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Surabaya

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Surabaya
Administration
PaysDrapeau de l'IndonésieIndonésie
Typekota
ProvinceJava oriental
maireEri Cahyadi
Date de création31 mai 1293
Démographie
Population3 123 914 hab.(2012)
Densité8 345 hab./km2
Langue(s)javanais,madurais
Groupes ethniquesChinois,Javanais,Madurais
Géographie
Superficie374,36 km2
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Situation de Surabaya dans la province de Java oriental.
Vue de Surabaya.

Surabaya (Soerabaja avec la graphienéerlandaise jusqu'en 1947,Surabaja avec l'orthographe soewandi de 1947 à 1972) est une ville d'Indonésie. C'est la deuxième ville du pays (aprèsJakarta, la capitale) avec une population de plus de 3,1 millions d'habitants (5,6 millions dans la métropole urbaine). C'est la capitale de la province deJava oriental. Elle est située sur la côte nord de Java (lePasisir) à l'embouchure de larivière Mas (en) (Kali Mas) et le long dudétroit de Madura. Sa superficie est de 326 km2.

Pour les Indonésiens, elle est connue comme la « ville des héros » par l'importance de labataille de Surabaya (1945) dans la galvanisation indonésienne et le soutien international à l'indépendance du pays lors de larévolution nationale indonésienne. Surabaya est la ville de naissance du présidentSoekarno, premier président de l'Indonésie.

Tanjung Perak, le port de la ville, est le premier port d'Indonésie. Il abrite également le commandement de la flotte orientale de lamarine indonésienne.

Surabaya a le statut dekota (municipalité) et est dirigée par unwalikota élu par l'assemblée municipale, elle-même élue au suffrage direct.

Géographie

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Administration

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Lakota de Surabaya est divisée en 31kecamatan (districts) et 163kelurahan (villages administratifs).

Histoire

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Emblème de Surabaya.
Plan de Surabaya tiré d'un guide rédigé enanglais datant de 1897 (noter la graphie « Soerabaja »).

La date officielle de fondation de la ville, établie par les autorités, est l'année1293.

L'étymologie populaire veut que le nom de Surabaya vienne desuro, « requin » enlangue javanaise), etbuaya, « crocodile ». La légende raconte que ces deux animaux se seraient battus pour devenir l'animal le plus puissant de la région. Ils sont représentés tous les deux sur l'emblème de la ville entourant le monument de la ville : leTugu Pahlawan.

Tomé Pires, un apothicaire portugais qui de 1512 à 1515 réside àMalacca sur lapéninsule Malaise, visitant Java, note que les princes de lacôte nord de l'île, sauf dans la partie occidentale, jusqu'à Surabaya sont musulmans. Dans les années 1530, Surabaya reconnaît la suzeraineté du royaume musulman deDemak.

Le début duXVIIe siècle est marqué par l'émergence d'une nouvelle puissance dans le centre de Java :Mataram. Surabaya apparaît comme son principal ennemi.

Un document de la VOC (Compagnie néerlandaise des Indes orientales) daté de 1620 décrit Surabaya comme un État riche et puissant. La principauté était suzeraine de celle deGresik au nord et duroyaume de Sukadana (dans l'actuelle province deKalimantan occidental). Les navires de Surabaya mouillaient alors dans tous les ports de l'archipel, deMalacca auxMoluques. AuxXVe et XVIe siècles, Surabaya était un sultanat puissant sur le plan politique et militaire dans la région de Java-Est. En1625, un conflit éclata entre le sultanat de Surabaya et celui deMataram alors sous l'égide du sultan Agung. Mataram remporta la victoire après la conquête des villes alliées à Surabaya - Sukadana etMadura - et le siège de la ville. Ceci permet à Mataram de contrôler presque toutJava à l'exception dusultanat de Banten et de la colonie hollandaise deBatavia.

En novembre1743, c'est laCompagnie néerlandaise des Indes orientales qui prit la ville qui devint alors un centre de commerce majeur sous gouvernance hollandaise et l'un des plus grands ports de leurs colonies.

Laresidentie de Soerabaja

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En1917, une révolte éclata entre marins et soldats mais fut finalement lourdement réprimée.

Durant laSeconde Guerre mondiale, Surabaya fut capturée par les Japonais en1942 jusqu'à ce que les Alliés bombardent la ville en1944 (opérationTransom).Dès lors, elle fut reprise par les nationalistes indonésiens. La jeune nation se retourna alors contre les Alliés hollandais qui contrôlaient le pays.

La bataille de Surabaya

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Article détaillé :Bataille de Surabaya.

Labataille de Surabaya est un des moments les plus dramatiques de ce que les Indonésiens appellent laRevolusi, c'est-à-dire la période d'affrontement militaire et diplomatique avec l'ancienne puissance coloniale. Elle commença après l'assassinat du général britanniqueA. W. S. Mallaby dans un attentat à la voiture piégée le près deJembatan Merah (« le Pont Rouge »). Les Alliés donnèrent alors un ultimatum aux indépendantistes indonésiens demandant leur reddition. Celle-ci fut refusée. La bataille s'acheva le 10 novembre. La ville redevint occupée par les Hollandais.

En août1949, sous la pression de la communauté internationale, les Hollandais consentirent finalement à rendre sa souveraineté à la colonie. Surabaya fut immédiatement incorporée à l'Indonésie en et reconstruite.

