La remorque désigne aussi l'action de remorquer (mais on dit aussi « remorquage »), ainsi que le lien souple (câble) ou rigide (barre) qui transmet l'effort de traction entre le véhicule tracteur et celui qui est remorqué.
Lasemi-remorque est techniquement destinée à être attelée à un autre véhicule de telle manière qu'elle repose en partie sur celui-ci et qu'une partie appréciable de son poids et du poids de son chargement soit supportée par lui.
Une remorque peut être affectée à des tâches diverses et variées, comme porteconteneur, plateau fourgon,benne, bétaillère,citerne,tautliner, frigorifique pour le transport des denrées périssables et dans ce cas la remorque est munie d'unmoteur avec unréservoir d'appoint, remorque àchâssis extensible pour le transport de produits de grande longueur, remorque surbaissée.
On peut également adapter différentes machines sur une remorque, dans le cas de travaux spéciaux :grues, matériel militaire, véhicules de secours, d'intervention, ou véhicules affectés à des travaux spéciaux comme l'exploitation forestière, leréseau routier, l'entretien de réseaux de curage ou d'hydrocurage, véhicules miniers, éclairages cinématographiques, podiums pour spectacles.
chariot de remorquage (ou porte-auto) : petite plateforme avec des roues sur laquelle on embarque les roues tractrices d'une automobile pour des transports sur de courtes ou de longues distances ;
col de cygne : les attelages à col de cygne s'accouplent avec unharnachement à sellette situé dans la boîte d'une camionnette. Ces remorques, souvent de type à plateforme, permettent de transporter de l'équipement beaucoup plus lourd que les remorques à plateforme avec unattelage à boule conventionnel ;
motoneige : ouvertes ou fermées, les remorques àmotoneige sont équipées de rampes et ont souvent une forme fortement influencée par celle de leur cargaison ;
bagagère (ou cargo) : transport debagages, de cargaison diverese, elle est souvent utilisée pour les déménagements ;
fermée : remorque dont la caisse est fermée permettant de garder sa cargaison à l'abri des intempéries ;
utilitaire : transport dematériaux, de VTT, UTV et côte-à-côte, de petits équipements d'aménagement paysager, de déchets verts, etc. ;
plateau (deck over en anglais) : comme les remorques plateformes, les remorques à plateau sont utilisées pour transporter des voitures, de petites excavatrices, et d'autres équipements. La plateforme de ce type de remorque est située au-dessus des roues, ce qui permet de transporter des charges plus larges ;
plateforme : souvent utilisée pour transporter des voitures, de petites excavatrices, et d'autres équipements, les remorques plateformes sont parfois équipées de rampes utilisées pour le chargement de véhicules. D'autres fois, c'est la plateforme qui bascule pour le chargement ;
Remorque monoroue attelée à l'arrière d'un vélo pour des bagages.
L'espace de rangement sur un vélo est plus limité que dans une voiture, la remorque est alors souvent utile pour tous types de voyages ou de transport de matériel. On distingue plusieurs types de remorques pour vélo :
charrette pour enfants : transport d'un ou deux enfants (jamais plus), obligatoirement avec uncasque de vélo en France[2] ;
remorque monoroue pour voyages à vélo : transport de bagages et de matériel decyclotourisme. La roue unique rend ces remorques vélo plus maniables ;
remorque utilitaire : transport de courses, de cartons de déménagement, de matériel de travail, demarchandises. Le plus souvent à deux roues pour plus de stabilité ;
caddie pour courses : transport de petites courses en ville. Remorque plus haute et donc moins stable.
Selon le type de remorque, le montage peut être différent et plus ou moins complexe. Il existe des montages sur l'axe de roue arrière ou sur la tige de selle.
Les remorques de manutention, également connues sous le nom de remorques industrielles, sont des équipements de transport conçus pour le déplacement efficace de charges lourdes dans un environnement industriel. Ces remorques sont utilisées dans différents secteurs tels que la logistique, la fabrication et l'entreposage, contribuant ainsi à optimiser les opérations de manutention de marchandises.
Ces véhicules attelés sont ainsi désignés différemment suivant leur assemblage[3] :
véhicule articulé : ensemble composé d'un véhicule tracteur et d'une semi-remorque ;
train double : ensemble composé d'un véhicule articulé et d'une semi-remorque dont l'avant repose soit sur un avant-train, soit sur le train roulant arrière coulissant de la première semi-remorque qui tient alors lieu d'avant-train ;
train routier : ensemble constitué d'un véhicule à moteur auquel est attelée une remorque ou une semi-remorque dont l'avant repose sur un avant-train.
Remorque à unessieu ou deux essieux couplés (bogie ou tandem).
Remorque à deux essieux : la direction est fréquemment assurée par un simple pivot central (ou cheville ouvrière).
Remorque à un essieu directeur et deux essieux couplés porteurs.
Dans le cas de remorquespoids lourd, le nombre d'essieux est prépondérant, car il va conditionner le poids pouvant être porté par l'ensemble. Les remorques à trois essieux sont fréquentes dans le transport de marchandises enFrance.
Le poids total d'une remorque chargée, pour moto, tricycle ou quadricycle à moteur, ne peut pas excéder la moitié du poids à vide du véhicule tracteur[5].
lePTRA indiqué sur le certificat d'immatriculation du véhicule tracteur. L'article R-54-2 autorisait le dépassement du PTRA à condition de limiter la vitesse et d'apposer à l'arrière un disque indiquant45km/h ou65km/h; Il a été abrogé en 2001[6].
Les véhicules (remorque comprise) dont la longueur dépasse sept mètres ont interdiction d'emprunter d'autres voies que les deux voies les plus à droite sur une chaussée à plus de deux voies de circulation. Le conducteur sera dans l'obligation de ralentir, de s'arrêter ou de se garer pour faciliter le passage des véhicules plus petits, dans tous les cas où l'insuffisance de la largeur libre de la chaussée, son profil ou son état, ne permettent pas de se croiser ou de dépasser avec facilité et en toute sécurité.
Sanction relative à la remorque : si une surcharge inférieure à 5 % est constatée, il y aura contravention mais pas d'immobilisation.Il peut y avoir contravention pour un véhicule attelé :
si le poids réel dépasse le PTRA ;
si le poids réel d'un des véhicules dépasse son PTAC.