21,7 ch/t
Vitesse sur route70 km/h60 km/h
Débattement vertical des suspensionsn.c440 mm
Capacité en carburant1800 L1540 Ln.c
Autonomie500 km450 km560 km
Armement
Modèle de canon de 125 mm2A46-12A46-22A46M-12A46M-1 ou 2A46M-42A46M-1
Munitions embarquées40 obus38 obus45 obus
MGATC✗9M112-1 Kobra9M119 Refleks9M119M Refleks-M9M119 Refleks
Conduite de tir et moyens d'observation
Viseur tireur (jour/nuit)TPD-2-49 / TPN-1-49-231G42 / TPN-3-49SOSNA-U1G46 / T01-P02-01 Agava-2
Viseur chefTKN-3M KristalTKN-4S
Conduite de tir automatisée✗1A33Kalina1A45 Irtysh
Système de stabilisation du canon2E28M ou 2E28M22E28M2n.c2E42M1
Protection
Blindage glacisdeux panneaux en plastique renforcé de fibres intercalé entre deux plaques d'acier.deux panneaux en plastique renforcé de fibres intercalé entre deux plaques d'acier plus une plaque d'acier haute dureté soudée sur le glacisdeux panneaux de plastique renforcé de fibres intercalés entre trois plaques d'acier
Blindage avant tourelleacier moulé renfermant une matrice en boules de corindonacier moulé renfermant une couche de siliceacier moulé renfermant des cylindres en polyuréthane intercalés entre deux plaques d'acier haute dureté
Blindage réactif explosif✗Kontakt-1ReliktKontakt-5
Système de protection active✗Shtora-1

Opérateurs

[modifier |modifier le code]
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète.Votre aide est la bienvenue !Comment faire ?

Utilisateur en 2025[13]

[modifier |modifier le code]
  • Drapeau de ChypreChypre : 82 T-80U[13].
  • Drapeau du PakistanPakistan : 320 T-80UD livrés par l'Ukraine entre 1997 et 1999[14],[15]. Ils sont 315 en service en 2025[13].
  • Drapeau de la RussieRussie[13] :
    • Armée de terre : 200 T-80BV/U; 270 T-80BVM (En Février 2025, l'IISS estime que la Russie dispose de plus de 2900MBT en réserve dont des T80B/BV/U).
    • Infanterie de marine : 30 T-80BV/BVM.
    • Garde nationale : elle dispose d'un nombre inconnue de T-80BV depuis 2024 conformément à un décret présidentiel de 2023 la dotant de matériel lourd.
  • Drapeau de l'UkraineUkraine : Environ 100 T-80BV/BVM/U repartie entre l'armée de terre et les troupes aéroportés[13]. (En 2022 l'armée avait 24 T-80, l'infanterie de marine 28 T-80BV et les troupes aéroporté 60 T-80BV[16]).

Ancien opérateur

[modifier |modifier le code]
  • Drapeau de la BiélorussieBiélorussie : 95 en 2000[17], 92 en 2011, vendue et transféré au Yémen entre 2010 et 2012[18].
  • Drapeau de la Corée du SudCorée du Sud : 43 T-80U et 67BMP-3 livrés entre 1995 et 2006 (41 T-80U entre1996 et 1997 plus 2 T-80UK en 2005) en échange d'un effacement de dettes russes envers ce pays. Etaient en service dans deux bataillons de la3e brigade blindée de l'Armée de terre de la République de Corée[19]. 40 en service en 2024 mais aucune information sur leur emploi en 2025, plusieurs ont servi de cible et ont été détruits en novembre 2024[20].
  • Drapeau du KazakhstanKazakhstan : 4-5 chars utilisé pour l'entrainement dans l'académie militaire de Karaganda, n'étaient déjà plus en service en 2000[17].
  • Drapeau de l'OuzbékistanOuzbékistan : A hérité d'un total de 2000 chars de la part de l'URSS, un faible nombre d'entre eux étaient des T-80BV, n'étaient déjà plus en service en 2000[17].
  • Drapeau de l'URSSURSS : 5,400 en 1991[21], tous transféré au état successeur.
  • Drapeau du YémenYémen : 92 T-80BV acheté auprès de la Biélorussie, aucun ne semble en service en 2025.

