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Pour les articles homonymes, voirPont Eiffel.
| Pont Eiffel | |||||
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| Géographie | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Pays | France | ||||
| Nouvelle-Aquitaine | |||||
| Commune(s) | Bayonne | ||||
| Coordonnées géographiques | 43° 29′ 21″ N, 1° 27′ 51″ O | ||||
| Fonction | |||||
| Franchit | Adour | ||||
| Fonction | Pont ferroviaire | ||||
| Caractéristiques techniques | |||||
| Type | Ancienpont métallique ferroviaire | ||||
| Construction | |||||
| Mise en service | 1864 | ||||
| Démolition | |||||
Géolocalisation sur la carte :France
Géolocalisation sur la carte :Bayonne
Géolocalisation sur la carte :Aquitaine
Géolocalisation sur la carte :Pyrénées-Atlantiques
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Lepont Eiffel deBayonne, également appelépont de fer, ou encorepont de Mousserolles[1] (du nom d'un quartier de Bayonne), était un pont sur l’Adour, datant de1864 et démoli en 2013. Il était construit dans le même style que lapasserelle Eiffel deBordeaux.
Le pont fut commandé aux ateliersbordelais Daney en 1864[1] par laCompagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne.
Lepont Charles-Vaillant, mis partiellement en service en, a remplacé celui-ci, qui a été en grande partie démoli.
Il était long de270 mètres et large de14 mètres. Il s’appuyait sur huit piles de fonte et de ciment, enfoncées de15 mètres dans le lit de l’Adour.
Il accueillait deux voies ferrées, une voie automobile (anciennement charretière) etdeux[réf. à confirmer] trottoirs piétonniers[1].
