| La Queugne | |
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| Caractéristiques | |
|---|---|
| Longueur | 28,5 km |
| Bassin | 149 km2 |
| Bassin collecteur | laLoire |
| Régime | pluvial |
| Cours | |
| · Localisation | Chambérat (Allier) |
| · Altitude | 378 m |
| Confluence | Cher |
| · Localisation | Épineuil-le-Fleuriel |
| · Altitude | 167 m |
| · Coordonnées | 46° 34′ 09″ N, 2° 36′ 33″ E |
| Géographie | |
| Principaux affluents | |
| · Rive gauche | Ruisseau de l'Étang Jauny,Ruisseau de Bœuf |
| Pays traversés | .svg) France |
| Département | Allier,Cher |
| Régions traversées | Auvergne-Rhône-Alpes,Centre-Val de Loire |
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LaQueugne est unerivière du centre de laFrance, longue de 28,5 km et affluent duCher, donc un sous-affluent de laLoire par le Cher. Elle arrose les départements duCher et de l'Allier.
La Queugne naît à 378 mètres d'altitude àChambérat (Allier). Elle coule dans le département de l'Allier, où elle traverse six communes, et dans le département du Cher, où elle passe dans deux communes, principalement àÉpineuil-le-Fleuriel. Elle prend la direction nord-est tout au long de son cours. L'affluent principal de la Queugne estle Bœuf, dont elle grossit peu puisqu'il n'est pas large du tout (environ un mètre de largeur). La Queugne passe en dessous du Canal de Berry au hameau de La Queugne, à Épineuil-le-Fleuriel (pont-canal de la Queugne). Quelques centaines de mètres plus loin, elle se jette dans leCher, en rive gauche, à 167 mètres d'altitude.
La Queugne traverse une zone hydrographique : celle de la Queugne et ses affluents. La région hydrographique est celle de laLoire et la circonscription hydrographique est celle de Loire-Bretagne (04).
LaQueugne traverse deux départements et six communes :
Le 4 mai 1940, dans la nuit, la Gueugne, à la suite de fortes pluies la veille, connut un brutal afflux d'eau qui affouillèrent le remblai de la voie ferrée entre Montluçon et Bourges, provoquant son affaissement lors du passage de l'express entre Aurillac et Paris et le déraillement du train[1]. L'accident fit 33 morts.
Le pont-canal de la Queugne a été construit en1825 et son auteur est l'ingénieurAuniet. Ce pont est la propriété de la commune d'Épineuil-le-Fleuriel. Il comporte deux écluses accolées afin d'avoir un sens alterné pour la circulation des bateaux. Sa cuvette est élargie en 1866, mais en 1887 on envisage de retirer une des deux écluses afin de réduire le temps de passage. En 1883, un bâtiment est construit de façon à avoir un bureau de statistiques et, en 1896, on procède à une réfection complète de toutes les maçonneries.