Notes et références

[modifier |modifier le code]
  1. ↑Le char de combat suédois Strv 103 entré en service dix années auparavant possédait un petit moteur Diesel K60 en complément de sa turbine.
  2. ↑(en) Lester W. Grau, « Russian-Manufactured Armored Vehicle Vulnerability in Urban Combat: The Chechnya Experience », surFederation of American Scientists,(consulté le).
  3. ↑Mikhail Zakharchuk,Uroki Chechenskogo krizisa, Armeyskiy sbornik, avril 1995, 46.
  4. ↑Guerre en Ukraine : ces armes abandonnées par les Russes, utilisées contre eux sur le front par les Ukrainiens
  5. ↑a etb(en) Iron Drapes, « T-80 »Accès libre, surthesovietarmourblog.blogspot.com,(consulté le).
  6. ↑Marc Chassillan, « LE CHAR RUSSE T-80 »,Raids, hors-Série,vol. 5 « Les chars de combat en action »,no 32,‎ date inconnue,p. 47
  7. ↑a etb(ru) Andrei Tarasenko, « Бронирование современных отечественных танков »Accès libre, surbtvt.info(consulté le)
  8. ↑Selon la société ukrainienneuamicrotech qui produit des sandwichs réactifs 4S22U dérivés du 4S22.[1]
  9. ↑(en) Steven Zaloga,T-80 Standard Tank. The Soviet Army’s Last Armored Champion, Oxford, Osprey Publishing,, 48 p.(ISBN 978-1846032448),p. 26
  10. ↑(ru) Andrei Tarasenko, « Основной боевой танк Т-80У «Объект 219АС» »Accès libre, surbtvt.info(consulté le)
  11. ↑(ru) Alexey Suhanovsky,Izotov, Arkhangelsk,, 183 p.(ISBN 978-5-904309-10-7,lire en ligne),p. 146
  12. ↑« T-80BVM | Strategic Bureau of Information », surwww.strategic-bureau.com(consulté le)
  13. ↑abcd ete(en)The Military Balance 2025, The International Institute for Strategic Studies (IISS),, 530 p.(ISBN 978-1041049678)
  14. ↑« Armements : le Pakistan fait ses emplettes »,Air et Cosmos,‎(lire en ligne, consulté le).
  15. ↑« T 80ud birch in the Ukrainian army. For jet "eighties" of the Russian army », sursovetunion.ru(consulté le).
  16. ↑JamesHackett etInternational Institute for Strategic Studies,The military balance. 2022,(ISBN 978-1-000-61972-0,1-000-61972-9 et978-1-003-29456-6,OCLC 1296940601,lire en ligne),p. 212-214
  17. ↑ab etc(en)The Military Balance 2000, The International Institute for Strategic Studies (IISS)(ISBN 9780199290031)
  18. ↑(en) SIPRI. Stockholm International Peace Research Institute, « Arms transfers database »
  19. ↑https://defence-blog.com/army/u-s-army-soldiers-tests-russian-made-t-80-main-battle-tanks.html
  20. ↑(en) « S.Korea Uses T-80s and BMP-3s As Targets For Drone Training Instead of Handing Them to Ukraine »,Defense Express,‎(lire en ligne)
  21. ↑(en)The Military Balance 1991, The International Institute for Strategic Studies (IISS),(ISBN 978-0080413259)

Voir aussi

[modifier |modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

  • T-80, surWikimedia Commons

Articles connexes

[modifier |modifier le code]

