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Place de Clichy (métro de Paris)

48° 53′ 02″ nord, 2° 19′ 39″ est
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Pour les articles homonymes, voirClichy (homonymie).

Place de Clichy
Quais de la ligne 2.
Quais de la ligne 2.
Localisation
PaysFrance
VilleParis
Arrondissement9e,17e,18e
Coordonnées
géographiques		48° 53′ 02″ nord, 2° 19′ 39″ est

Carte

Caractéristiques
Position par
rapport au sol		Souterraine
Voies4
Quais4
Nombre d'accès3
AccessibilitéNon
Zone1 (tarification Île-de-France)
Transit annuel5 161 932(2021)
Historique
Mise en service
Gestion et exploitation
PropriétaireRATP
ExploitantRATP
Code(s) de la station3113
Ligne(s)(M) (2) (13)
Correspondances
Bus RATP(BUS) RATP 21 30 54 68 80 95
Boucles Nord de Seine Boucles Nord de Seine 74
Noctilien(BUS) N01 N02 N15 N51
(2)
PrécédentRomeBlancheSuivant
(13)
PrécédentLa FourcheLiègeSuivant
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Place de Clichy, également appeléePlace Clichy[1], est une station des lignes2 et13 dumétro de Paris, située à la limite des8e,9e,17e et18e arrondissements deParis.

Situation

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La station est implantée sous laplace de Clichy, elle-même aménagée à la limite administrative entre lequartier de l'Europe au sud-ouest, lequartier Saint-Georges au sud-est, lequartier des Batignolles au nord-ouest et lequartier des Grandes-Carrières au nord-est. Les quais sont établis :

  • sur laligne 2, au nord-est de la place et orientés nord-est/sud-ouest, selon l'axe duboulevard de Clichy entre larue Caulaincourt et la place précitée ;
  • sur laligne 13, au nord de ladite place et approximativement orientés nord-sud, selon l'axe de l'avenue de Clichy entre la place éponyme et larue Capron.

Le point d'arrêt de laligne 2 s'intercale entre les stationsRome etBlanche, tandis que celui de laligne 13 est encadré par les stationsLa Fourche etLiège.

Histoire

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La station est ouverte le[2], soit près de trois semaines après la mise en service par laCompagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (dite CMP) du tronçon entreÉtoile (aujourd'huiCharles de Gaulle - Étoile) etAnvers de laligne 2 Nord (qui deviendra plus simplement laligne 2 le à la suite de l'absorption de la ligne 2 Sud (section de l'actuelleligne 6) par laligne 5 le précédent). Jusqu'alors, les trains la traversaient sans y marquer l'arrêt.

Elle doit son nom à son implantation sous la place de Clichy, dont la dénomination rappelle que son emplacement correspond à l'anciennebarrière de Clichy, aux portes duParis d'alors délimité par lemur des Fermiers généraux, qui donnait accès auvillage de Clichy. Ce dernier a également donné son toponyme aux stationsPorte de Clichy (lignes 13 et14) etMairie de Clichy (ligne 13).

Le, la station de la ligne B de laSociété du chemin de fer électrique souterrain Nord-Sud de Paris (dite Nord-Sud) est ouverte à son tour avec l'inauguration de son premier tronçon, entreSaint-Lazare etPorte de Saint-Ouen viaLa Fourche (cette dernière station constituant le point de départ d'un embranchement versPorte de Clichy à compter du).

Le, cette même ligne B devient l'actuelle ligne 13 du métro de Paris à la suite de l'absorption de la société du Nord-Sud le par sa concurrente, la CMP, laquelle gérait déjà la concession de l'essentiel des autres lignes du réseau.

Comme un tiers des stations du réseau entre 1974 et 1984, les quais de la ligne 2 font l'objet d'une modernisation par l'application du style décoratif « Andreu-Motte », ici de couleur bleue avec la reconduction du traditionnel carrelage blanc biseauté en l'occurrence.

Dans le cadre du plan d'actions voté en 2010 visant à améliorer la régularité de la ligne 13, chroniquement saturée, ses quais sont équipés deportes palières entre les mois d'avril et de, de même que onze autres stations de la ligne précitée, afin de prévenir le risque de chutes malencontreuses de voyageurs sur les voies aux heures de forte affluence.

Du au, les couloirs d'accès et de sortie ainsi que les halls d'accueil sont rénovés à leur tour dans le cadre du programme « Un métro + beau » de laRATP[3].

Le, la moitié des plaques nominatives sur les quais de la ligne 2 sont provisoirement remplacées par la RATP afin de célébrer le60e anniversaire d'Astérix et Obélix, comme dans onze autres stations[4]. Reprenant notamment la typographie caractéristique de la bande dessinée deRené Goscinny etAlbert Uderzo, Place de Clichy est ainsi humoristiquement renommée « PlaceDeClichix » en référence aux noms des Gaulois basés sur des jeux de mots et se terminant par « -ix ».

