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Saint-Germain.svg) | ||||||||
 Entrée de la station. | ||||||||
| Localisation | ||||||||
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| Pays | France | |||||||
| Ville | Rennes | |||||||
| Quartier | Centre-ville | |||||||
| Adresse | 2 rue des Francs-Bourgeois 35000 Rennes | |||||||
| Coordonnées géographiques | 48° 06′ 38″ nord, 1° 40′ 35″ ouest | |||||||
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| Caractéristiques | ||||||||
| Position par rapport au sol | Souterraine (−19,5 m) | |||||||
| Voies | 2 | |||||||
| Quais | 2 | |||||||
| Longueur | 35 m | |||||||
| Nombre d'accès | 2 | |||||||
| Accessibilité | Oui | |||||||
| Historique | ||||||||
| Construction | 2014-2021 | |||||||
| Mise en service | ||||||||
| Architecte(s) | Atelier Zündel Cristea, Architram | |||||||
| Gestion et exploitation | ||||||||
| Propriétaire | Rennes Métropole | |||||||
| Exploitant | Keolis Rennes Métropole (STAR) | |||||||
| Code(s) de la station | SGE | |||||||
| Ligne(s) |   | |||||||
| Correspondances | ||||||||
| Métro |  (République, à 200 m) | |||||||
| Lignes urbaines |  C2 C3 C4 C5 C6 12(à distance,voir en détail) | |||||||
| Lignes métropolitaines | 67 167ex(à distance) | |||||||
| STAR de Nuit | N4 N5(à distance) | |||||||
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Saint-Germain est unestation de laligne B dumétro de Rennes, située dans lecentre-ville deRennes dans ledépartement français d'Ille-et-Vilaine enrégionBretagne.
Mise en service en 2022, elle est conçue par les cabinets d'architectes Atelier Zündel Cristea et Architram, qui ont dessiné une station sur trois niveaux. Elle se trouve sous laplace Saint-Germain, où sa construction a permis des découvertes archéologiques et a nécessité la démolition et la reconstruction d'immeubles.
Elle est également située à 200 m par la voie publique de la stationRépublique de laligne A. Elle permet principalement des correspondances avec leslignes de bus urbaines.
Établie en souterrain (tunnel profond) sous laplace Saint-Germain (tandis que son adresse officielle est auno 2 de la rue des Francs-Bourgeois[1]), la stationSaint-Germain est située sur la ligne B, entre les stationsGares (en direction deGaîté) etSainte-Anne (en direction deViasilva)[2] tout en étant très proche géographiquement de la stationRépublique de laligne A.
La stationSaint-Germain est mise en service le, lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne B[3]. Son nom a pour origine la place et l'église Saint-Germain, qu'elle dessert. Elle est réalisée par les architectes de l'atelier Zündel Cristea avec Architram (Suisse)[4] qui dessinent une station, dont les quais sont situés à 19,5 mètres sous la surface, et sur trois niveaux : une salle des billets au niveau -1, une mezzanine intermédiaire au niveau -2 et les quais au niveau -3[5].
L'architecture de la station est caractérisée par une enveloppe composée de plaques d'aluminium microperforé de forme triangulaire à travers lesquelles passent l'éclairage[6]. L'existence de cette station à seulement 200 m deRépublique sur la ligne A réside dans la volonté de faire desservir les principaux points d'intérêt du centre-ville par les deux lignes afin d'éviter de saturer le tronçon central de la ligne A dont les marges d'augmentation de capacité sont très limitées en raison de l'impossibilité de rallonger les stations sans engager de coûteux et lourds travaux[7].
La construction de la station a commencé le[8]. Elle a nécessité fin2013 la démolition de bâtiments de l’îlot du « Chat qui pêche », placés entre la place et le quai et comprenant le bar éponyme, institution du quartier[9]. En, la place est en partie libérée et les travaux se poursuivent en souterrain. Cette méthode est plus coûteuse mais permet aux commerces de reprendre possession de la place avant la fin des travaux, en 2019[10]. Elle permettra la reconversion de la place, le parking laissant place à une place piétonne[11], et un nouvel immeuble de dix logements sociaux alimentés en chaleur par géothermie en récupérant celle du métro prendra la place de l'îlot précédemment détruit[12],[13], qui accueillerait à nouveau au rez-de-chaussée un bar « Le Chat qui Pêche », la ville ayant imposé l'utilisation de ce nom pour le nouveau troquet[14]. Finalement, un restaurant ouvrira ses portes au second semestre 2025[15].
