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Laroute nationale 75, ouRN 75, est une ancienneroute nationalefrançaise reliant avant son déclassementBourg-en-Bresse àSisteron. Avant la réforme de 1972, elle avait pour origineTournus.
Cette route est désormais intégralement transférée aux départements.
La route nationale 75 était, à sa création en 1824, la route« de Châlons [actuellement Chalon]-sur-Saône à Grenoble par Bourg »[1]. Elle a été prolongée à plusieurs reprises après 1824 : son terminus est porté àAspres-sur-Buëch de 1824 à 1842, puis àSerres jusqu'en 1950 et Sisteron jusqu'en 2006. Le tracé entre Aspres-sur-Buëch et Sisteron reprend un tronçon de laRN 93.
À l'origine, cette route reliaitTournus (sur laroute nationale 6) à Sisteron. Le tronçon de Tournus à Bourg-en-Bresse est déclassé enD 975 dans les années 1970 à l'exception d'une section entre l'autoroute A40 (sortie 5) etBourg-en-Bresse, classéeRN 479 (D 1479 actuellement).
LaRN 75 est déclassée dans son intégralité à la suite de la réforme de 2005 et sa gestion est confiée aux départements. Elle devient laD 1075 sauf dans les Alpes-de-Haute-Provence où elle devient laD 4075.
En 1979, la section comprise entreLagnieu et lepont de Sault-Brénaz dans l'Ain, en rive droite duRhône, devient route départementale 122, tandis que c'est l'ancienneRD 65d, en rive gaucheiséroise, jusqu'aupont de Lagnieu inclus, qui désormais supporte le tracé de la route nationale.
En 2008,Morestel a été déviée : la D 1075 emprunte le contournement tandis que la traversée de la commune est répartie entre deux gestionnaires : déclassement dans la voirie communale (C 50) entre le carrefour entre les départementales 16 et 517, puis maintien dans la voirie départementale (D 1075A) au sud de ce carrefour[2].
Même après son déclassement, la route départementale 1075 reste un axe très emprunté. De nombreux aménagements ont été réalisés pour améliorer la route : entre autres, deux ronds-points à l'entrée deBourg-en-Bresse, la déviation d'Ambérieu-en-Bugey et deSaint-Denis-en-Bugey, ainsi que celle deLagnieu.D'autres aménagements vont être réalisés très prochainement comme entreBourg-en-Bresse etLa Grande Vavrette (commune deTossiat).[Passage à actualiser]
Dans leTrièves, l'ancienne route nationale est très accidentogène (chiffres?). Depuis son déclassement, aucune amélioration n'a été réalisée sur la partie iséroise. Depuis 2019, des modifications d'intersections et des créneaux de dépassement sont aménagés afin de sécuriser la circulation sur cet axe[3].
Les communes et lieux-dits traversés étaient :
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Les communes traversées étaient :
Cette nationale est actuellement déclassée en route départementale RD 1075 (RD 4075 dans lesAlpes-de-Haute-Provence). Elle fait aussi partie de laroute européenne 712.
Cette route n'existait pas encore sousNapoléon Bonaparte. Les communes et lieux traversés comprennent :
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