Cet article est uneébauche concernant lesponts.
| Pont de Joinville | |
.jpg) Le pont de Joinville. | |
| Géographie | |
|---|---|
| Pays | .svg) France |
| Région | Île-de-France |
| Département | Val-de-Marne |
| Commune(s) | Joinville-le-Pont |
| Coordonnées géographiques | 48° 49′ 13″ N, 2° 28′ 06″ E |
| Fonction | |
| Franchit | Marne |
| Fonction | Pont routier |
| Itinéraire | D 4 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 156 m |
| Matériau(x) | Béton |
| Construction | |
| Construction | 1937 |
| Mise en service | 1943 (ouverture à la circulation automobile) |
| Architecte(s) | Tourry |
| Ingénieur(s) | Raymond Giguet,Pierre Cosmi |
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Lepont de Joinville franchit la rivièreMarne, àJoinville-le-Pont, en France.
Lepont de Joinville se situe sur le territoire de la commune deJoinville-le-Pont, dans leVal-de-Marne, reliant les deux rives de la Marne au-dessus de l'île Fanac en suivant le tracé de laD4.
Côté ouest, il part du carrefour de la Résistance, où se rencontrent le quai de la Marne, le quai Pierre-Brossolette, la rue Chapsal et la rue Jean-Mermoz. Il dessert ensuite l'Île Fanac par un escalier destiné aux piétons. Il se termine à l'est en rencontrant le quai de Polangis, lequai Gabriel-Péri, la rue du Port et l'avenue du Général-Gallieni.
Plusieurs ouvrages d'art successifs ont existé sur ce site qui accueillait auparavant unportus, ou embarcadère. On a estimé que le premier ouvrage était contemporain dupont de Charenton, des techniques de construction et des matériaux similaires ayant été utilisés[1]. Le roiLouis VI accorde ainsi en1110 à l'abbaye de Saint-Maur le revenu du cens de 3 sous perçus pour la traversée[2].
Le premier pont, en bois, est construit en1205, à la suite d'un accord entreEudes de Sully, évêque de Paris, et les moines[3]. Il a été plusieurs fois détruit par les guerres et les crues, reconstruit à chaque fois. Temporairement pris en1567 par les armées protestantes duprince de Condé et deColigny[4]., il est équipé d'unpont-levis en1568, lors d'unetrève. En1716-1718 il est remplacé par un pont de pierre doté de sept arches, avant d'être remanié et élargi à plusieurs reprises au XIXe siècle et au début du XXe siècle. L'ouvrage actuel date de1937 et a été réalisé par l'architecte Tourry et les ingénieurs Giguet et Cosmi, en béton. Les voitures purent y accéder à partir de1943[3].
Le pont de Joinville connait successivement plusieurs noms : pont Olin entre leXIIIe et leXVIe siècle, pont aux Moulins duXVIe auXVIIIe siècle, pont de Saint-Maur du XVIIIe au début duXIXe siècle[5]. Le nom actuel de pont de Joinville est donné à partir de1835.
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