Pour les articles homonymes, voirRoute nationale 93.
| Route nationale 93 | ||
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 L'ancienne route nationale 93 près deLuc-en-Diois en direction de Gap, au droit du site du Claps en 2014. | ||
| Autres dénominations | Route Hannibal | |
|---|---|---|
| Historique | ||
| Déclassement | D 93 & D 993 | |
| Caractéristiques | ||
| Direction | ouest – est | |
| Extrémité ouest | N 7 àLivron-sur-Drôme (Fiancey) | |
| Intersections | ||
| Extrémité est | D 1075 àAspres-sur-Buëch | |
| Réseau | Route nationale déclassée | |
| Territoire traversé | ||
| 2 régions | Auvergne-Rhône-Alpes,Provence-Alpes-Côte d'Azur | |
| 2 départements | Drôme,Hautes-Alpes | |
| Villes principales | Crest,Die,Luc-en-Diois | |
| Exploitation | ||
| Gestionnaire | après déclassement : conseils généraux | |
| Notes | ||
| Tracé d'origine avant le déclassement de 1972 Numéros des routes après déclassements | ||
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Laroute nationale 93, ouRN 93, est une ancienneroute nationale du sud-est de laFrance ayant connu plusieurs tracés, d'abord de Fiancey (hameau deLivron-sur-Drôme sur laRN 7) àSisteron puis àAspres-sur-Buëch après rectification de tracé. Un autre raccordement entre laRN 86 et la RN 7 subsistait aussi entreViviers etPierrelatte. Toutes ces sections ont été déclassées.
À l'origine, la route nationale 93 commençait à Fiancey (hameau deLivron-sur-Drôme sur laRN 7) et traversait la vallée de laDrôme et cet itinéraire est censé être celui qu'avaient suivi les troupes d'Hannibal, c'est pourquoi laRN 93 portait le surnom deRoute Hannibal[réf. nécessaire]. Cette route se terminait alors àSisteron en suivant le tracé de laRN 93B deSaint-Pierre-d'Argençon àAspremont puis celui de laRN 75 après Aspremont.
Le passage du Claps en amont deLuc constituait un site ardu à traverser. Depuis letremblement de terre de 1442 et l’éboulement massif qui avait obstrué la vallée de la Drôme et créé deux lacs, la route contournait le site et rejoignait lecol de Cabre en passant par le village deLesches. En 1805, lors de la construction de la route impériale, l’assèchement des lacs par les Chartreux deDurbon au siècle précédent permet d’emprunter le bord du chaos rocheux. Cette « route » n’est encore qu’unchemin muletier impraticable aux voitures. En 1835, un nouveau tracé, encore emprunté de nos jours, est établi et permet le passage des charrettes[1].
Dans les années 1950, le tracé de la RN 93 a été modifié, celle-ci se terminant àAspres-sur-Buëch sur laRN 75.
La réforme de 1972 a entraîné le déclassement de cette route et le transfert de la gestion aux conseils généraux (RD 93 dans la Drôme etRD 993 dans les Hautes-Alpes).
À la suite de l'ouverture de la déviation deSaillans, l'ancien tracé par le centre du bourg est devenu laRD 493.
Une nouvelle route nationale 93 est créée, raccordant laRN 86 àViviers à laRN 7 àPierrelatte en franchissant leRhône. Elle ne traverse aucune agglomération sur les 6 km de son parcours qui est à deux voies.
Cette route est déclassée à la suite de la réforme de 2005 ; elle devientRD 93 dans l'Ardèche etRD 93N dans laDrôme.
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