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| SSAthenia | ||
 Le SSAthenia dans le port deMontréal en 1933. | ||
| Type | Paquebot transatlantique | |
|---|---|---|
| Classe | Paquebot | |
| Histoire | ||
| Chantier naval | Fairfield Shipbuilding | |
| Lancement | ||
| Commission | 1923 | |
| Statut | Coulé le par leU-30 | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 160,4 m | |
| Maître-bau | 20,2 m | |
| Tirant d'eau | 11,6 m | |
| Tonnage | 13 465 tonneaux | |
| Propulsion | 6turbines à vapeur 2 hélices | |
| Vitesse | 15 nœuds (28 km/h) | |
| Caractéristiques commerciales | ||
| Pont | 3 | |
| Passagers | 1516 | |
| Équipements | Radiogoniomètre (1930) Sondeur (1934) Gyrocompas (1934) | |
| Carrière | ||
| Propriétaire | Anchor-Donaldson Line (1923-35) Donaldson Atlantic Line (1935-39) | |
| Pavillon |  Royaume-Uni | |
| Port d'attache | Glasgow | |
| Indicatif | 146330 KNRT puis GFDM (1933) | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 56° 44′ nord, 14° 05′ ouest | |
Géolocalisation sur la carte :océan Atlantique
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LeSSAthenia est unpaquebot transatlantique construit àGlasgow en 1923. Il assure une ligne maritime duRoyaume-Uni vers leCanada. Le, le jour même de la déclaration de guerre à l'Allemagne par le Royaume-Uni, et alors qu'il navigue dans lesatterrages occidentaux, il est volontairement coulé par lesous-marin allemandU-30 commandé parFritz-Julius Lemp qui considère le paquebot comme un navire marchand armé de canons[1]. 112 personnes sur les 1428 passagers trouvent la mort dans ce naufrage.
L'Athenia est le premier navire britannique à être coulé par l'Allemagne durant laSeconde Guerre mondiale : la catastrophe est condamnée comme uncrime de guerre par de nombreux pays. Il faudra attendre pour que l'Allemagne reconnaisse sa responsabilité dans le naufrage.
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