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| Pola | ||
_-_foto_ufficiale.jpg) LePola. | ||
| Type | Croiseur lourd | |
|---|---|---|
| Classe | Classe Zara | |
| Histoire | ||
| A servi dans | _crowned.svg) Regia Marina | |
| Chantier naval | Odero-Terni-Orlandi,Livourne | |
| Quille posée | ||
| Lancement | ||
| Commission | ||
| Statut | Coulé le | |
| Équipage | ||
| Équipage | 830 officiers et marins | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 182,8 m | |
| Maître-bau | 20,6 m | |
| Tirant d'eau | 7,2 m | |
| Déplacement | 11 730 t | |
| À pleine charge | 14 360 t | |
| Propulsion | 2 groupes de turbines Parson fabriqués sous licence alimentées par 8 chaudières à trois tubes Thornycroft actionnant deux hélices | |
| Puissance | 95 000 ch | |
| Vitesse | 32 nœuds (59,3 km/h) | |
| Caractéristiques militaires | ||
| Blindage | Ceinture de 100 à 150 mm Pont blindé 70 mm Tourelles 120 à 140 mm barbettes 140 à 150 mm | |
| Armement | 8 canons 203 mm /53 16 canons 100 mm /47 6 canons 40 mm /39 8 mitrailleuses 13,2 mm | |
| Rayon d'action | 5 361 milles marins (9 900 km) à16 nœuds (30 km/h) | |
| Aéronefs | 1 catapulte encastrée dans la plage avant 2 hydravions | |
| Pavillon | Royaume d'Italie | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 35° 19′ 00″ nord, 20° 59′ 00″ est | |
Géolocalisation sur la carte :mer Méditerranée
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LePola était uncroiseur lourd declasse Zara mis en service dans laRegia Marina dans les années 1930. Nommé en l'honneur de la ville italienne de Pola (aujourd'huiPula, enCroatie), il est mis sur cale au chantierOdero-Terni-Orlando deLivourne (Toscane) le, il est lancé le et admis au service actif le.
Il fut navire amiral du2e Escadron de la1re Division puis opéra dans la3e Division, où il participa à de nombreuses missions d'attaques de convois britanniques enMéditerranée pendant laSeconde Guerre mondiale. En, il participa à labataille de Punta Stilo, à labataille du cap Teulada en novembre et à labataille du cap Matapan en. Lors de cette bataille, il fut coulé avec sessister-shipsFiume etZara dans la nuit du par troiscuirassés britanniques.
Le Pola avait unelongueur hors-tout 182,8 mètres (600 pieds), un faisceau de 20,62 mètres et un tirant d'eau de 7,2 mètres. Il déplaçait 13 944 tonnes en charge nominale et 14 168 tonnes à pleine charge, bien que letraité naval de Washington stipulait un navire de maximum 10 000 tonnes. Il était propulsé par desturbines à vapeurParsons alimentées par huitchaudière à tubes d'eau Yarrow. Sa puissance était de 95 000 chevaux-vapeur (71 000 kW) produisant une vitesse de pointe de 32nœuds (59 km/h). Son équipage comprenait 841 officiers et hommes d'équipage.
Il était protégé par uneceinture blindée de 100 à 150 mm, un pont blindé de 70 mm d'épaisseur dans la partie centrale, réduit à 20 mm à chaque extrémité. Les tourelles avaient un blindage de 120 à 140 mm et lesbarbettes de 140 à 150 mm.
Son armement comprenait 8canons de 203 mm Ansaldo en quatre tourelles doubles modèle 1927. Ce canon de 53 calibres version améliorée du modèle 1924 desTrento pouvait tirer des obus explosifs de 110 kg à une distance maximale de 31 550 mètres (+ 45 °) et des obus perforants de 125 kg à 31 566 mètres (+ 45 °) à raison de 2 à 4 coups par minute. La tourelle double M1927 pesait 181 tonnes en ordre de combat et pouvait pointer en site de - 5 ° à + 45 ° à raison de 5 ° par seconde et en azimut sur 150 ° à raison de 6 ° par seconde. La dotation en munitions est inconnue[1].
