| Pont Gordie-Howe | ||
| Géographie | ||
|---|---|---|
| Pays |  États-Unis.svg) Canada | |
| Régions |  Michigan (USA)Ontario (CAN) | |
| Commune(s) | Détroit etWindsor | |
| Coordonnées géographiques | 42° 17′ 17″ N, 83° 05′ 51″ O | |
| Fonction | ||
| Franchit | Rivière Detroit | |
| Fonction | Pont routier | |
| Construction | ||
| Construction | 2018-2025[1] | |
Géolocalisation sur la carte :États-Unis
| ||
modifier  | ||
Lepont international Gordie-Howe est un futurpont reliantDétroit, auxÉtats-Unis, àWindsor, auCanada. Le pont est nommé en l'honneur du joueur dehockey sur glace canadienGordon Howe[2].
Le projet est initialement proposé en 2004 en tant queDetroit River International Crossing (DRIC). Les études techniques sont achevées en et le projet est approuvé en 2008[3]. En 2010, leMichigan Department of Transportation (en) estime que le pont sera ouvert en 2016[4].
En, la commission du développement économique du Sénat du Michigan rejette la réalisation du nouveau pont[5]. En, un nouvel accord entre le Canada et le Michigan permet de remettre le projet en marche. Le gouvernement canadien prend en charge le financement de la construction du pont, de l'acquisition de terrains au Michigan et de la construction des bretelles d'accès à l'Interstate 75[6]. Le, ledépartement d'État de l'administration Obama délivre un Permis présidentiel nécessaire à la construction du pont[7].
En, États-Unis et le Canada forment l'Autorité du pont Windsor-Détroit (en) (APWD, en anglais :Windsor–Detroit Bridge Authority) pour superviser la construction et les opérations du nouveau pont[8].
Les travaux de construction du pont sont officiellement lancés le. Le coût total du projet est estimé à 5,7 milliards de dollars canadiens ; initialement prévue pour 2024[9], sa mise en circulation est reportée à début 2026[10].
Ponts par types et longueurs | |
|---|---|
| Structures | |
| Matériaux | |
| Modes de transport | |
| Grands ponts | |
_location_map.svg)
