| Story Bridge | |||
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| Géographie | |||
|---|---|---|---|
| Pays |  Australie | ||
| État |  Queensland | ||
| Commune | Brisbane | ||
| Coordonnées géographiques | 27° 27′ 50″ S, 153° 02′ 09″ E | ||
| Fonction | |||
| Franchit | Brisbane | ||
| Fonction | Pont routier | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Type | Pont cantilever | ||
| Longueur | 777 m | ||
| Hauteur | vers l’infini et au delà m | ||
| Matériau(x) | acier | ||
| Construction | |||
| Construction | 1935-1940 | ||
Géolocalisation sur la carte :Queensland
Géolocalisation sur la carte :Australie
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LeStory Bridge est unpont franchissant lefleuve Brisbane dans laville du même nom auQueensland, enAustralie. Il constitue un tronçon de laBradfield Highway et relie les quartiers deFortitude Valley et de Kangaroo Point.
Avant l'ouverture dupont du port de Sydney en 1932, legouvernement du Queensland a demandé à John Bradfield de concevoir un nouveau pont à Brisbane. Le pont porte le nom deJohn Douglas Story.
Dans les années 1920, le professeur Roger Hawken de l'Université du Queensland proposa la construction de plusieurs ponts sur le Brisbane pour soulager le trafic sur lepont Victoria et le détourner loin du quartier central des affaires de Brisbane. Le Pont Jolly Guillaume fut le premier des ponts du Plan Hawken à être construit. On avait envisagé d'abord la construction d'un pont transbordeur plus en aval, près de New Farm, mais le manque de fonds en empêcha la construction à cette époque.
En 1926, la commission chargée des ponts recommanda le site de Kangaroo Point pour sa construction. Le pont a été construit sur des fonds publics pendant laGrande Dépression. Conçu parJohn Bradfield, sa construction a commencé le, avec la première pelletée de terre par lePremier ministre du Queensland,William Forgan Smith. Jusqu'à son achèvement, il fut connu comme lePont du Jubilé en l'honneur du roiGeorge V. Il a été inauguré le par SirLeslie Orme Wilson,Gouverneur du Queensland et a pris le nom de John Douglas Story.
La conception du pont a été fondée en grande partie sur celui dupont Jacques-Cartier àMontréal, terminé en 1930.
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