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Renault Clio III RS

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Soupçon de plagiat.

Une partie de cet article est recopiée du site Internethttp://www.designmoteur.com/2015/05/clio-renault-sport/, d'après le détecteur de plagiat. Merci de reformuler les passages concernés et de ne pas faire de "copié-collé" d'autres sources.

Clio III R.S.

Marque

Renault Sport

Années de production

2006 -2012

Phase 1 :2006 -2009
Phase 2 :2009 -2012

Classe

Citadine sportive

Usine(s) d’assemblage

Usine Renault Alpine de Dieppe

Moteur et transmission

Énergie

Essence

Moteur(s)

Moteur F
1 998 cm³

Position du moteur

Transversale avant

Puissance maximale

197 à 203 ch (145 à 147 kW)

Transmission

Traction

Boîte de vitesses

Manuelle à 6 vitesses

Masse et performances

Masse à vide

1 204 kg

Vitesse maximale

230 km/h

Accélération

0 à 100 km/h en 6.9 s

Consommation mixte

8,2 L/100 km

Émission deCO₂

209 à 190 g/km

Châssis - Carrosserie

Carrosserie(s)

monocoque type berline bicorps trois portes

Dimensions

Longueur

4 017 mm

Largeur

1 768 mm

Hauteur

1 484 mm

Empattement

2 585 mm

Volume du coffre

288 à 1 028 dm³

Chronologie des modèles

Clio II RS

Clio IV RS

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LaRenault Clio III RS est unevariante sportive de laRenault Clio III, produite par leconstructeur automobile français Renault du 23 juin 2006 au 24 octobre 2012.

Historique

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Le projet Clio III Renault Sport Concept démarre à l'été 2005.Novembre 2005 voit le début de la production etjuin 2006, le début de la commercialisation.

Les finitions « F1 Team R27 » et « Luxe » apparaissent enAvril 2007^[1] ; la finition « World Series by Renault » enseptembre 2007^[1].

La phase 2 est lancée enmars 2009 et est disponible en trois finitions :Cup,Trophy et Luxe. Apparition de la couleur « vert alien » au catalogue. En novembre sont ajoutées les couleurs « gris asphalte » et « givre nacré ».Mars 2010 voit la modification des finitions : disparition de la Trophy, remplacée par laCup, bien que cette finition ne soit pas la même que laCup demars 2009. Enjuin 2010 est commercialisée la finitionGordini.

Arrêt et succession

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La fin de production a lieu enoctobre 2012^[2].

Les différentes versions

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Finitions (phase 1)

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Clio Renault Sport

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Il s'agit de la première version de la Clio 3 RS. Elle est reconnaissable à ses jantes gris clair.

F1 Team R27

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Il s'agit d'une version plus sportive, équipée en série des baquetsRecaro et du châssisCup.Le moteur ne subit pas de modifications.Elle est reconnaissable à ses jantes de couleur anthracite, ses étriers de frein rouges et ses bandes latérales « Renault F1 team »^[1].

Luxe

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Cette finition ne présente pas de différences techniques par rapport à la version standard, seule la présentation change.Les jantes sont à effet diamanté, les coques de rétroviseur sont gris clair, la sellerie cuir est de série et la présentation intérieure est modifiée^[1].

World Series by Renault

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Version d'entrée de gamme, l'équipement est réduit et la présentation simplifiée. Cette version dispose en série du châssisCup et de jantes noires satinées. Cependant les sièges baquets Recaro et l'aileron demeurent en option.Elle inaugure un nouvel étagement de boîte, aux deux derniers rapports allongés, qui est généralisé à l'ensemble de la gamme^[1].

Version mieux équipée (climatisation, radio…), elle dispose des sièges baquet en série et du châssisCup^[3].La suspension est aussi plus ferme qu'une version RS classique, et elle peut être équipée en option d'une ligne d'échappement Akrapovic ainsi que du RS Monitor.

Luxe

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Cette version dispose des jantesBeBop à effet diamanté, de sièges en cuir, et l'installationBluetooth et le GPSTomTom sont de série. Le châssis sport remplace le châssisCup. Le diffuseur arrière devient gris, comme les rétroviseurs et la lame avant^[3]^,^[4].

Finitions (phase 2, de mars 2010 à octobre 2012)

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La Clio III phase 2 est commercialisée à partir de mars 2010 et plusieurs finitions subissent des modifications à cette occasion.