Fréquentation

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Selon les estimations de la RATP, la station a vu entrer 8 020 440 voyageurs en 2019, ce qui la place à la28e position des stations de métro pour sa fréquentation[5]. En 2020, avec lacrise du Covid-19, son trafic annuel tombe à 3 643 247 voyageurs, la reléguant alors au37e rang[6], avant de remonter progressivement en 2021 avec 5 161 932 entrants comptabilisés, ce qui la classe à la33e position des stations du réseau pour sa fréquentation cette année-là[7].

Services aux voyageurs

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Accès

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La station dispose de trois accès :

La station dispose de deux halls d'accueil distincts : le premier, donnant directement accès à la ligne 2, est relié à l'accèsno 1, tandis que le second, plus proche de la ligne 13, est accessible depuis l'entréeno 3. Cette configuration résulte de la situation de la station à la croisée de deux lignes jadis exploitées par deux compagnies différentes (la CMP pour la ligne 2 et le Nord-Sud pour l'actuelle ligne 13).

Quais

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Les quais des deux lignes, longs de 75 mètres, sont de configuration standard : au nombre de deux par point d'arrêt, ils sont séparés par les voies du métro situées au centre et lavoûte est elliptique.

La station de la ligne 2 est aménagée en style « Andreu-Motte » avec une rampe lumineuse bleue, destympans et débouchés de couloirs en carrelage bleu plat et des sièges de style « Motte » de couleur bleue. Ces aménagements sont mariés avec les carreaux en céramique blancs biseautés qui recouvre la voûte et lespiédroits. Les cadres publicitaires sont métalliques et le nom de la station est inscrit en lettres capitales ou enpolice de caractèresParisine sur plaques émaillées.

La station de la ligne 13 possède une voûte semi-elliptique, forme spécifique aux anciennes stations duNord-Sud. Le carrelage et la céramique en reprennent le style décoratif d'origine avec des cadres publicitaires et entourages du nom de la station de couleur verte (teinte utilisée pour les stations de correspondance), des dessins géométriques verts sur les piédroits et la voûte, le nom inscrit en faïence blanche sur fond bleu de petite taille au-dessus des cadres publicitaires et de très grande taille entre ces cadres, ainsi que les directions incorporées dans la céramique sur les tympans. Les carreaux de faïence blancs biseautés recouvrent les piédroits, la voûte et les tympans. Les bandeaux d'éclairages sont des tubes suspendus et semi-indépendants. Les quais sont équipés de portes palières et démunis de sièges en raison de la forte affluence habituelle.

Par ailleurs, il s'agit de la seule station du réseau où de la musique, en l’occurrence classique, est diffusée, sans que la raison de cette exception ne soit officiellement connue[9],[10].

Intermodalité

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La station est desservie par les lignes21,30,54,68,80 et95 duréseau de bus RATP, par la ligne74 duréseau de bus Boucles Nord de Seine et, la nuit, par les lignesN01,N02,N15 etN51 du réseauNoctilien.

Projets

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Il a été envisagé de prolonger laligne 14 depuisSaint-Lazare afin de reprendre l'une des branches de laligne 13 avec une station intermédiaire àPlace de Clichy[11], mais ce projet est définitivement écarté au profit d'un tracé plus à l'ouest.

À proximité

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  • Galerie de photographies
  • Quais de la ligne 2, direction Porte Dauphine, en juillet 2022.
    Quais de la ligne 2, directionPorte Dauphine, en.
  • Quais de la ligne 13, en juillet 2022.
    Quais de la ligne 13, en.
  • Un des accès en juin 2020.
    Un des accès en.

Notes et références

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  1. ↑Photo du nom de la station sur un quai de la ligne 13.
  2. ↑Franklin Jarrier, « Carte détaillée du Métropolitain - version 4.6 », surcartometro.com,(consulté le).
  3. ↑« Place de Clichy (260e station rénovée) »[PDF], surapi-site-cdn.paris.fr, lettre du(consulté le).
  4. ↑« VIDÉOS. Pour les 60 ans d'Astérix, des stations du métro de Paris renommées et décorées », suractu.fr(consulté le).
  5. ↑« Trafic annuel entrant (2019) », surdata.ratp.fr,(consulté le)
  6. ↑« Trafic annuel entrant 2020 », surdata.ratp.fr,(consulté le)
  7. ↑« Trafic annuel entrant 2021 », surdata.ratp.fr,(consulté le)
  8. ↑« Métropolitain, station Place de Clichy », noticeno PA00086753, sur la plateforme ouverte du patrimoine,base Mérimée,ministère français de la Culture.
  9. ↑« Pourquoi diffuser de la musique classique à la station de métroPlace de Clichy ? », article du 6 juin 2008 du siteeclairement.com (consulté le 20 décembre 2015).
  10. ↑« MétroPlace Clichy : la musique classique pour tous », article du 12 juillet 2012 delouisleclassique.wordpress.com (consulté le 20 décembre 2015).
  11. ↑Clive Lamming,La Grande Histoire du métro parisien de 1900 à nos jours, Atlas,, 336 p.(ISBN 978-2-344-00403-6),p. 244.

Bibliographie

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Voir aussi

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Article connexe

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