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Royal Air Force

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Pour les articles homonymes, voirAir Force etRAF.

Royal Air Force
Image illustrative de l’article Royal Air Force
Drapeau de la RAF.
Image illustrative de l’article Royal Air Force
Plusieurs Bae Hawk, un F-35B et deux Eurofighter de la Royal Air Force.

Création[1]
PaysDrapeau du Royaume-UniRoyaume-Uni
AllégeanceCharles III
BrancheForce aérienne
TypeArmée
Effectif31 000
Fait partie deBritish Armed Forces
Couleurs

DevisePer ardua ad astra
(« [ travers l'adversité jusqu'aux étoiles »)
MarcheRoyal Air Force March Past
Équipement682 aéronefs actuellement
CommandantAir chief marshal Michael Wigston
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LaRoyal Air Force (« Force aérienne royale » enfrançais, abrégée enRAF) est laforce aérienne de l'armée britannique. Elle forme avec laBritish Army et laRoyal Navy lesForces armées britanniques. Sa devise (motto) estPer Ardua ad Astra qui signifie « À travers l'adversité jusqu'aux étoiles ».

La Royal Air Force est créée le, devenant la première force aérienne indépendante du monde, par regroupement desRoyal Flying Corps (RFC) etRoyal Naval Air Service (RNAS)[1]

Historique

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Article détaillé :Histoire de la Royal Air Force.

La Première Guerre mondiale

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Article détaillé :Première Guerre mondiale.

LaRoyal Air Force est l'héritière duRoyal Flying Corps, son nom a changé en. Ses principaux chasseurs étaient leSopwith Camel et leSE.5a. À sa création,elle aligne 20 000 avions[réf. nécessaire] et 300 000 hommes et participe aux dernières opérations du premier conflit mondial.

La position insulaire de l'île fonda la doctrine à venir du bombardement stratégique[réf. nécessaire].

L'entre-deux-guerres

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Au lendemain de la guerre, les contraintes budgétaires entrainent une vive concurrence pour obtenir des moyens entre les 'services' -Army, Navy et Air Force. L'existence même de la RAF est parfois remise en cause.

Pour démontrer son utilité[2], la RAF joua le rôle de police du ciel de l'Empire britannique en soutien aux maigres forces de laBritish Army dispersée à travers le monde. LaRoyal Air Force se déploie dans le cadre d’une doctrine nomméeAir Control.

En, lors de latroisième guerre anglo-afghane, une tonne de bombes est larguée quotidiennement contre l’Afghanistan, principalement sur la ville deJalalabad, sans que les Afghans aient la capacité de répliquer. Un maximum de deux tonnes de bombes par jour sera atteint. Le,Kaboul est également bombardée. Le Palais royal est partiellement touché, ce qui met fin à la guerre[3].

En1920, éclate enIrak, passant alors sous mandat britannique de laSDN, une rébellion. Celle-ci est matée par voie aérienne. La Royal Air Force au cours de nombreuses missions totalisant 4 000 heures de vol, emploie 97 tonnes de bombes, 183 000 munitions et n’enregistre que 9 tués, 7 blessés et 11 appareils détruits. Environ 9 000 rebelles perdent la vie dans ce conflit. Certains seront victimes degaz de combat detype moutarde, voire d’armes auphosphore[4].

La RAF organisa la première grande évacuation par voie aérienne entre et lors dupont aérien de Kaboul (en) où 586 étrangers et personnalités durent quitter lacapitale afghane lors d'une guerre civile[5],[6].

Par ailleurs, dans les années 1920, sous l'impulsion notamment deTrenchard[7], la RAF devait nourrir et exploiter le thème d'uneFrench Menace[8] et orienter sa planification stratégique dans la perspective, bien hypothétique, d'une guerre contre la France[9].

En1938, l'effectif est de 35 000 personnes.

La Seconde Guerre mondiale

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Des avions de laRoyal Air Force à l'aéroport deKarachi pendant laSeconde Guerre mondiale.
Article détaillé :Seconde Guerre mondiale.

