Ne doit pas être confondu avecViaduc de Saint-Cloud.
Cet article est uneébauche concernant lesponts.
| Pont de Saint-Cloud | ||||
Le pont de Saint-Cloud. | ||||
| Géographie | ||||
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| Pays | France | |||
| Région | Île-de-France | |||
| Département | Hauts-de-Seine | |||
| Commune(s) | Boulogne-Billancourt etSaint-Cloud | |||
| Coordonnées géographiques | 48° 50′ 28″ N, 2° 13′ 25″ E | |||
| Fonction | ||||
| Franchit | Seine | |||
| Fonction | Pont routier | |||
| Caractéristiques techniques | ||||
| Type | Pont métallique | |||
| Matériau(x) | Métal | |||
| Construction | ||||
| Entreprise(s) | Campenon-Bernard | |||
Géolocalisation sur la carte :France Géolocalisation sur la carte :Île-de-France Géolocalisation sur la carte :Hauts-de-Seine | ||||
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Lepont de Saint-Cloud est unpont métallique qui enjambe laSeine entre l'avenue du Maréchal-de-Lattre-de-Tassigny àBoulogne-Billancourt et laplace Georges-Clemenceau àSaint-Cloud, dans ledépartement français desHauts-de-Seine. Il est traversé par laRD 907.
Le premier pont de Saint-Cloud apparaît dans l'histoire en 841 lors d'un conflit entreCharles II le Chauve etLothaireIer[1]. Il ne s'agissait alors que d'une simple passerelle en bois[2]. La Seine peut donc être franchie à cet endroit depuis douze siècles et la tradition voulait qu'aucun roi de France ne le traversât, sous peine de mort subite : les souverains passaient donc la Seine en barque.FrançoisIer étant mort à Rambouillet, on fit défiler son convoi sur le pont et la gênante tradition se trouva rompue sans risque, le roi étant déjà mort[3]. Le pont de bois fut alors démoli et en 1556, son filsHenri II fit construire un magnifique pont constitué de onze arches depierre de taille.
Ce pont a lui-même été démoli durant la secondeFronde et remplacé par un pont aux arches de bois.Napoléon ordonna sa réfection en 1808 ; il avait alors une largeur de 12,8 m.
Durant laguerre de 1870, le, une compagnie commandée par le capitaine Jules Ferdinand Massol du régiment de Gendarmerie à pied fut envoyée pour garder le pont de Saint-Cloud qu'il a barricadé d'abord et fait sauter ensuite vers18 h, à l'approche des Prussiens[4],[réf. à confirmer].
Il fut ensuite reconstruit en 1940 et élargi à 30 mètres, pour une longueur de 186 mètres selon les plans de l'architecteThéo Sardnal[5]. Le tablier métallique à parements de cuivre deRaymond Subes passe la Seine d'un seul jet, simplement posé sur six rangées de colonnes de béton armé[6]. De façon à permettre la circulation le long des quais, des passages souterrains ont été aménagés sur les deux rives.
Le nom du pont est repris dans la dénomination de la station de métroBoulogne - Pont de Saint-Cloud, ouverte depuis le.
Lors d'un comptage effectué en 2007 à proximité du pont, au moyen de boucles SITER, le trafic moyen journalier annuel s'élevait à 34 745 véhicules.
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