| SNCF Gares & Connexions | |
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 Siège de Gares & Connexions. | |
| Création |  |
|---|---|
| Forme juridique | Société anonyme à capitaux publics |
| Siège social | 75013Paris (ancienne usinePanhard) .svg) France |
| Direction | Marlène Dolveck (directrice) |
| Président | Matthieu Chabanel(d)(depuis) |
| Activité | Gestion des 3029 gares de voyageurs duréseau ferré national de France, conception de gares et immobilier |
| Société mère | SNCF Réseau |
| Sociétés sœurs | Hexafret,Technis,SNCF,SNCF Voyageurs |
| Filiales | AREP PARVIS Menighetti Programmation Retail & Connexions(anciennement A2C) |
| Effectif | 3 688 personnes (2016)[1]. |
| SIREN | 507523801 |
| Site web | garesetconnexions.sncf |
| Chiffre d'affaires | 1,479 milliard d'euros(2020) |
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SNCF Gares & Connexions est unesociété anonyme à capitaux 100 % publics créée en 2009. Depuis le, elle est l'une des cinq sociétés constituant laSociété nationale des chemins de fer français (SNCF). Rattachée àSNCF Réseau, elle est chargée de la gestion desgares voyageurs duréseau ferré national français. L’entreprise génère plus de 1,208 milliard d’euros de chiffre d’affaires[2] en 2014, dont 170 millions d'euros de loyers[réf. souhaitée], un chiffre qui devrait doubler à l’horizon 2023[3] grâce à une activité commerciale au sein des gares qui se développe et -une présence dans plus de 400 villes françaises.
Rattachée àSNCF Mobilités jusqu'en 2019, Gares & Connexions passe sous le giron deSNCF Réseau à compter du[4].
Les activités de l’entreprise couvrent la rénovation et le développement des 3 029gares du réseau ferré français tout en assurant les services essentiels de régulation (sécurité, information, accessibilité, propreté et confort).
SNCF Gares & Connexions regroupe deux filiales :
Son siège social est situé dans le13e arrondissement de Paris dans les anciennes usinesPanhard.
En réponse aux conclusions du rapportKeller[5] (pointant la nécessité d’investir dans des gares plus ouvertes sur la ville et multimodales) confié par lePremier ministre françaisFrançois Fillon, legroupe SNCF crée, le, une nouvelle entité pour gérer les gares voyageurs. Dans le cadre de la réforme ferroviaire adoptée en 2014 et entrée en vigueur le[6], la branche SNCF Gares & Connexions a été intégrée, alors, àSNCF Mobilités.
La direction de cette nouvelle branche a été confiée àSophie Boissard[7], jusqu'en. Elle a été remplacée parRachel Picard, ancienne directrice générale deVoyages-sncf.com, à partir du.
Au,Guillaume Pepy, président de la SNCF, a nommé Patrick Ropert, directeur de Gares & Connexions[8],[9]. En 1995, Patrick Ropert a commencé au sein de laSNCF, en qualité de directeur de lagare de Grenoble. Il a assuré ensuite plusieurs postes opérationnels sur des lignes, jusqu'en 2003 où il est nommé directeur de cabinet du président de SNCF,Louis Gallois. Il est chargé en 2006 parKeolis, filiale de SNCF de configurer l’implantation d’un train de banlieue à grande vitesse mis en service entreLondres et le Kent. Il prend la direction de la communication opérationnelle du groupe SNCF en 2007, puis à partir d’avril 2010 il était devenu directeur de la communication du groupe SNCF, jusqu'à cette nouvelle nomination[10]. Patrick Ropert quitte SNCF Gares & Connexions en[11] et Claude Solard assure l'intérim jusqu'en février 2020[12].Marlène Dolveck prend la direction de l'entité au[13].
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En 2013, le réseau ferré national comptait plus de 3 000 gares de voyageurs, dont 383 gares et haltes sur le réseauTransilien. Dix millions de personnes passent chaque jour dans les gares et ils seront plus de 13 millions en 2023[14][source insuffisante].
Elle a enregistré un chiffre d'affaires de 1 479 millions d'euros en 2020.
SNCF Gares & Connexions est la cinquième et dernière née des branches de laSNCF. Elle a pour mission de rénover et de développer les 3 029 gares du réseau ferré français en assurant les services essentiels de régulation (sécurité, information, accessibilité, propreté et confort).