Il était équipé de 16 canonsŠkoda 10 cm K10 modèle 1927 en 8 affûts doubles. Ce canon de 47 calibres tirait des obus explosifs de 26 kg à une distance maximale de 15 240 mètres (+ 45 °) en tir anti-surface et de 10 000 mètres en tir antiaérien (+ 85 °), à raison de 8 à 10 coups par minute. L'affût double italien pouvait pointer en site de - 5 ° à + 85 ° et sur 360 ° en azimut. La dotation en munitions est inconnue.
Il avait également 4canons de 40 mm Vickers Terni modèle 1915 en quatre affûts simples. Ce canon de 39 calibres tirait des obus de 1,34 kg à une distance maximale de 3 475 mètres en tir de surface (+ 45 °) et de 1 100 mètres en tir antiaérien et ce à raison de 50 à 75 coups par minute. L'affût simple pointait en site de - 5 ° à + 80 ° et en azimut sur 360 °. La dotation en munitions est inconnue mais chaque affût sur lesNavigatori embarquait 1 500 obus[1].
L'armement de la classe Zara évolua avant même le début du conflit. En 1937, un affût double de 100 mm fut débarqué tout comme les canons de 40 mm qui furent remplacés par 8 canons de 37 mm Breda modèle 1932. Ces 8 canons étaient montés en quatre affûts doubles. Ce canon de 54 calibres tirait des obus explosifs de 1,63 kg à une distance maximale efficace de 4 000 mètres (+ 45 °) en tir de surface et de 5 000 mètres en tir antiaérien (+ 80 °) à raison de 60, 90 ou 120 coups par minute.
L'affût double modèle 1932 pesait 5 tonnes en ordre de combat. Il pouvait pointer en site de - 10 ° à + 80 ° et en azimut sur 120 °. La dotation en munitions était d'environ 1 500 obus par canon.
Le nombre de canons de ce type fut porté en 1940 à 16, puis renforcé par 8 mitrailleuses de 13,2 mm en quatre affûts doubles. Ces mitrailleuses étaient montées en quatre affûts doubles. Il disposait d'un canon de 75.7 calibre, tirant des cartouches de 125 ° à une distance maximale effective de 2 000 mètres, à raison de 500 coups par minute. L'affût double pouvait pointer en site de - 11 ° à + 85 ° et en azimut sur 360 °. Chaque mitrailleuse disposait de 1 500 cartouches[1].
Une catapulte était encastrée dans la plage avant, transportant deuxhydravions. Parmi les modèles embarqués, on trouve lePiaggio P.6 (en), leMacchi M.41 (en), leCANT 25ARS, leCMASA M.F.6 (it) et enfin leIMAM Ro.43 à partir de 1938.
Ce nouveau croiseur lourd fut un temps, avec sessister-ships, les plus puissants navires de laRegia Marina, puisque les cuirassés declasse Conte di Cavour étaient en pleine refonte au début des années trente.
LePola participe à unerevue navale dans legolfe de Naples, où il accueille le dictateurfasciste italien,Benito Mussolini, les 6 et. Le, il reçoit sondrapeau de guerre au cours d'une cérémonie se tenant dans sa ville dePola. Le, il quitteGaète pour les eaux espagnoles. Avec ses sister-ship,Fiume etGorizia, lePola participe à laguerre d'Espagne en 1936, notamment pour protéger l'envoi en Espagne d'un corps expéditionnaire de 70 000 hommes chargé d'appuyer les nationalistes. Du au, il stationne àPalma de Majorque pour protéger les intérêts italiens. Le navire revient à Gaète le.
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LePola effectue une courte croisière enLibye italienne du 10 au, avec Mussolini et le princeLuigi Amedeo à son bord. Le, il participe à une revue navale dans le golfe de Naples tenue pour leField Marshal Werner von Blomberg. Une revue finale navale sera tenue le pour la visite d'Adolf Hitler, dernière avant le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale.