Cup

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Cette nouvelle finition remplace l'ancienne Trophy. Les baquets Recaro sont désormais en option, et le prix baisse de 1 000 €.Un logo « RS » apparaît sur la calandre.

20th

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Destinée à fêter les vingt ans de la Clio, la présentation intérieure de cette finition diffère par la présence de badges20th sur les seuils de porte, montants de portière, etc.

Elle est livrée en givre nacré avec le toit noir brillant en version RS.

Cette série est produite à 385 exemplaires [5], une plaque fixée sous le levier de frein à main indique le numéro dans la série.

Luxe

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Cette finition ne connaît pas de modifications par rapport à la phase 1.

Gordini

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Disponible à partir dejuin 2010, cette finition inaugure une teinte bleue malte ornée de deux bandes blanches.La présentation intérieure est modifiée : volant orné de deux bandes bleues, levier de vitesse Gordini, sièges en cuir avec couleurs spécifiques et une plaque fixée au niveau de la garniture de frein à main. Le moteur est lui inchangé, contrairement aux modèles historiques préparés par Gordini^[6].

R. S. P.

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Une version limitée de la Clio RS fait son apparition : annonciatrices de la Ange et démon et construites à la demande de Renault Sport et Renault Retail Group (distributeur Renault), quinze voitures en gris mat, peintes et construites à Dieppe, sont mises en vente à 28 000 € l'unité. Ces voitures sont une extension de la Clio RS Luxe (avec les options Bluetooth et Plug&Music) mais avec les baquets Recaro cuir de la Mégane 3 RS, le châssis Cup rabaissé de 3 cm, un amortissement taré plus raide, des étriers rouges, des jantes 17 pouces en noir brillant assorties aux rétroviseurs, et enfin becquet et diffuseurs arrière et avant.

Ange et démon

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Disponible à partir deseptembre 2011, cette version numérotée limitée à666 exemplaires est disponible en rougetoro mat, gris hologramme mat ou givre nacré. Le toit et le becquet arrière sont peints en noir. Elle dispose de nouvelles jantes de Mégane R26-R en18 pouces. La cartemains libres, la radioBluetoothPlug & Music et la climatisation régulée sont en série. Le client peut en outre choisir entre l'optionR.S. Monitor ou le système de navigationCarminat TomTom Live sans supplément de prix. Un logo « Ange & Démon » prend place sur le côté gauche du montant de custode arrière. Son prix est de 27 990 €[7].

Les séries limitées

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Red Bull Racing

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Destinée à fêter les deux titres de champion du monde deFormule 1 obtenus avec l'écurieRed Bull Racing en2010 et en2011, cette série spéciale dispose d'une présentation spécifique (peinture noire, et becquet et diffuseur peints en jaune) et de jantes issues de la Mégane R26-R, de18 pouces de diamètre. Elle reçoit en équipements la climatisation régulée, le châssisCup, la carte mains libres, les baquets Recaro, un pommeau « RS », une plaque numérotée et le systèmeRS Monitor. Apparue enmars 2012, son prix est de 27 900 €[8].

Caractéristiques

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Chaîne cinématique

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Motorisations

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La Clio III RS maintient les performances de la Clio II RS172 ch (phases 1 et 2) mais affiche des chronos inférieurs par rapport à l'ultime évolution des Clio II, version développant182 ch pour un poids plus faible.

Essence
Modèle	Construction	Moteur	Cylindrée	Performance	Couple	0 à100 km/h	Vitesse maximale	Consommation et émissions de CO₂
Renault Clio III RS (phase 1)	06/2006 - 03/2009	4 cylindres en ligne F4R830	1 998 cm³ (2,0 L)	145 kW (197 ch) à7 250 tr/min	215 N m à5 550 tr/min	6,9 s	225 km/h	8,4 L/100 km 209 g/km
Renault Clio III RS (phase 2)	03/2009 - 10/2012	4 cylindres en ligne F4R832	1 998 cm³ (2,0 L)	149 kW (203 ch) à7 500 tr/min	215 N m à5 400 tr/min	6,9 s	235 km/h	8,4 L/100 km 195 g/km

Boîtes de vitesses

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La Clio III RS dispose d'une transmission courte manuelle à six rapports. La puissance est transmise aux roues avant. Les deux derniers rapports sont rallongés en octobre 2007 dans le but de réduire les émissions de CO₂ en cycle mixte de 199 à 190 g/km, et ainsi réduire le malus écologique à 750 € pour le marché français. Le régime moteur à130 km/h en 6^e passe de 4 200 à environ3 900 tr/min. Lors du passage à la phase 2, les trois premiers rapports sont raccourcis.

