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SU-14

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SU-14
Image illustrative de l’article SU-14
Le prototype lors d'essais en 1934.
Unités produites2
Caractéristiques générales
Équipage7
Masse au combat48 tonnes
Blindage (épaisseur/inclinaison)
Blindage60 mm
Armement
Armement principalcanon 152 mm (U-30 or BR-2)
Armement secondaire2 mitrailleusesDT
Mobilité
Moteuressence BD-2 V12 (GAM-34BT)
Puissance400 cv
Suspensionbarres de torsion
Vitesse sur route22 km/h
Puissance massique9 ch/t
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LeSU-14 est un prototypesoviétique decanon automoteur lourd construit sur un châssis de charT-35. Le prototype original avait unobusier de 203 mm M1931 (B-4) ; la variante SU-14-1 de 1936 était équipée d'un canon M1935 (Br-2) de 152 mm pouvant tirer des obus de 48,9 kilogrammes à 25 km. Son blindage avait une épaisseur de 20 à 50 mm. Il n'a pas été produit en série.

Caractéristiques

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Blindage

Développement

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Les travaux sur le véhicule ont commencé en 1933, avec un prototype construit un an plus tard. En 1935, plusieurs inconvénients ont été retravaillés et un autre prototype a été construit et désigné SU-14-1. En, les prototypes ont passé avec succès une série de tests de performance. Il devait entrer en production l'année suivante. Cependant, en 1937, le concepteur en chef, PN Siachyntov, fut retiré du programme, mettant ainsi un terme au développement du projet.

En 1940, dans le cadre des projets d’utilisation de ces armes pendant laguerre avec la Finlande, des blindages ont été ajoutés aux deux prototypes existants et ils ont été renommés SU-14-2. Ils ont ensuite pris part à ladéfense de Moscou en 1941 aux côtés du prototypeSU-100Y. Le premier (le prototype original du SU-14) a été mis au rebut en 1960. Le deuxième prototype, le SU-14-2, est exposé aumusée des Blindés de Koubinka.

Galerie

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  • Le prototype en 1934, avant les premiers essais de tir.
    Le prototype en 1934, avant les premiers essais de tir.
  • Essais de conduite, canon couvert, en 1934.
    Essais de conduite, canon couvert, en 1934.
  • Le SU-14-1 en 1934.
    Le SU-14-1 en 1934.
  • Prototype du SU-14-1 en 1936.
    Prototype du SU-14-1 en 1936.
  • Avec blindage supplémentaire (SU-14-2) en 1940.
    Avec blindage supplémentaire (SU-14-2) en 1940.
  • Le SU-14-2 au musée des Blindés de Koubinka.

Notes et références

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Crédits

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v ·m
Véhicules blindés de combat
Chenillettes
T-27
Chenillettes
Chenillette lance-flammes
Chenillette chimique
Chenillette poseuse de mines
Chenillette-tracteur
Chenillette télécommandée
Chenillette-tracteur d'aérodrome
T-20
Automitrailleuses
D-8
D-12
D-13
FAI
BA-3/BA-6
BA-10
BA-11
BA-20
BA-27
BA-30
BA-I
Véhicules ferroviaires
Classes detrains blindés
1920-1926
Norme A
  • Norme A1
  • Norme A2
Norme B
  • Norme B1
  • Norme B2
  • Norme B3
  • Norme B4
  • Norme B5
  • Norme B6
Norme V
  • Norme V1
  • Norme V2
  • Norme V3
  • Norme V4
  • Norme V5
1926-1941
  • Train blindé léger type A
  • Train blindé lourd de campagne type B
  • Train blindé spécial type ON
  • Train blindé type W
Trains blindés
Wagons automoteurs et draisines
MBV (ru)
Wagons Dyrenkov (ru)
Automitrailleuses sur rails
BDT (ru)
DTR (ru)
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Chars d'assaut
Chars légers
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T-38
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T-28
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T-35
Chars lance-flammes
Basés sur le T-26
Basés sur leBT
Canons automoteurs
Prototypes
Char d'assaut
Chars légers
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Automitrailleuses
Aerosanis
Lances-roquettes multiples
Véhicules ferroviaires
Classes detrains blindés
  • Train blindé léger type A
  • Train blindé lourd de campagne type B
  • Train blindé spécial type ON
  • Train blindé type W
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Wagons automoteurs et draisines
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Wagons Dyrenkov (ru)
Automitrailleuses sur rails
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Combat anti-aérien
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Chars légers
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T-38
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BT-2
BT-5
BT-7
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T-70

Chars moyens
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76mm
85mm
T-44
Chars lourds
T-35
KV
KV-1
KV-2
IS
IS-1
IS-2
IS-3
Chars lance-flammes
Basés sur leKV
Basé sur leT-34
Canons automoteurs
Basés sur laT-20
Basé sur leT-26
SU-76
Basés sur leT-34
Basés sur leKV-1
Basés sur l'IS
Canons anti-aériens automoteurs
Prototypes
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