  • Paysage de bord de rivière à Surabaya à la fin du XIXe siècle
    Paysage de bord de rivière à Surabaya à la fin duXIXe siècle
  • La demeure du resident de Surabaya (vers 1917)
    La demeure duresident de Surabaya (vers 1917)
  • Une avenue de Surabaya dans les années 1930
    Une avenue de Surabaya dans les années 1930
  • De jeunes nationalistes indonésiens descendent le drapeau néerlandais à l'hôtel "Oranje"
    De jeunes nationalistes indonésiens descendent le drapeau néerlandais à l'hôtel "Oranje"

Lieux de culte

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Une curiosité de Surabaya est la mosquée Cheng Hoo, c'est-à-direZheng He, le grand amiral chinois musulman qui est venu plusieurs fois à Java durant ses voyages de 1405 à 1433. Inaugurée en 2007, la mosquée témoigne d'une volonté de présenter sous un nouveau jour le rôle desChinois d'Indonésie dans l'histoire du pays, notamment dans l'introduction et la diffusion de l'islam dans l'archipel. Elle a été construite par une organisation de Chinois musulmans, laPembina Iman Tauhid Islam ou PITI ("superviseur de la théologie et de la foi musulmane").

A Surabaya se trouve la seulesynagogue d'Indonésie[1]. Selon le Beth-Hatefutsoth, lacommunauté juive de la ville se monterait à environ 20 personnes[2]. Leminiane (quorum de dix hommes adultes nécessaire à la récitation des prières les plus importantes de tout office ou de toute cérémonie juive) ne pouvant être atteint, la synagogue n'est pas active.

La ville est le siège dudiocèse de Surabaya.

  • L'Eglise de la Nativité de la Vierge Marie à Surabaya
    L'Eglise de la Nativité de la Vierge Marie à Surabaya

Tourisme

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Surabaya a gardé quelques exemples d'architecture de l'époque hollandaise, notamment des bâtiments administratifs et des églises.

  • Le Gedung Negara Grahadi
    LeGedung Negara Grahadi

Urbanisme

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La ville abrite le quartier de Dolly qui est souvent considéré comme le plus grand quartier de prostitution d'Asie[3]. Le quartier tient son nom deDolly, une ancienne mère maquerelle[3] À l'été 2014, la maireTri Rismaharini a décidé de le faire fermer et d'y construire un nouveau quartier[3].

Surabaya abrite une soixantaine de gratte-ciel, soit le plus grand nombre d'Indonésie après Jakarta.

Le plus élevé est leTunjungan Plaza 5, haut de 201 mètres, 46 étages et achevé en 2015

Le plus ancien est le Hyatt Regency Surabaya achevé en 1993.

Article détaillé :Liste des gratte-ciel de Surabaya.

Transports

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Routier

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Surabaya est située sur laGrande Route que fit construire gouverneur généralHerman Willem Daendels (1808–1811) sur ordre du roi de HollandeLouis Bonaparte (1806 à 1810), qui relieAnyer sur la côte occidentale de Java àBanyuwangi à l'extrémité orientale de l'île, en passant notamment parBandung,Cirebon etSemarang.La ville est par ailleurs reliée à l'île deMadura par lepont Suramadu.

Ferroviaire

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Surabaya possède quatre gares dechemin de fer :

  • Gubeng, la plus importante, qui dessert la ligne du sud qui passe notamment parSurakarta etYogyakarta ;
  • Surabaya Kota, terminus de la ligne du sud ;
  • Pasar Turi, qui dessert la ligne du nord qui passe notamment parSemarang etJakarta, et
  • Wonokromo, qui dessert Java oriental et notammentBanyuwangi etMalang.
  • La gare de Surabaya Gubeng
    La gare de Surabaya Gubeng
  • La gare de Surabaya Pasar Turi
    La gare de Surabaya Pasar Turi

Surabaya est reliée aux diverses villes de sonaire urbaine :trains de banlieue qui la relient aux villes de sonaire urbaine :Gresik,Lamongan,Mojokerto,Pasuruan etSidoarjo.

Le train de banlieueJenggala relie Surabaya àSidoarjo

Maritime

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Tanjung Perak à l'époque desIndes néerlandaises
Le port de Tanjung Perak

Le port deTanjung Perak est le deuxième plus important port d'Indonésie.

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Aérien

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L'aéroport international de Surabaya Juanda est le2e d'Indonésie quant au trafic. Il est relié aux principales villes d'Indonésie et aux destinations internationales suivantes :

La liaison Surabaya-Jakarta est la5eroute aérienne la plus fréquentée au monde, avec 780 vols hebdomadaires.

Jumelages

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La ville de Surabaya est jumelée avec[4] :

Personnalités

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Notes et références

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  1. The Jews of Surabaya, by Jessica Champagne and Teuku Cut Mahmud Aziz.
  2. Beth-Hatefutsoth :The Synagogue of Surabaya, Indonesia
  3. ab etcBruno Philip, « Surabaya la rebelle »,Le Monde,no 21608,‎,p. 19.
  4. Sister City

Voir aussi

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Sur les autres projets Wikimedia :

Liens internes

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Liens externes

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v ·m
Drapeau de l'Indonésie Villes indonésiennes de plus de 200 000 habitants
2 000 000 et +
1 000 000–1 999 999
500 000–999 999
300 000–499 999
200 000–299 999
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