Le propriétaire terrien portugais Joaquim Carlos Paiva de Andrada établit une base à l'embouchure d'un fleuve, à l'emplacement actuel de Beira, en 1884[2]
La province de Sofala est l'un des bastions de laRENAMO[2]. Fin 1978, les guérilleros de la RENAMO « pénètrent dans la province de Sofala et lancent des attaques le long de la route et de la voie ferrée Beira-Chimoio, le long du corridor Dondo-Inhaminga »[3].Certaines des zones les moins peuplées de la province sont affectées par les mines terrestres ; les anneaux défensifs autour des villages étaient encore courants dans certaines zones rurales selon des rapports d'Oxfam datant du milieu des années 1990[4].
En mars 2019, la province est gravement touchée par lecyclone Idai, sa capitale Beira étant en grande partie détruite[5]. Les inondations résultant de cette tempête se sont étendues à toute la province et au reste du Mozambique central[6].
La province de Sofala, au centre-est du Mozambique, couvre une superficie de 68 018 km2. La province est bordée au nord par laprovince de Tete, au nord-est par laprovince de Zambézie, au sud par laprovince d'Inhambane, et à l'ouest par laprovince de Manica. Les fleuves qui traversent la province comprennent le Chiveve, lario Búzi, leSavé, qui coule le long de la frontière provinciale d'Inhambane, et lePungue, qui se jette dans la mer à Beira. Sur lefleuve Urema(en), un affluent du Púnguè, la rivière forme une lagune qui abrite des centaines d'hippopotames[8]. Les vallées de la province sont sujettes aux inondations ; fin janvier 2012, des pluies exceptionnellement fortes ont provoqué des inondations généralisées le long des rives du Púnguè et de la Save, ainsi que d'autres grands fleuves d'Afrique tels que leZambèze et leLimpopo, entraînant l'évacuation de plus de 100 000 personnes au total[9].
La ville deBeira, capitale provinciale, deuxième ville du Mozambique et port le plus actif du pays, joue un rôle-clé dans l'économie locale. Les principales exportations comprennent du minerai, du tabac, des produits alimentaires, du coton, du cuir et des peaux, et les principales importations comprennent des engrais, des équipements et du textile, des combustibles liquides et du blé[11]. La Compagnie du Mozambique avait son siège à Beira, pendant la construction du chemin de fer à travers le pays[2]. De nombreux bâtiments datent de l'époque coloniale. La ville est « aussi célèbre pour ses fruits de mer que pour sa vie nocturne débridée »[2]. Le phare de Makuti à Beira est construit en 1904[2]. Le commerce du pétrole a joué un rôle important dans l'économie régionale, Beira ayant été reliée au Zimbabwe par un oléoduc en 1960. Le port de Beira est crucial pour le commerce du pétrole entre le Zimbabwe, le Malawie, la Zambie et la République démocratique du Congo[11]. AuXXIe siècle, la productivité agricole de la province s'est considérablement améliorée, ce qui a permis de réduire la pauvreté[11]. L'aide au développement autrichienne a joué un rôle majeur dans l'investissement dans la province[12].
↑ab etcChristopher C.Johnson, AlecosDemetriades, JuanLocutura et Rolf Tore Ottesen,Mapping the Chemical Environment of Urban Areas, John Wiley & Sons,(ISBN978-0-470-67008-8,lire en ligne),p. 548