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| Route nationale 83 | ||
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 Ancienne signalisation à Arcey. | ||
| Historique | ||
|---|---|---|
| Déclassement | D 83 - D 383 - D 483 - D 683 - D 1083 | |
| Caractéristiques | ||
| Longueur | 429 km | |
| Direction | sud/nord | |
| Extrémité sud | Lyon | |
| Intersections | ||
| Extrémité nord | N 4Strasbourg | |
| Réseau | route nationale | |
| Territoire traversé | ||
| 3 régions | Grand Est,Bourgogne-Franche-Comté,Auvergne-Rhône-Alpes | |
| 10 départements et collectivités territoriales | Ain,Doubs,Jura,Collectivité européenne d'Alsace (Bas-Rhin etHaut-Rhin),Rhône (etmétropole de Lyon),Haute-Saône,Saône-et-Loire,Territoire de Belfort | |
| Villes principales | Bourg-en-Bresse,Lons-le-Saunier,Besançon | |
| Notes | ||
| Numérotation actuelle des routes | ||
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Laroute nationale 83, ouRN 83, est uneroute nationalefrançaise reliant historiquementLyon àStrasbourg.
Auparavant, la sectionBesançon –Clerval appartenait à laRN 73 et la sectionIllkirch-Graffenstaden –Strasbourg à laRN 68.
Il existait uneRN 83BIS qui reliaitLa Villeneuve àSaint-Marcel. Elle n'avait donc aucun contact avec laRN 83. Elle a été renumérotéeRN 73.
En, la route deLyon àStrasbourg est classée par décret du sous le numéro 101 (route impériale 101)[1],[2]. En, elle prend le numéro 83[1],[2]. Avant, entreCrépieux-la-Pape (aujourd'huiRillieux-la-Pape) etBourg-en-Bresse, la RN 83 passait parMiribel,Montluel,Meximieux,Chalamont etLent. En, elle est rectifiée entre Crépieux-la-Pape et Bourg-en-Bresse et passe parVillars-les-Dombes[3] ; l'ancienne section de Crépieux-la-Pape à Meximieux est intégrée à laRN 84.
Depuis le et à la suite du transfert de certaines routes nationales aux départements, une grande partie du linéaire de laRN 83 a été déclassée. Dans le département du Rhône, elle prend le nom deRD 483, puis devientRD 1083 dans l'Ain et le Jura jusqu'à la bretelle de l'A391 au niveau de Poligny. Elle conserve l'appellation RN de cette bretelle jusqu'au sud de Besançon, au niveau du carrefour avec laRN 273. Elle prend alors l'appellationRD 683 dans la traversée de la capitale comtoise et jusqu'à la commune d'Héricourt en Haute-Saône. Dans le Territoire de Belfort, elle se nommeRD 83. Au passage dans le Haut-Rhin, elle devientRD 483 jusqu'àPont d'Aspach et l'intersection avec l'exRN 466. Le tronçon entre Pont d'Aspach et le carrefour du Rosenkranz (au nord deColmar, début ducontournement Est de Colmar) est désormais connu sous le nom deRD 83.
LaRN 83 est maintenue dans le patrimoine de l'État au titre de la continuité entre le réseau national et autoroutier entre les sorties 19 et 23 de l'A35, soit une dizaine de kilomètres où laRN 83 assure la continuité de l'A35. Cette section a été déclassée et transférée à lacollectivité européenne d'Alsace en 2021 ; elle est devenue laRD 83[4]. Le raccordement de l'A35 (échangeur 14) à laRD 1083, appeléRN 1083, est également déclassé enRD 1083[4].
Après la sortieno 19 (desservant Sélestat), laRN 83 redevientRD 83 sur son dernier kilomètre dans le Haut-Rhin. Elle prend l'appellationRD 1083 dans le département duBas-Rhin.
Il ne subsiste plus que la section comprise entreSaint-Lothain, dans la continuité de l'autoroute A391, etBeure (route nationale 57).
La nationale 83 est dans le Jura, avec 14 tués pour 29 kilomètres, soit une accidentalité de 0,48 tué par kilomètre, est la route la plus accidentogène du Jura par kilomètre parcouru[5].
La départementale 1083 est dans le Jura, avec 13 tués pour 55 kilomètres, soit une accidentalité de 0,24 tué par kilomètre, la quatrième route la plus accidentogène du Jura par kilomètre parcouru[5].
Les communes traversées sont :
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