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Route nationale 574

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Pour les articles homonymes, voirRoute nationale 574 (homonymie).

Route nationale 574
Cartouche de la route
Image illustrative de l’article Route nationale 574
La route au sommet du Mont Ventoux.
Carte de la route.
Carte topographique du Mont Ventoux.
Historique
Ouvertureconstruite à partir de 1885
Classementréforme de 1930
Déclassementréforme de 1972 : D 974
Caractéristiques
Longueur57 km
Directionnord-ouest / est / sud-ouest
Extrémité nord-ouestD 938 àMalaucène
IntersectionsD 164 auChalet Reynard
D 19 àBédoin
Extrémité sud-ouestD 942 àCarpentras
Territoire traversé
RégionsProvence-Alpes-Côte d'Azur
DépartementsVaucluse
Exploitation
GestionnaireDépartement de Vaucluse
Notes
Numéro des routes après déclassements
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Laroute nationale 574, ouRN 574, est une ancienneroute nationalefrançaise reliantMalaucène àCarpentras par leMont Ventoux.

Histoire

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Classement par la réforme de 1930

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Plaque sur la route nationale 574
Route nationale 574 deMalaucène au sommet duMont Ventoux, classée par décret du 21 juillet 1932

Devant l'état très dégradé du réseau routier au lendemain de laPremière Guerre mondiale et l'explosion de l'industrie automobile, l'État, constatant l'incapacité descollectivités territoriales à remettre en état le réseau routier pour répondre aux attentes des usagers, décide d'en prendre en charge une partie. L'article 146 de la loi de finances du prévoit ainsi le classement d'une longueur de l'ordre de 40 000 kilomètres deroutes départementales dans le domaine public routier national[1].

En ce qui concerne le département de Vaucluse, ce classement devient effectif à la suite du décret du[2].

Déclassement par la réforme de 1972

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RD 974 au départ de Malaucène
RD 974 au départ de Malaucène.
RD 974 à travers le pierrier calcaire du sommet du Ventoux
RD 974 à travers le pierrier calcaire du sommet du Ventoux.

En1972, un mouvement inverse est décidé par l'État. La loi de finances du prévoit le transfert dans la voirie départementale de près de 53 000 kilomètres de routes nationales[3]. Le but poursuivi est[4] :

  • d'obtenir une meilleure responsabilité entre l'État et les collectivités locales en fonction de l'intérêt économique des différents réseaux ;
  • de permettre à l'État de concentrer ses efforts sur les principales liaisons d'intérêt national ;
  • d'accroître les responsabilités des assemblées départementales dans le sens de la décentralisation souhaitée par le gouvernement ;
  • d'assurer une meilleure gestion et une meilleure programmation de l'ensemble des voies.

Le transfert s'est opéré par vagues et par l'intermédiaire de plusieurs décrets publiés au Journal officiel. Après concertation, la très grande majorité des départements a accepté le transfert qui s'est opéré dès 1972. En ce qui concerne le département de Vaucluse, le transfert est acté avec un arrêté interministériel publié au journal officiel le[5].

La route nationale 574 devient alors laroute départementale 974.

Ancien tracé de Malaucène à Carpentras

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Bornes et panneaux

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  • Borne
    Borne.
  • Borne
    Borne.
  • Borne
    Borne.
  • Borne
    Borne.
  • Panneau indiquant le mont Serein et le mont Ventoux
    Panneau indiquant le mont Serein et le mont Ventoux à Malaucène.

Notes et références

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  1. JacquesBorredon,Code de la voirie routière et textes annexes : explicitations et commentaires, Éditions du Papyrus,, 645 p.(lire en ligne),p. 22, 23 et 87.
  2. Fac-simile du décret signé par le Président de la RépubliqueGaston Doumergue, publié auJournal officiel en date du, classant une partie du réseau routier national dans le domaine public routier départemental, sur le site de Wikisara
  3. « Projet de loi relatif aux libertés et aux responsabilités locales - Chapitre 1 - la voirie », surle site du Sénat(consulté le).
  4. Rapport sur le transfert du réseau de la voirie nationale secondaire dans la voirie départementale, Conseil général du Loiret, séance du 6 décembre 1972
  5. Fac-simile de l'arrêté interministériel publié au Journal officiel en date du, déclassant une partie du réseau routier national dans le domaine public routier départemental, sur le site de Wikisara

Annexes

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Bibliographie

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  • GuyBarruol, NerteDautier et BernardMondon (coord.),Le Mont Ventoux. Encyclopédie d'une montagne provençale, Forcalquier, Alpes de Lumières,, 348 p.(ISBN 978-2-906162-92-1)

Articles connexes

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