Elle est la cinquième station atteinte par le tunnelier « Elaine » le, en venant de la stationGares[16]. Après une immobilisation de deux à trois semaines, il quitteSaint-Germain en direction de la stationSainte-Anne[16].
Le gros œuvre se poursuit jusqu'à l'été 2017, suivi par le second œuvre qui s'achève à l'été 2020 ; la signalétique est posée et les finitions sont effectuées jusqu'à l'été 2021[17],[18].
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La station est intégralementaccessible aux personnes à mobilité réduite (PMR), conformément à laloi handicap votée en 2005[19].
Elle dispose de deux accès[4] :
La station est équipée dedistributeurs automatiques de titres de transport et deportillons d'accès couplés à lavalidation d'un titre de transport, afin de limiter la fraude[20]. La décision est confirmée lors du conseil du deRennes Métropole[20].
La longueur des quais de laligne B est de 35 m, anticipant l'éventuel ajout d'une3e voiture aux ramesCityval[D 1].
Saint-Germain est desservie par les rames qui circulent quotidiennement sur la ligne B, avec une première desserte à5 h 19 (7 h 24 les dimanches et fêtes) et la dernière desserte à0 h 34 (1 h plus tard les nuits des jeudis aux vendredis, vendredis aux samedis et des samedis aux dimanches)[21].
Son identifiant interne, utilisé notamment pour le format de donnéesGTFS, est15058, et son code technique interne estSGE[1].
Des stationsSTAR, le vélo etCitiz Rennes Métropole existent à proximité de la station[22],[23]. La station est située à 200 mètres à l'est de la stationRépublique de la ligne A[4].
Elle est desservie à distance aux arrêtsPlace Pasteur etMusée Beaux-Arts situés à quelques centaines de mètres, par leslignes de busC2,C3,C4,C5,C6,12,67,167ex et la nuit par les lignesN4 etN5[24]. L'arrêtPlace Pasteur est aussi celui desservi par leBus relais métro, la navette mise en place en cas d'arrêt prolongé de la ligne[25].
D'ici 2030, la station sera desservie à distance par les lignes T1 et T2 du futur « trambus » de Rennes, la ligne T3 devait initialement la desservir mais la correspondance n'est plus indiquée sur le projet soumis à concertation en 2025[26],[27].
En juin 2009, les restes d'une porte desremparts de Rennes qui entouraient anciennement la ville sont découverts[28]. L'emplacement de la future station doit s'adapter à ces découvertes[4]. Un second diagnostic est effectué en 2011[29],[30].
Lors de nouvelles fouilles entre l'été 2014 et début 2015[31], de nombreuses découvertes archéologiques sont effectuées et permettent de mettre au jour de nombreux objets de différentes périodes et notamment de reconstituer le passé médiéval deRennes[29] : duXIIIe auXVe siècle, dans un état de conservation remarquable, tels les vestiges du pont donnant sur la porte Saint-Germain, la place actuelle étant alors occupée par unméandre de laVilaine, les traces de l'activité de tanneurs et une nécropole estimée d'avant l'an mil[32],[33] ; de façon plus inhabituelle avec des objets provenant des maisons détruites dans la nuit du 8 au lors du bombardement qui détruira de nombreuses maisons du quartier, l'actuelle place était bien plus petite jusqu'à cette époque, sont découverts au mois de septembre[34]. Fin octobre 2014, c'est une bombe anglaise de 250 kilos qui est découverte et désamorcée fin novembre[33],[35]. Une autre bombe avait été découverte à proximité en avril 2013, et désamorcée quatre jours après[36].
La station dessert notamment :
, surdata.explore.star.fr(consulté le)., surouest-france.fr,(consulté le).
, surrailpassion.fr,(consulté le).
, surwww.letelegramme.fr,(consulté le)., surLe Télégramme,(consulté le).[PDF], surstar.fr(consulté le)., surmetropole.rennes.fr(consulté le).Sur les autres projets Wikimedia :
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). 
:| Stations |   | |
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| Annexes | ||