Mécanique

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Toutes les versions et éditions sont fournies avec des pneumatiquesContinental ContiSportContact 3 en dimension 215/45 R17 87W, sauf la série limitée Ange et démon et laRed Bull Racing RB7, fournies avec des Bridgestone RE050A 215/40/R18 89W.

Notes et références

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↑^{abcd ete}rsteam
↑« La dernière Clio III RS est sortie de l'usine de Dieppe - Leblogauto.com », surLeblogauto.com,27 octobre 2012(consulté le12 septembre 2020).
↑^{ab etc}Renault
↑Forum-auto
↑Maxime JOLY,Clio R.S. Les virages dans la peau,p. 115
↑« 2010 Renault Clio RS Gordini », surwww.turbo.fr
↑« Série Limitée Renault Clio R.S Ange et Demon, mate et joliment équipée », surCaradisiac.com(consulté le12 septembre 2020).
↑« Renault célèbre la F1 avec sa Clio R.S. Red Bull Racing RB7 », surCaradisiac.com(consulté le12 septembre 2020).

v ·m Véhicules Renault
Modèles actuels	Austral Boreal Captur II Clio V Espace VI Kangoo III Kardian Kiger Kwid Master IV Mégane E-tech Electric Sandero III(Dacia ou Renault) Scénic E-Tech Electric Taliant Rafale Symbioz Trafic III Triber 4 E-Tech Electric 5 E-Tech Electric
Modèles sortis en 2026	Clio V Twingo III
Non-numérotés	Alaskan Arkana Avantime Captur City K-ZE Clio I,II,III etIV Dokker(Dacia ou Renault) Duster II(Dacia ou Renault) Express II Fluence Fuego Kadjar Kangoo I etII Kaptur Koleos,Koleos II Laguna Latitude Lodgy(Dacia ou Renault) Logan III(Dacia ou Renault) Mégane I,II etIII Modus Rodéo Safrane,Safrane II, III Symbol Talisman Vel Satis
Numérotés	3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 15 16 17 18 19 20 21 25 30
Après2^e Guerre mondiale	1000 kg Goélette Galion 2T5 4CV Floride et Caravelle Colorale Dauphine et Ondine Dauphinoise Estafette Frégate
Entre-deux-guerres	6CV 10CV 12CV 15CV 18CV Celtaquatre Juvaquatre KJ KZ Monaquatre Monasix Monastella Nerva Grand Sport Nervahuit Nervastella NN Novaquatre Primaquatre Primastella Reinastella Suprastella Vivaquatre Vivasix Viva Grand Sport Vivastella
Avant1^re Guerre mondiale	9CV 10CV 11CV 12CV 14CV 18CV 20CV 22CV 35CV 40CV A AG/AG-1 AX B C D E G H I J K L M N(a)/N(b)/N(c) O P Q R S T U V X Y Z
Alpine-Renault	A106 A108 A110 A310 A442 A610 GTA A110 (2017) A110 R A290
Concept cars Prototypes	Altica Argos Arkana Be Bop Les Citadines City K-ZE Corbusier DeZir Espace F1 Étoile Filante EVE EZ-Flex EZ-GO EZ-POD EZ-Pro Fiftie Frendzy Initiale Kangoo Z.E K-ZE Laguna Mégane Morphoz Nepta Racoon Symbioz Talisman TreZor VESTA 2 Wind Zo Zoé Zoom
Concept cars Prototypes Alpine-Renault	A110-50 Vision A110 SportsX A110 E-ternité Vision Gran Turismo A4810 A110 GTA Alpenglow
Voitures sportives	Arkana RS Captur II RS Clio I 16S Clio Williams Clio II RS Clio V6 Clio III RS Clio IV RS Espace F1 Fuego Turbo Laguna III GT Mégane II RS Mégane II R26-R Mégane III RS Mégane III RS Trophy Mégane III RS Trophy-R Mégane IV RS Mégane IV RS Trophy Mégane IV RS Trophy-R R5 Alpine R5 Turbo R5 GT Turbo R8 Gordini R9 Turbo R11 Turbo R18 Turbo R19 16S R21 Turbo R25 Turbo R.S.01 Safrane Biturbo Sandero RS Spider Super 5 GT Turbo Twingo II RS Twingo II RS Gordini Twizy RS F1
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