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Saint-Denis - Université (métro de Paris)

48° 56′ 45″ nord, 2° 21′ 49″ est
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Saint-Denis - Université
Les quais de la station avec les installations du terminus à l'arrière-plan.
Les quais de la station avec les installations du terminus à l'arrière-plan.
Localisation
PaysFrance
VilleSaint-Denis
Adresse12 Rue Toussaint Louverture 93200 Saint-Denis
Coordonnées
géographiques		48° 56′ 45″ nord, 2° 21′ 49″ est

Carte

Caractéristiques
Position par
rapport au sol		Souterraine
Voies2
Quais2
Nombre d'accès2
AccessibilitéOui
Zone3 (tarification Île-de-France)
Transit annuel3 569 990(2021)
Historique
Mise en service
Gestion et exploitation
PropriétaireRATP
ExploitantRATP
Code(s) de la station1011
Ligne(s)(M) (13)
Correspondances
Tramway(T) (5)(Guynemer, à distance)
Bus RATP(BUS) RATP 168 253 255 256 268 353 356
Roissy Ouest Roissy Ouest 11
Noctilien(BUS) N44
(13)
PrécédentTerminusBasilique de Saint-DenisSuivant
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Saint-Denis - Université est une station de laligne 13 du métro de Paris, situéeavenue de Stalingrad au nord de lacommune deSaint-Denis, en limite de celle dePierrefitte-sur-Seine et à proximité de Stains, dans le département de laSeine-Saint-Denis. C'est le terminus de la ligne 13 sur sa branche nord-est ainsi que la station la plus septentrionale de tout le réseau métropolitain parisien.

Histoire

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Le prolongement de la ligne 13 vers l'université Paris-VIII, à la limite deStains,Saint-Denis etPierrefitte, est envisagé dès les années 1970 mais la ligne s'arrête provisoirement àBasilique de Saint-Denis.

La station, à laquelle est adjointe une gare routière où convergent plusieurs lignes de bus, est ouverte le en présence du ministre des TransportsJean-Claude Gayssot après un investissement 525 millions d'euros (financés à 70 % supportés par la Région)[1].

Prévu initialement pour 1999[2], un parking relais de 300 places en silo est inauguré en à proximité en présence des élus et du préfet de région, car il devait préfigurer les futurs équipements de transports intermodaux du Plan de déplacements urbains de l'Île-de-France[3].

Le nom de la station vient de sa proximité immédiate de l'Université Paris-VIII à Saint-Denis.

En 2004, le gouvernement choisit le site pour y implanter le nouveau siège desArchives nationales. Prévue en 2009[4], l'ouverture a lieu en 2013[5].

La station enregistre 4 770 181 voyageurs en 2019 ce qui la place à la88e position des stations de métro pour sa fréquentation[6].

En 2020, avec la crise du Covid-19, 2 626 602 voyageurs sont entrés dans cette station ce qui la place à la72e position des stations de métro pour sa fréquentation[7].

En 2021, la fréquentation remonte progressivement, avec 3 569 990 voyageurs qui sont entrés dans cette station ce qui la place à la74e position des stations de métro pour sa fréquentation[8].

Services aux voyageurs

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Accès

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Il existe deux accès :

Quais

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Les deux quais encadrant les deux voies sont établis à fleur de sol sous une dalle sur laquelle est construite un vaste hall d'accueil. Il n'y a donc pas de niveau intermédiaire entre la surface et les quais, situation très inhabituelle pour lemétro de Paris[9].

Les quais sont en forme de « I », comme à la stationBasilique de Saint-Denis : larges aux deux extrémités, des locaux professionnels réduisent leur largeur au centre. Les voies se prolongent au-delà de la ligne ouverte au public, vers un point de retournement et des voies de garage.

Intermodalité

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La gare routière est desservie par les lignes168,253,255,256,268,353 et356 duréseau de bus RATP et par la ligne11 duréseau de bus Roissy Ouest. Depuis le, il est possible de rejoindre leT5 à la stationGuynemer, située à faible distance.

La nuit, une correspondance avec la ligneN44 duNoctilien est possible à faible distance.

Le, la station bénéficie de la première consigne sécurisée pour vélosVéligo (52 places) de laligne 13 au tarif de 30 € par an[10],[11].

Depuis mai 2024, des navettes « aérobus » sont mises en service dans la gare routière afin de rejoindre l'Aéroport de Paris-Beauvais[12].

À proximité

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Projet de prolongement de la ligne 13

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Un prolongement ultérieur de laligne 13 versStains-La Cerisaie, inscrit dans leSchéma directeur de la région Île-de-France (SDRIF) adopté en 2008 par leConseil régional, n'est plus envisagé pour le moment. Ce projet ne figure plus dans la nouvelle version du SDRIF adoptée le[14] et approuvée par décret du[15].

Notes et références

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  1. ↑Joël Cossardeaux, « La RATP muscle son réseau en Seine- Saint-Denis », surwww.lesechos.fr,(consulté le).
  2. ↑François Fontaine, « SEINE-SAINT-DENIS Saint-Denis-Université : un terminus multimodal », surwww.lemoniteur.fr,(consulté le).
  3. ↑Jean Tilloy, « SAINT-DENIS Mise en œuvre du PDU », surwww.lemoniteur.fr,(consulté le).
  4. ↑Joël, « Le futur centre des Archives nationales sera construit à Pierrefitte », surwww.lemoniteur.fr,(consulté le)
  5. ↑« Les archives nationales », surplainecommune.fr(consulté le).
  6. ↑« Trafic annuel entrant (2019) », surdata.ratp.fr,(consulté le)
  7. ↑« Trafic annuel entrant 2020 », surdata.ratp.fr,(consulté le)
  8. ↑« Trafic annuel entrant 2021 », surdata.ratp.fr,(consulté le)
  9. ↑D. Farray (RATP, Mission Architecture et Urbanisme), « Une station de métro aérienne : Acte architectural d'exception »,Revue générale des chemins de fer,no 10,‎,p. 5-11(ISSN 0035-3183).
  10. ↑Bertrand Lambert, « Vélo Métro Boulot : ouverture d’un1er espace Véligo sur la ligne 13 », surfrance3-regions.blog.francetvinfo.fr,(consulté le).
  11. ↑« Consigne sécurisée Véligo Saint-Denis – Université », surstdenis.rouelibre.fr(consulté le).
  12. ↑« Une nouvelle ligne de bus entre l'aéroport de Beauvais et Saint-Denis avant Paris 2024 »,Actu Oise,‎(Adrien Deschepper, consulté le)« L'aéroport de Paris-Beauvais, situé dans l'Oise, annonce la mise en place d'une ligne Aérobus entre le site aéroportuaire et Saint-Denis (Île-de-France), à partir de mars 2024 ».
  13. ↑Emmanuelle Hunzinger, « François Hollande a inauguré ce matin les Archives nationales à Pierrefitte-sur-Seine », francetvinfo.fr,(consulté le).
  14. ↑[PDF]Schéma directeur de la région Île-de-France, adopté le, Propositions pour la mise en œuvre / Annexe, voir notammentpage 22.
  15. ↑Décret n° 2013-1241 du 27 décembre 2013 portant approbation du schéma directeur de la région d'Ile-de-France.

Voir aussi

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Articles connexes

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Stations
Annexes
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