Le moteurSuperDraco est unmoteur-fusée à ergols liquides autocomburants développé par la sociétéaméricaineSpaceX pour équiper le vaisseau spatialCrew Dragon (ex Dragon V2). D'un point de vue technique il s'agit d'un moteur d'unepoussée d'environ 73 kiloNewtons, brûlant un mélangehypergolique d'UDMH et deperoxyde d'azote. L'alimentation du moteur se fait par mise sous pression des réservoirs d'ergols par de l'hélium. Le vaisseau Crew Dragon est équipé de 8 moteurs de ce type afin de permettre d'éjecter levaisseau spatial en cas de défaillance dulanceur au décollage. SpaceX voulait l'utiliser pour effectuer le freinage au retour sur Terre pour permettre unatterrissage précis et en douceur.
La réalisation du SuperDraco est annoncé par la société SpaceX le. Il est développé dans le cadre du programmeCCDev de laNASA dont l'objectif est de sélectionner les futurs vaisseaux chargés de transporter les équipages de laStation spatiale internationale. Pour sa proposition de vaisseau spatialCrew Dragon, SpaceX a prévu d'installer huit exemplaires de ce moteur compact à forte poussée. L'objectif est d'obtenir une poussée suffisante pour arracher le vaisseau de son lanceur en cas de défaillance de celui-ci au décollage. Ce dispositif remplace la traditionnelletour de sauvetage. Ces moteurs étaient également conçus pour le faire atterrir sur la terre ferme à la fin de la mission. Les tests de qualification du moteur sur banc d'essais se sont achevés en. Les premiers exemplaires devraient voler à bord du démonstrateurDragonFly largué d'hélicoptère pour tester aussi bien l'éjection que l'atterrissage propulsé[1].
SuperDraco est unmoteur-fusée à ergols liquides d'unepoussée d'environ 73 kiloNewtons brûlant un mélangehypergolique d'UDMH et deperoxyde d'azote. Il est rallumable et sapoussée est modulable entre 20 et 100%. L'impulsion spécifique au sol est de 235 secondes. Pour permettre une éjection suffisamment rapide du vaisseau spatial en cas de défaillance du lanceur, le moteur atteint sa pleine poussée au bout de 100 millisecondes. Les ergols sont injectés dans lachambre de combustion par de l'hélium pressurisé. La pression dans la chambre de combustion est de 69 bars. Elle est refroidie par le carburant qui circule à l'intérieur de ses parois[1].
Les SuperDraco sont montés par paire.
SuperDraco sur le banc de test de McGregor de SpaceX.
Animation du test de deux moteurs Super Draco, d'après une mozaïque de photos.
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