Liens externes

[modifier |modifier le code]

v ·m
Chars d'assaut
Chars légers
Chars moyens
Chars de combat
Chars lourds
Chasseurs de chars/Chars lanceurs de missiles
Chars lance-flammes
Véhicules blindés de combat
Véhicules blindés de transport de troupes
Véhicules à chenilles
Véhicules à roues
Véhicules de combat d'infanterie
Véhicules de reconnaissance
Véhicules lanceurs de missiles guidés
Véhicules basés sur leBRDM-1
Véhicules basés sur leBRDM-2
Véhicule basé sur leMT-LB
Véhicule basé sur leGAZ-69
Véhicules aéroportés
Véhicule blindé de transport de troupes
Véhicules de combat d'infanterie
Canons automoteurs
Système d'artillerie
Canon d'artillerie
Véhicule de contrôle de tir
Autres
Véhicules radio
Véhicules de commandement etd'état-major
Véhicules de commandement, renseignement, contrôle etguerre électronique
Postes de renseignement mobiles pour l'artillerie
Véhicules derenseignement électronique
Véhicules de commandement etd'état-major
Systèmes de contrôle de tirs de bataillon d'artillerie
Système1V17 (ru)
Système1V17-1 (ru)
Système chenillé1V12 (ru)
Radars de contrebatterie
Véhicules de brouillage
Système R-330 (ru)
Système Liman (ru)
Autres
Véhicules du génie
Véhicules poseurs de mines
Véhicules de déminage
Véhicules de déblaiement
Véhicules poseurs de pont
Véhicules de reconnaissance radioactive et chimique
Véhicules de dépannage
Tracteurs blindés
Véhicules d'assistance technique
Grues mobiles
Véhicules creuseurs de tranchées
Véhicules de reconnaissance technique
Véhicule de reconnaissance sous-marine
Tanker blindé
Poseurs de câbles de communications
Artillerie automotrice
Canons automoteurs/Mortiers automoteurs
Lance-roquettes multiples
Tracteurs-érecteurs-lanceurs
Véhicules antiaériens
Canons automoteurs anti-aériens
Système 2K11Kroug
Système2K12Koub
Système9K37Bouk
S-300V (ru)
Système9K330Tor
Système9K31Strela-1
Système9K33Osa
Système9K35Strela-10
Système2K22Toungouska
Postes de contrôle pour systèmes divers
Prototypes (cf.Index GABTU)
Véhicules blindés de transport de troupes
Véhicules de combat d'infanterie
Véhicule de combat de soutien de char
Chars légers
Chars moyen/Chars de combat
Chars lourds
Chars lanceurs de missiles
Artillerie automotrice
Véhicules antiaériens
Véhicules lasers
Autres
Différentes classifications utilisées :
v ·m
Chars légers
PT-76
Chars moyens
T-54
Chars de combat
Chars de commandement
T-55
T-62
Chars de combat
Chars de commandement
T-64
Chars de combat principaux
T-62M et versions supérieures
Chars de combat
Chars de commandement
T-64A et versions supérieures
Chars de combat
Chars de commandement
T-72
Chars de combat
Chars de commandement
T-80
Chars de combat
Chars de commandement
Chars lourds
IS-3
IS-4
T-10
Chars de combat
Chars de commandement
Chasseurs de chars/Chars lanceurs de missiles
Chars lance-flammes
v ·m
Char de combat
Canon automoteur etartillerie de campagne remorquée
Mortier automoteur et Remorqué
Chasseur de chars
Lance-roquettes multiple
Char lance-flammes
Véhicule de combat d'infanterie
Véhicule blindé de transport de troupes (Infanterie mécaniséeblindée et armée)
Véhicule militaire dereconnaissance/reconnaissance blindée etvéhicule de patrouille
Véhicule de transport de troupes/Véhicule utilitaire léger entout-terrainnon-blindé
Véhicule de liaison (Infanterie motorisée)/livraison
Véhicule antiaérien
Tracteur-érecteur-lanceur de missiles
Véhiculeradar
Véhicule de transmissions
Guerre électronique
Véhicule de commandement
Transporteur de char
Tracteur d'artillerie
Véhicule etchar du géniemilitaire etengin de chantier
Char de dépannage/Véhicule de dépannage
Véhicule de minage/Char de déminage
Pompiers
Logistique
Transporteur dedrone aérien
Troupes spatiales
Entraînementmilitaire
Retiré du service à partir desannées 2000
Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=T-80&oldid=229309735 ».
Catégories :
Catégories cachées :
[8]ページ先頭
©2009-2025 Movatter.jp