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Raoul Dautry

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Raoul Dautry
Raoul Dautry, directeur des chemins de fer de l'État, en 1928.
Fonctions
Maire de Lourmarin
-
Ministre de l'Armement
-
Biographie
Naissance
Décès
Sépulture
Nationalité
Domicile
Formation
Activités
Autres informations
A travaillé pour
Membre de
Distinction
Archives conservées par

modifier -modifier le code -modifier WikidataDocumentation du modèle

Raoul Dautry est un ingénieur, dirigeant d'entreprises publiques et homme politiquefrançais, né le àMontluçon (Allier)[2] et mort le àLourmarin (Vaucluse).

Biographie

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Jeunesse et études

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Raoul Dautry étudie à l'École polytechnique (promotion X1900)[3].

Parcours professionnel

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Il entame une carrière à laCompagnie des chemins de fer du Nord.

Sur lagare de Barentin.

Il met au point en1914 un système de circulation des trains permettant aux renforts de se rendre sur le front de l'Est (bataille de la Marne). Il crée la « voie des cent jours »[4] au départ deBeauvais. Enseignant à côté de ses obligations professionnelles à l'E.S.T.P., il occupe d'importantes fonctions dans leschemins de fer. Ingénieur en chef de la Compagnie des chemins de fer du Nord, il fait réaliser des cités-jardins pour les cheminots, la plus importante étantcelle de Tergnier. Il est ensuite directeur général de l'administration des chemins de fer de l'État de1928 à1937. Lors de la création de laSociété nationale des chemins de fer français (SNCF) en1938, il devient membre de son conseil d'administration.

Dautry est ministre de l'Armement du au (gouvernement Édouard Daladier etgouvernement Paul Reynaud). Il obtient l'accord de Daladier pour envoyer une mission enNorvège chercher le stock disponible d'eau lourde convoitée par les Allemands. Il veille à ce que, en pleine débâcle, ce stock d'eau lourde française soit envoyé en Angleterre : le,Hans von Halban etLew Kowarski quittent leport de Bordeaux à bord du Broompark, emportant avec eux le stock d’eau lourde vers la Grande-Bretagne[5].

Pendant l'Occupation, il se retire dans sa maison deLourmarin (Vaucluse), et ne prend pas part à la vie politique. Il donne alors des cours à l'École libre des sciences politiques, où il succède àSuzanne Basdevant, interdite d'enseigner par les Allemands[6].

On peut le voir jouer son propre rôle de ministre de l'armement dans le film (mi fiction, mi documentaire) deJean Dréville, intituléla Bataille de l'Eau Lourde tourné en 1948 où figurent un grand nombre de protagonistes réels de cet évènement historique.

À laLibération, il est nomméministre de la Reconstruction et de l'Urbanisme dans leGouvernement provisoire de la République française (GPRF) dugénéral de Gaulle du au. C'est à cette occasion qu'il demande à l'architecteAuguste Perret et à son bureau d'études de dresser des plans pour reconstruire la villedu Havre. Par la suite, il devient administrateur général duCommissariat à l'énergie atomique (CEA). C'est lui qui choisit le site ducentre CEA de Saclay dont Auguste Perret dessine les plans des futurs bâtiments.

En1946, il est élu à l'Académie des sciences morales et politiques.

Malgré les absences régulières exigées par ses responsabilités nationales, il a été un maire très actif deLourmarin (Vaucluse), de 1945 jusqu'à sa mort. Les Lourmarinois lui doivent notamment la mise en place d'un réseau d'adduction d'eau potable très précoce pour l'époque, et des projections urbanistiques (déviation pour un contournement de l'agglomération, notamment), qui ne se concrétiseront parfois que plus tard[7]. Il repose aucimetière de Lourmarin.

Il a été nommégrand officier de la Légion d'honneur. Son épouse est décédée en 1962.

Distinctions

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Hommages

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  • Le nom deplace Raoul-Dautry a été donné à une place parisienne située devant la gare Montparnasse, compte tenu du rôle qu'il a joué dans le développement ferroviaire en France.
  • Un boulevard porte également son nom àLourmarin (Vaucluse), dont il fut le maire visionnaire de l'immédiat après-guerre.
  • Une place porte son nom àTergnier (Aisne), ville où il a organisé et dirigé, après laPremière Guerre mondiale, la reconstruction de lacité des cheminots. Une cité-modèle qu'il reproduira 31 fois pour la Compagnie des Chemins de Fer du Nord.
  • Une rue porte son nom àGif-sur-Yvette, ville voisine du centre CEA de Saclay.
  • Un lycée scientifique et technologique porte son nom àLimoges[8].
  • Un stade, ainsi qu'une rue portent aussi son nom àErmont (Val-d'Oise).
  • Une école primaire porte son nom àLimoges.
  • La place de la gare d'Auray porte son nom.
  • Un boulevard porte son nom àPierrelatte (Drôme).
  • La promotion 1956-1957 duCollège d'Europe porte son nom[9].
  • Une avenue porte son nom àSevran (Seine-Saint-Denis).

Notes et références

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Notes

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Références

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  1. « https://www.siv.archives-nationales.culture.gouv.fr/siv/POG/FRAN_POG_05/p-2hdsmvikw--1smfqytpcdwc2 »
  2. « Acte de naissance n° 502 (vue 225/272) », surarchives.allier.fr(consulté le)
  3. page de Raoul Dautry comme l'un des polytechniciens illustres, sur le site officiel de l'École polytechnique
  4. « Il y a 100 ans, la ligne des 100 jours », surlindependant.fr(consulté le)
  5. CélineJurgensen et DominiqueMongin,Résistance et dissuasion : des origines du programme nucléaire français à nos jours, Paris,Odile Jacob,, 396 p.(ISBN 978-2-738-14489-8,OCLC 1055815754).
  6. PierreRain,L'École libre des sciences politiques, Fondation nationale des sciences politiques,(ISBN 978-2-7246-0033-9,lire en ligne)
  7. Archives communales de Lourmarin, notamment 2 D 9, 1 L 7, 1 O 5 (archives communicables ; consultation sur demande).
  8. Source académie Limoges, lycée Raoul-Dautrylire (consulté le 02/12/2009).
  9. « Promotions et patrons | College of Europe », surwww.coleurope.eu(consulté le)

Annexes

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Bibliographie

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Document utilisé pour la rédaction de l’article : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

  • Métier d'Homme, Raoul Dautry, Paris, Éditions Plon, 1937.
  • Raoul Dautry, Rémi Baudouï, Balland, 1993.
  • Raoul Dautry, du rail à l'atome, Vladimir Halpérin, Fayard, 1997.
  • Raoul Dautry, la passion de servir, Michel Avril, France-Empire, 1993.
  • La guerre oui ou non ? Tome 2, ouvriers et soldats, J.-L. Crémieux-Brilhac, Gallimard, 1990.
  • « Raoul Dautry, une figure marquante de l’histoire du réseau ferré normand »,Études normandes,no 32,‎

Articles connexes

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Liens externes

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