Le, lePola et ses sister-ships quittentTarente pour intercepter un escadron de navires de guerre espagnols — troiscroiseurs et huitdestroyers — tentant d'atteindre lamer Noire. Les navires italiens reçoivent l'ordre de ne pas ouvrir le feu mais de simplement tenter d'empêcher la progression des navires espagnols et de les forcer à accoster àAugusta, enSicile. Le commandant espagnol refuse et les navires font route àBizerte, enTunisie française, où ils sont internés. Un mois plus tard, du 7 au, lePola soutient l'invasion italienne de l'Albanie.
Lorsque l'Italie rejoint officiellement lecamp de l'Axe pendant la Seconde Guerre mondiale en déclarant la guerre à laFrance et laGrande-Bretagne le, lePola est affecté dans la1re Division du2e Escadron commenavire amiral de l'Ammiraglio di squadraRiccardo Paladini (en), en compagnie de trois croiseurs declasse Trento, trois croiseurs légers de la7e Division, et dix-sept destroyers. Les 10 et, lePola couvre une opération de mouillage demines au large de l'île de Lampedusa entreMalte et laTunisie occupées par deux puissances ennemies, il est donc particulièrement vulnérable. Après un ravitaillement àMessine, il quitte le port le avec la1re et2e Escadron en réponse aux attaques britanniques sur les positions italiennes en Libye. Le, lePola et le2e Escadron escortent un convoi à destination de l'Afrique du Nord. Le même jour, la reconnaissance italienne indique l'arrivée à Malte d'un Escadron de croiseur britannique. Le haut commandement de la marine italienne ordonne donc à plusieurs autres croiseurs et destroyers du1er Escadron à se joindre à l'escorte du convoi. Les cuirassésConte di Cavour etGiulio Cesare apportent leur soutien à distance. Deux jours plus tard, les cuirassés italiens entre brièvement en conflit avec laMediterranean Fleet au cours de labataille de Calabre. Pendant l'action, lePola engage un croiseur britannique mais sans grand résultat. Du au1er août, lePola avec leTrento etGorizia escortent un convoi vers la Libye. Le, il s’entraîne à balles réelles au large de Naples, puis à la fin du mois, il est transféré deNaples àTarente.
Fin septembre, la flotte italienne balaye la Méditerranée à la recherche de convois britanniques mais elle ne trouve aucun contact. Le1er novembre, Mussolini visite le navire à Tarente. Il est présent lors de labataille de Tarente dans la nuit du 11 au sans être endommagé. Le reste de la flotte fait route vers Naples le lendemain matin. Au cours de labataille du cap Teulada, le Pola et leVittorio Veneto sont attaqués sans succès par desbombardiers-torpilleursSwordfish duporte-avions HMS Ark Royal. Les deux flottes s'affrontent pendant environ une heure. Au cours de la bataille, leHMS Berwick encaisse 2 obus de 203 mm probablement tirés par lePola. D'autres sources mentionnent les tirs provenant du croiseur Fiume.
Le, les quatre sister-ships declasse Zara stationnaient à Naples lorsque le grand port fut attaqué par l'Aviation britannique. LePola fut endommagé par une bombe qui toucha la chaudièreno 3, provoquant l'inondation de trois compartiments et une gite. LePola entra en cale sèche le, les dégâts étant suffisamment graves, nécessitant plusieurs mois de réparations, qui dureront jusqu'au. Le navire revient à Tarente le où il rejoint leZara et le Fiume, participant à des manœuvres au large de Tarente du 11 au. Une opération de nuit suivra les 23 et.
Le, les services de renseignement anglais avertissentCunningham que les italiens préparent une offensive navale contre les convois reliant l'Égypte à laGrèce. La Marine italienne va y déployer ses meilleurs unités sous le commandement de l'amiralJachino : le cuirasséVittorio Veneto, lescroiseurs lourdsBolzano,Trieste, Fiume,Pola etZara; lescroiseurs légersLuigi di Savoia Duca degli Abruzzi etGiuseppe Garibaldi et 17destroyers[1].
