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Cet article ou cette section contient des informations sur unprojet de transport en Île-de-France.
| Sevran - Livry | ||||||||
 Le chantier de la station en décembre 2019. | ||||||||
| Localisation | ||||||||
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| Pays | France | |||||||
| Ville | Sevran | |||||||
| Coordonnées géographiques | 48° 56′ 07″ nord, 2° 32′ 05″ est | |||||||
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| Caractéristiques | ||||||||
| Zone | 4 (tarification Île-de-France) | |||||||
| Historique | ||||||||
| Mise en service | Prévue pour2026 | |||||||
| Architecte(s) | Jean-Marie Duthilleul (Agence Duthilleul) | |||||||
| Artiste(s) | Daniel Buren | |||||||
| Gestion et exploitation | ||||||||
| Propriétaire | SGP | |||||||
| Exploitant | Keolis | |||||||
| Code(s) de la station | GA05 / 05SEL | |||||||
| Ligne(s) |   | |||||||
| Correspondances | ||||||||
| RER |   | |||||||
| (en 2026) | ||||||||
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Sevran - Livry est une future station de métro située àSevran sur laligne 16 du métro de Paris.
La station sera en correspondance avec leRER B.
La construction de la ligne 16 a été déclarée d'utilité publique le[1].
La station de la ligne 16 sera située face au bâtiment voyageurs de lagare de Sevran - Livry, avec les quais à une profondeur de 20 mètres[2].
Elle aura deux accès :
La station est conçue par l'architecteJean-Marie Duthilleul.
Daniel Buren réalise l'œuvre de la station en tandem avec Jean-Marie Duthilleul[3]. Il habille de rayures et de couleurs les verrières de la station[4].
La station comportera également sur ses quais huit fresques d'Ingrid Godon qui se situeront au-dessus des huit banquettes prévues[5].
Les travaux préparatoires ont démarré en et se sont achevés en[6].
La réalisation de la station est pilotée par le groupementEgis Rail /Tractebel[6]. Les travaux de génie civil sont attribués àSalini Impregilo / NGE GC[7]. La construction démarre début 2019[8] avec le génie civil. La livraison est prévue en 2026[6].
Après la réalisation des murs souterrains de la gare fin 2020, les compagnons du chantier ont été mobilisés autour d'une étape cruciale : le creusement de la gare et la construction de ses niveaux souterrains. Après plus d'un an de travaux et 56 000 m3 de terres excavés, les travaux de terrassement ont pris fin à l'été 2022[9].
Depuis, les opérations de génie civil se poursuivent dans la boîte gare afin de matérialiser ses volumes imaginés par l’architecte Jean-Marie Duthilleul. En parallèle, les travaux d'aménagement et d'équipement de la gare débutés en 2024 avancent en souterrain tandis qu’en surface la construction de l’émergence de la gare se poursuivra en 2025.
Futureligne 16 dumétro de Paris | ||
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| Futures stations |   | |
| Matériel roulant | MR3V | |
Futuresstations dumétro de Paris | |
|---|---|
| 2026 | |
| 2027 |
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| 2028 | |
| 2030 | |
| 2031 | |
| Après 2031 |
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