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Pont Marie (métro de Paris)

48° 51′ 12″ nord, 2° 21′ 27″ est
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Pour le pont, voirPont Marie.

Pont Marie
Cité des Arts
Quais de la station, en direction d'Ivry et Villejuif.
Quais de la station, en direction d'Ivry etVillejuif.
Localisation
PaysFrance
VilleParis
Arrondissement4e
Coordonnées
géographiques		48° 51′ 12″ nord, 2° 21′ 27″ est

Carte

Caractéristiques
Position par
rapport au sol		Souterraine
Voies2
Quais2
Nombre d'accès2
AccessibilitéNon
Zone1 (tarification Île-de-France)
Transit annuel1 101 482(2021)
Historique
Mise en service
Gestion et exploitation
PropriétaireRATP
ExploitantRATP
Code(s) de la station12-09
Ligne(s)(M) (7)
Correspondances
Bus RATP(BUS) RATP 67 72
(7)
PrécédentChâteletSully - MorlandSuivant
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Pont Marie est une station de laligne 7 du métro de Paris, située dans le4e arrondissement de Paris.

Situation

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La station est implantée au sud duquartier Saint-Gervais, à proximité de ses limites administratives avec lequartier Notre-Dame. Elle se trouve en bordure de laSeine sous l'amorce duquai de l'Hôtel-de-Ville, au niveau de laplace du Bataillon-Français-de-l'ONU-en-Corée, elle-même située à l'ouest dupont Marie et de larue des Nonnains-d'Hyères. Approximativement orientée selon un axe est-ouest, elle s'intercale entre les stationsChâtelet etSully - Morland, tout en étant géographiquement assez proche de la stationSaint-Paul, située sur laligne 1.

Le tunnel de laligne 14 entre les stationsChâtelet etGare de Lyon passe en profondeur au nord de la stationPont Marie, sans toutefois la desservir. Les tunnels des lignesA etD duRER entre la gare deChâtelet - Les Halles etGare de Lyon se situent également à proximité.

Histoire

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Entrée de la station sur la place du Bataillon-Français-de-l’ONU-en-Corée.

La station est ouverte le. Elle constitue le terminus sud de la ligne 7 depuisPorte de la Villette etPré-Saint-Gervais, en remplacement du terminus précédent dePalais Royal (aujourd'huiPalais Royal - Musée du Louvre) jusqu'au, date à laquelle la ligne est prolongée d'une station supplémentaire jusqu'àPont Sully (rapidement devenueSully - Morland).

Elle tire sa dénomination de sa proximité avec le pont Marie, construit en 1614 à l'initiative de l'ingénieur-entrepreneurChristophe Marie qui lui a donné son nom.

La station porte comme sous-titreCité des Arts du fait de sa proximité avec l'un des deux sites de laCité internationale des arts,résidence artistique inaugurée en 1965, accueillant des artistes de toutes spécialités et de toutes nationalités.

Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de laRATP, les couloirs de la station et l'éclairage des quais ont été rénovés le[1].

Selon les estimations de la RATP, la station a vu entrer 1 733 641 voyageurs en 2019, ce qui la place à la276e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302[2],[3]. En 2020, avec lacrise du Covid-19, son trafic annuel tombe à , la reléguant alors au278e rang sur 304 des stations du réseau pour sa fréquentation[4],[5].

En 2021, la fréquentation remonte progressivement, avec 1 101 482 voyageurs qui sont entrés dans cette station ce qui la place à la275e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 304[6],[7].

Services aux voyageurs

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Accès

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La station dispose de deux accès constitués d'escaliers fixes établis dos-à-dos, agrémentés pour chacun d'une balustrade de typeDervaux et débouchant sur le terre-plein central de la place du Bataillon-Français-de-l'ONU-en-Corée, face à la Cité des arts :

Quais

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Pont Marie est une station de configuration standard : elle possède deux quais séparés par les voies du métro et lavoûte est elliptique. La décoration est du style utilisé pour la majorité des stations du métro : les bandeaux d'éclairage sont blancs et arrondis dans le style « Gaudin » du renouveau du métro des années 2000, et les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent lespiédroits, la voûte, lestympans et les débouchés des couloirs. Les cadres publicitaires sont en faïence de couleur miel et le nom de la station est également en faïence dans le style de laCMP d'origine, tandis que le sous-titre figurant en dessous est inscrit enpolice de caractèresParisine sur des plaques émaillées aux dimensions réduites. Les sièges de style « Akiko » sont de couleur jaune.

Intermodalité

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La station est desservie par les lignes67 et72 duréseau de bus RATP.

À proximité

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Fichier audio
Ambiance à la station
noicon
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Notes et références

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  1. ↑« SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro », surwww.symbioz.net(consulté le).
  2. ↑« Trafic annuel entrant (2019) », surdata.ratp.fr,(consulté le)
  3. ↑Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictiveFuniculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2019.
  4. ↑« Trafic annuel entrant 2020 », surdata.ratp.fr,(consulté le)
  5. ↑Le nombre de 304 stations n'inclut pas la station fictiveFuniculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 305 stations et non 304 en 2020.
  6. ↑« Trafic annuel entrant 2021 », surdata.ratp.fr,(consulté le)
  7. ↑Le nombre de 304 stations n'inclut pas la station fictiveFuniculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 305 stations et non 304 en 2021.

Voir aussi

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Article connexe

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v ·m
Stations
Matériel roulantMF 77
Futures stationsLe Bourget
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