Elle a joué un rôle considérable lors de laSeconde Guerre mondiale, saRAF Advanced Air Striking Force à combattu en France durant lacampagne de France et du évacuer vers la Grande-Bretagne. Son moment de gloire à lieu lors de labataille d'Angleterre, où sa résistance, confortée par l'atout technique que représentaient lesradars britanniques, a permis auRoyaume-Uni de ne pas perdre le contrôle des airs qui eût été indispensable à laWehrmacht pour toute tentative d'invasion desîles Britanniques.

Des centaines de pilotespolonais,tchèques,français etbelges réfugiés en Grande-Bretagne ont participé à la bataille d'Angleterre et ont formé plus tard des escadrilles nationales qui combattirent sur divers fronts, principalement enEurope, mais aussi enAfrique.

Après la victoire de la bataille d'Angleterre, laRoyal Air Force a contribué à mettre sous pression les régions de l'Allemagne qui étaient à sa portée. Les bombardements les plus massifs furent ceux deHambourg (opérationGomorrah),Berlin et deDresde, villes qui subirent des dégâts considérables. Les escadres de bombardement britanniques opéraient surtout la nuit, relayant les escadres américaines opérant pendant la journée.

F-35B, l’avion de chasse le plus moderne de la RAF.

La RAF de l'époque était divisée en trois grands commandements, leFighter Command (commandement de la Chasse), leBomber Command (commandement du Bombardement) et leCoastal Command (commandement côtier). Par contre laFleet Air Arm ne faisait pas partie de la RAF mais de laRoyal Navy.

L'unité de base tant en chasse qu'en bombardement était lesquadron, correspondant au groupe français. Lessquadrons étaient souvent regroupés enwings (escadres) ou engroups (régiments) dans les bases importantes. Lessquadrons de chasse étaient divisés enflights (escadrilles), eux-mêmes divisés en patrouilles de trois, puis quatre appareils. Trois forces aériennes tactiques furent créées durant le conflit pour le soutien des troupes au sol dont leSecond Tactical Air Force. Notons unBalloon Command disposant à son pic d'activité de 33 000 personnels chargés des 2 000 ballons captifs de défense antiaérienne flottant en continu à partir de 1940 en Grande-Bretagne[10] et unRAF Ferry Command rapatriant les avions construits enAmérique du Nord.

L'ensemble des pertes aériennes de la RAF sur les théâtres d'opérations d'Europe et deMéditerranée sera au de 11 968 bombardiers et 10 061 chasseurs détruits et 79 281 personnels manquants[11].

LePremier ministre en exercice,Winston Churchill, résuma en 1940 l'importance du rôle joué par laRoyal Air Force dans une formule passée à la postérité :« Jamais tant de gens n'ont dû autant à si peu »[12].

Bataille de France

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Bien que peu connu du grand public français, l'effort aérien britannique fut important dans labataille de France.

Au, la RAF avait engagé416 avions dont92 chasseurs et192bombardiers sur le sol français. Cette force aérienne, la BAFF (British Air Forces in France (en)) était sous le commandement de l’Air Marshal Barratt (en) et se subdivisait à son tour enAdvanced Air Striking Force (AASF) supposée épauler l'armée de l'air française et l’Air Component of the British Expeditionary Force (BEF) chargée de soutenir lecorps expéditionnaire britannique.

Au, 35 chasseurs (sur 650 possédés par le Royaume-Uni) et 40 bombardiers (sur 286) étaient en France.

Elle a perdu959 avions et eu 1 526 tués, blessés et disparus (pertes légèrement supérieures à celles de l'armée de l'air française) et revendique940 victoires (vraisemblablement autour de500 victoires) et 3 968 tonnes de bombes larguées.

Royal Air Force Bomber Command

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Article détaillé :Royal Air Force Bomber Command.