Face à cette démonstration de force, l'Amiral Cunningham va déployer des forces non négligeables à savoir leporte-avionsFormidable ; les cuirassésBarham,Valiant etWarspite ; les croiseurs légersAjax,Gloucester,Orion,Perth et 12 destroyers. Le, le Vice-amiralHenry Pridham-Wippell avec les croiseurs légersAjax,Gloucester,Orion,Perth et 3 destroyers quittèrent les eaux grecques pour gagner une position au sud de la Crète tandis que le même jour, l'amiral Cunningham appareillait d'Alexandrie pour retrouver les croiseurs légers[1].
Le à7 h 55, le groupe de l'AmiralUgo Sansonetti (en) repéra le groupe de l'Amiral Pridhal-Wippell. Comprenant que les croiseurs anglais attendaient des renforts, les Italiens attaquèrent à8 h 12, ouvrant le feu à 22 000 mètres, mais sans grand d'effet. Après une heure de combat, les Italiens rompirent le contact, puis tournèrent vers le nord-ouest pour retrouver le groupe organisé autour duVittorio Veneto, suivis à distance (hors portée de tir) par les Britanniques. À10 h 55, leVittorio Veneto retrouva les croiseurs italiens et ouvrit immédiatement le feu à 23 000 mètres sur des cibles imprécises, mais obligea les croiseurs alliés à rompre le combat non sans subir quelques dommages à cause desshrapnels des obus de 381 mm pendant que les Italiens se lançaient à leur poursuite. Au même moment, les avions torpilleurs attaquèrent leVittorio Veneto mais sans le toucher. Ils obligèrent les navires italiens à manœuvrer, perturbant ainsi leur poursuite qui fut stoppée à12 h 20, l'Amiral Jachino décida de se replier sur l'Italie pour se placer sous la couverture aérienne de laRegia Aeronautica, ayant de nombreuses unités stationnées dans la région de Tarente. À15 h 9, les Italiens furent de nouveau attaqués par desAlbacore sous le commandement duLieutenant-CommanderJohn Dalyell-Stead, touchant une fois leVittorio-Veneto à l'arrière, le navire italien embarquant 4 000 tonnes d'eau. Le cuirassé stoppa pour réparer mais put repartir à16 h 42 à la vitesse de 19 nœuds. Cunningham, mis au courant de l'état du navire-amiral italien entama la poursuite et pour ce faire lança une troisième attaque avec six Albacore et troisSwordfish duFormidable et deux Swordfish venant de Crète entre19 h 36 et19 h 50. Une torpille toucha le croiseur lourdPola, l'obligeant à stopper. Ignorant que les Britanniques fonçaient dans leur direction, les croiseurs lourdsZara etFiume ainsi que des destroyers stoppèrent pour porter assistance au navire endommagé. Une heure plus tard, alors que lePola allait être pris en remorque, les navires italiens furent informés de la présence à proximité des britanniques.
Peu après22 h 0, les Britanniques repérèrent les Italiens au radar et furent capables de se rapprocher sans être repérés par les Italiens, totalement incapables de faire face à l'ennemi. Les cuirassésBarham,Valiant etWarspite se rapprochèrent ainsi à 3 500 mètres et ouvrirent le feu sous les éclats des projecteurs. Ce fut un véritable massacre : des artilleurs britanniques racontèrent que des tourelles de croiseurs italiens sautèrent à plusieurs mètres dans les airs. Après seulement trois minutes, leFiume, leZara, leVittorio Alfieri, leGiosué Carducci et lePola sont mis hors de combat, deux autres (Gioberti etOriani) parviennent à s’échapper[1].
Face à la situation catastrophique, le capitaine ordonne à l'équipage d'ouvrir les vannes et d'abandonner le navire. Une dizaine de minutes après minuit, le destroyerHMS Havock découvre lePola toujours à flot. Une flottille de destroyers dépêchée sur les lieux secourt des eaux 22 officiers et 236 hommes d'équipage. LePola sera achevé par les destroyersHMS Jervis etNubian à 4 h 3 du matin. 328 hommes d'équipage ont été tués dans la bataille. LePola est rayé des registres le.
| Liste des croiseurs italiens |