Chaque jour, les gares gèrent et accueillent 10 millions de voyageurs, visiteurs et riverains en devenant ainsi un atout pour les territoires, les villes et ses habitants : ce sont des « city booster »[15].
Sur le terrain, SNCF Gares & Connexions conçoit, aménage et modernise les gares tout en garantissant un libre accès à tous les transporteurs et modes de transports. Elle est également chargée de l’entretien et de la rénovation du patrimoine historique des gares. Enfin elle vise à apporter aux voyageurs confort, sécurité et information multimodale en temps réel. La propreté, mais aussi la sécurité, sont ainsi garanties grâce aux agents SNCF et à la vidéo surveillance. Plus récemment à la mise en place de portiques de sécurité au départ de certaines lignes transfrontalières[16] s’inscrit dans cette politique sécuritaire. L’information voyageur (signalétiques, bureaux d’accueils, agents volants, annonces en gare) et l’accessibilité sont également des sujets de SNCF Gares & Connexions. Des projets ont été menés en ce sens, notamment avec l’introduction de robots en gare[17] ainsi qu’avec la création d’une politique « Big Data » destinée à améliorer les flux en gare et les services voyageurs/visiteurs[18].
Dans le souhait de transformer la gare en un bâtiment plus collaboratif et tourné vers la ville[19] des espaces culturels sont implantés, consacrés à l’art[20] ou au divertissement grand public, comme l’illustre l’opération « Piano en gare »[21]. Cette évolution s’accompagne d’unenumérisation des gares : plus d’une centaine sont désormais équipées de bornes wifi[22].
Cette démarche de services centrés sur l’utilisateur s’exprime également par la multiplication des services au quotidien (crèches, conciergeries, bureaux decotravail), à travers une diversification de l’offre commerciale et grâce au développement du secteur magasins – désormais ouverts le dimanche dans certaines gares[23].
Outre la gestion des gares, l'entité porte les projets de développement et d’investissement des gares, en collaboration avec les collectivités locales et les acteurs des territoires, notamment en prévision de l’arrivée de nouveaux opérateurs sur le marché du transport ferroviaire et de l'augmentation du nombre des voyageurs[14].
LaSNCF a travaillé à rendre ses gares plusaccessibles auxPMR que ce soit pour se déplacer, se repérer ou s'informer. Pour cela plusieurs aménagements ont été mis en place dans des gares.
Les gares appartiennent à l’État. Elles ne sont pas financées par laSNCF mais sur leurs propres ressources. Les gares fonctionnent aujourd’hui sur un modèle économique circulaire : l’augmentation de la création de valeur commerciale est réinvestie dans les services, l’infrastructure et leur animation.
En 2010, les investissements tous fonds étaient de 150 millions d'euros, ils ont été de 300 millions d'euros en 2014[24] et s'élevaient à 330 millions en 2015.
Le développement des services en gares, et l'extension des surfaces commerciales[25], constituent aujourd'hui le principal axe de développement des gares[26]. Le chiffre d'affaires total des commerçants dans les gares françaises représente 1,3 milliard d'euros annuels en 2014, avec un objectif d'une croissance de 20 % en trois ans[27].
SNCF Gares & Connexions a annoncé la transformation de plusieurs gares :
La société s'intéresse également à la question desgares routières[30][source secondaire souhaitée].
Pour mener à bien ses missions, SNCF Gares & Connexions s’appuie surAREPgroup (Architecture Recherche Engagement Post-carbone) et ses filiales.
SNCF Gares & Connexions est présente à l’étranger via cette filiale AREP. Les architectes, urbanistes et ingénieurs d'AREP sont impliqués dans des projets à l’étranger comme la gare de Casa Port, au Maroc, et d’autres projets comme la ville nouvelle d’Al Khobar en Arabie Saoudite ou encore la rénovation de lagare Chhatrapati Shivaji Terminus deBombay (Mumbai).
AREP est présent en Belgique, au Luxembourg, en Suisse, en Italie, en Grèce, au Maroc, à Dubaï, en Égypte, en Russie, en Arabie Saoudite, en Inde, en Chine et au Vietnam.
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:| SNCF Voyageurs | |
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Chiffre d'affaires : 41,8 milliards d'€(2023) -Siège social :La Plaine Saint-Denis,Saint-DenisFrance -Effectif : 276 271 personnes(2022) | |