Les équipages de bombardiers de ce commandement eurent de très lourdes pertes. Sur les 89 119 hommes d'équipage, 48 876 furent tués dont450 parmi les 10 510 faits prisonniers. Au total, seul 27 % des effectifs survécut à un tour de30 opérations.

12 726 avions furent détruits dont 928 à l'entraînement.

Les non-Britanniques dans la RAF

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L'une des forces de la RAF fut d'assimiler de nombreuses nationalités venues de l'ensemble de l'Empire britannique, des nations occupées par l'Allemagne nazie et des volontaires desÉtats-Unis.

Les dominions duCommonwealth lui ont apporté24squadronsaustraliens,47canadiens,12indiens,6néo-zélandais et26sud-africains.

La RAF forma un total de45 escadrons et2 escadrilles de Belges, Danois, Égyptiens, Français, Grecs, Néerlandais, Norvégiens, Polonais, Tchécoslovaques et Yougoslaves. Trois escadrons de volontaires américains formés entre et 1941 furent transférés à la8th USAAF le[13].

Escadrons français de la Seconde Guerre mondiale dans la RAF
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3 500 Français, dans l'immense majorité desForces aériennes françaises libres, servirent au total dans la RAF.

Escadrons belges de la Seconde Guerre mondiale dans la RAF
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Dès le début de la guerre aérienne, dans labataille d'Angleterre, 28 Belges ont combattu dans le ciel anglais.

Plus tard, l'aviation militaire belge se reconstitua en deuxSquadrons de chasse qui combattirent jusqu'à la fin de la guerre.

À la fin de la guerre, plus de 1 250 Belges avaient servi dans la RAF, outre 227 Belges dans l'aviation de laSouth African Air Force engagée enÉthiopie et enÉgypte et plusieurs dizaines de Belges dans l'U.S. Army Air Force.

Escadrons polonais de la Seconde Guerre mondiale dans la RAF
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Dès, les forces armées polonaises repliées en Grande-Bretagne à la suite duGouvernement polonais en exil, formèrent au sein de la RAF un certain nombre desquadrons, notamment de chasse. Le plus célèbresquadron polonais, qui s'illustra au cours de laBataille d'Angleterre, fut la303e escadrille de chasse polonaise. Au total, quinze escadrilles polonaises opérèrent au sein de la RAF (dont huit de chasse, quatre de bombardement, deux de reconnaissance de chasse, etc.). L'effectif engagé de 1940 à 1947 a été de 17 000 Polonais.

L'après-guerre

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LeXXIe siècle

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Plusieurs F-35B de la RAF en vol.
Un Typhoon de la RAF.

On assiste au début de ce siècle à une fonte rapide des effectifs et de la flotte d'avions de combat. En date de 2015, avec le retrait des Tornados, on estime que la RAF aurait 129 chasseurs en 2019[15].

En,100Eurofighter Typhoon sont en service. En 2015, on déclare qu'ils seront, dans lesannées 2020, 84 en première ligne, répartis dans7squadrons de12 appareils et resteront en service jusqu'en 2040[16]. Un total de 160 ayant été livrés entre 2003 et 2019[17].

Depuis le retrait de sesE-3D SentryAEW Mk 1 le, les missions dedétection et de commandement aéroporté au service de la RAF sont effectuées par les E-3D de l'OTAN, principalement ceux de l'Armée de l'air et de l'espace de laFrance[18].

En termes d'effectifs, au, la RAF dispose de 31 250 militaires à plein temps, et prévoit à cette date 31 750 militaires en 2020[19].

Le coût de la formation de pilotes a très fortement augmenté, passant de 15 000 £ durant la Seconde Guerre mondiale à parfois plus de 4 000 000 £ en 2011 tandis que le nombre de pilotes en cours de formation a fortement régressé auRoyaume-Uni, passant de plusieurs milliers dans lesannées 1940 à une fourchette comprise entre 300 et 400 dans lesannées 2010[20].

