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Saturn INT-21

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Saturn INT-21
Saturn INT-21 était un lanceur à deux étages dérivé de la version Saturn V et a lancé la station spatiale Skylab, le 14 mai 1973.
Saturn INT-21 était un lanceur à deux étages dérivé de la version Saturn V et a lancé la station spatialeSkylab, le 14 mai 1973.
Données générales
Pays d’origineÉtats-Unis
ConstructeurBoeing (S-IC)
North American (S-II)
StatutRetiré
Lancements (échecs)1 (0)
Hauteur80 m (262 ft), sans charge utile
Diamètre10 m (33 ft)
Masse au décollage2 916 000kg (6 429 000lb)
Étage(s)2
Base(s) de lancementLC-39A,Kennedy Space Center
Charge utile
Orbite basse115 900 kg (225 500 lb)
Motorisation
1er étagePremierétage -S-IC
Moteurs : 5RocketdyneF-1
Poussée : max 34,02MN (7 648 000lbf)
Autonomie : 150 secondes
Carburant :RP-1/LOX
2e étageDeuxièmeétage -S-II
Moteurs : 5Pratt & Whitney RocketdyneJ-2
Poussée : 5 MN (1 000 000 lbf)
Autonomie : 360 secondes
Carburant :LH2/LOX
Divers
DiversCharge utile notable :Skylab
Missions
Lanceur
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La fuséeSaturn INT-21 était une étude pour unlanceur orbital américain des années 1970. Sa version dérivée de la fusée Saturn V est réalisée avec le surplus d’équipements duprogramme Apollo. D'autres variantes commeSaturn INT-20 etSaturnV-23(L) avaient été aussi proposées afin d'utiliser les 2 dernières Saturn V (qui n'ont jamais été lancées).

Saturn INT-21 a été lancée depuis leCentre spatial Kennedy, en Floride, portant lastation spatialeSkylab en orbite, à 17h30 GMT, le[1]. Cette version était aussi destinée à être utilisée pour d'autres vols dans le programmeApollo Applications Program, et aurait également été utilisée pour lancer d'autres stations spatiales américaines, y comprisSkylab B.

Cette version gardait la case à équipements au sommet de l'OWS alors que Saturn INT-21 aurait modifié l'emplacement des cases à équipements au sommet duS-II afin de permettre à INT-21 de transporter des cargaisons ne se fondant pas sur leS-IVB.

Saturn INT-21 et Saturn V avaient en commun le premier et le second étages (S-IC etS-II), mais INT-21 n'avait pas de troisième étage. La case à équipements était donc relocalisée au second étage.

Références

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  1. (en) AnthonyYoung,The Saturn V F-1 Engine : powering Apollo into history, Berlin, Springer-Praxis,,5e éd., 266 p.(ISBN 978-0-387-09629-2,LCCN 2008930113,lire en ligne),p. 245

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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En service
Australie
Chine
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