Elle est engagée au combat au début de ce siècle en Afghanistan à partir de 2002 puis en Irak à partir de 2003, en Libye en 2011. Dans le cadre de l'Opération Shader au sein de laCoalition internationale en Irak et en Syrie, entre et, elle a largué un total de 4 215 bombes et missiles[21].

Organisation

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Contrairement à l'Armée de l'air française ou à laUnited States Air Force, les titres des officiers et personnel dans laRoyal Air Force ont des noms différents de ceux dans l'Armée de terre.

Les grades d'officiers dans laRoyal Air Force

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GradeRaies de manche pour uniforme ordinaireRaies de manche pour uniforme de paradeDétails du uniforme No. 1 Service DressBande de commandeCode d'OTAN
Maréchal
de la
Royal Air Force
Marshal of the Royal Air Force[22]
OF-10
Chef maréchal de l'air
Air chief marshal
OF-9
Maréchal de l'air
Air marshal
OF-8
Vice-maréchal de l'air
Air vice-marshal
OF-7
Commodore de l'air
Air commodore
OF-6
Capitaine de groupe
Group captain
OF-5
Commandant de vol
Wing commander
OF-4
Chef d'escadron
Squadron leader
OF-3
Lieutenant d'escadron
Flight lieutenant
-OF-2
Officier volant
Flying officer
-OF-1
Pilote officier
Pilot officer
-

Personnel

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Personnalités

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Équipements

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F-35B Lightning II sur le pont duHMS Queen Elizabeth.
Un Eurofighter Typhoon àAkrotiri.
Flotte[23]Origine[23]Rôle[23]Version[23]Nombre en service
20212022[réf. nécessaire]2023 (Au1er avril)[24]
Eurofighter TyphoonDrapeau de l’Union européenne Union européenneCombat multirôleTyphoon FGR Mk-4
Typhoon T Mk-3
103
22
160 perçus au total entre 2003 et le[25]130
F-35 Joint Strike FighterDrapeau des États-UnisÉtats-UnisCombat multirôleF-35 B1820[26]34
British Aerospace HawkDrapeau du Royaume-UniRoyaume-UniEntraînement avancé et présentations officiellesHawk T Mk-1
Hawk T Mk-2
103
28
103
28
70
50
Grob TutorDrapeau de l'AllemagneAllemagneEntrainement initialTutor T Mk-111811891
Boeing-Vertol ChinookDrapeau des États-UnisÉtats-UnisTransport et assaultChinook HC Mk-4
Chinook HC Mk-5
Chinook HC Mk-6
38
8
6
38
8
6
60
Westland PumaDrapeau de la FranceFranceTransport et assaultPuma HC Mk-2242423
Airbus Defense & Space AtlasDrapeau de l’Union européenne Union européenneTransport tactique et stratégiqueAtlas C Mk-172020
Beechcraft ShadowDrapeau des États-UnisÉtats-UnisReconnaissance tactique et guerre électroniqueShadow R Mk-1668
Airbus Defense & Space VoyagerDrapeau de l’Union européenne Union européenneRavitaillement en vol et soutien logistiqueVoyager KC Mk-2
Voyager KC Mk-3
7
5
7
5
9
C-17 Globemaster IIIDrapeau des États-UnisÉtats-UnisTransport stratégiqueGlobemaster C Mk-1888
Raytheon SentinelDrapeau du CanadaCanadaReconnaissance stratégique et tactiqueSentinel R Mk-1554
Boeing AirseekerDrapeau des États-UnisÉtats-UnisReconnaissance stratégique et espionnage aérienAirseeker R Mk-113[27]3
British Aerospace 146Drapeau du Royaume-UniRoyaume-UniTransport de personnels, de hautes personnalités et soutien à la famille royale146 CC Mk-2
146 CC Mk-3
2
2
2
2
2
2
Bell GriffinDrapeau des États-UnisÉtats-UnisSauvetage et transportGriffin HAR Mk-2443
Agusta-Westland PowerDrapeau de l'ItalieItalieLiaisons et transport de la famille royalePower HCC Mk-1111
Beechcraft AvengerDrapeau des États-UnisÉtats-UnisEntrainement avancéAvenger T Mk-1
Avenger T Mk-2
2
3
2
3
4
Britten-Norman IslanderDrapeau du Royaume-UniRoyaume-UniLiaisons et cartographie aérienneBritten-Norman Islander633

Notes et références

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  1. a etbGeneviève Moulard,Les femmes de la Royal Air Force 1918-1945. Engagées vers la victoire, Rennes, Marine éditions, 2012,p. 29.
  2. (en) John Catchings,Catching the Wave, in : The Fog of Peace and War Planning, T.C. Imlay editor, London andNew York, Routledge , Taylor & Francis,p. 160
  3. (en) CliveRichards, « The Origins of Military Aviation in India and the Creation of the Indian Air Force, 1910 – 1932 »,Air Power Review,vol. 11,no 1,‎,p. 23.
  4. (en) PeterSluglett etUniversity of Oxford. Middle East Centre,Britain in Iraq, 1914-1932, Londres, Ithaca Press for the Middle East Centre, St Antony's College, Oxford,(ISBN 978-0-903729-16-1).
  5. (en) Ben Farmer, « Afghanistan: 80 years since the British evacuation of Kabul », surThe Daily Telegraph,(consulté le).
  6. Henri Boucher, « L'Air control britannique »,Revue de l'armée de l'air,no 66,‎,p. 68.
  7. (en) Andrew Boyle,Trenchard, Londres,Collins,,p. 431.
  8. (en) John Ferris, « The Theory of a 'French Air menace' »,Journal of Strategic Studies,‎ march 1987, vol. 10,p. 67.
  9. « Quand la Royal Air Force préparait la guerre contre la France », surSAM40.fr,(consulté le).
  10. (en) Greg Goebel, « [2.0] Balloons In Peace & War 1900:1945 », surAir Vector,(consulté le).
  11. Antoine, Roger,Forteresses sur l'Europe, Bruxelles, Éditions Rossel, 1980.
  12. Discours à laChambre des communes,. Voir transcription et version audio en ligne du discours« The Few ».
  13. (en)Air of Authority - A History of RAF Organisation.
  14. SPA 103 dite de Fonck, Association du Groupe de Chasse 01.002 Cigognes.
  15. « La RAF n'aura plus que 127 chasseurs en 2019 », surAir et Cosmos,(consulté le).
  16. (en) « PM pledges £178 billion investment in defence kit », surgov.uk, Gouvernement du Royaume-Uni,(consulté le).
  17. (en) Stefano D'Urso, « U.K. To Receive Its Final Eurofighter Typhoon By The End Of The Year While Eyeing New Upgrades », surtheaviationist.com,.
  18. (en-US) « UK retires its final warning and air control aircraft Aero Magazine », surSprout Wired,(consulté le)
  19. Phillipe Chapleau, « Grande-Bretagne : des coupes bien claires dans les civils de la Défense », surblogs.ouest-france.fr,(consulté le).
  20. (en) « RAF to sack 100 student pilots – writing off£300m training », surThe Guardian,.
  21. (en) Chris Cole, « UK drones more likely to target individuals than infrastructure data analysis reveals », surdronewars.net,(consulté le).
  22. Grade seulement honorifique.
  23. abc etd« Les aéronefs de la Royal Air Force en 2015 et en images », suravionslegendaires.net,.
  24. (en) « uk-armed-forces-equipment-and-formations-2020 », surgov.uk,.
  25. (en) Stefano D'Urso, « Final Eurofighter Typhoon delivered to the Royal Air Force », surtheaviationist.com,(consulté le).
  26. (en-US) AndrewChuter, « UK defense chief: F-35 jets are ‘ready for operations’ », surDefense News,(consulté le).
  27. (en) « About the RC-135W Rivet Joint », surraf.mod.uk(consulté le).

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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