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Phare de Terre-Nègre

45° 38′ 46″ N, 1° 06′ 23″ O
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Phare de Terre-Nègre
Localisation
Coordonnées
Adresse
Histoire
Construction
1770 (tour),1838 (phare)
Patrimonialité
Architecture
Hauteur
26,64 m
Élévation
37 m
Équipement
Lanterne
Lampehalogène 650 W
Optique
Lentille 1/2 horizon,focale 25 cm
Portée
Feux
Secteurs blanc, rouge, vert
trois occultations, 12 s
Identifiants
Amirauté
D1294.10Voir et modifier les données sur Wikidata
NGA
Localisation sur la carte de la Charente-Maritime
voir sur la carte de la Charente-Maritime
Localisation sur la carte de France
voir sur la carte de France

modifier -modifier le code -modifier WikidataDocumentation du modèle

Lephare de Terre-Nègre est unamer formant une tour cylindrique d'un peu plus de 26 mètres de haut.

Situé à la pointe de Terre-Nègre, dans la commune deSaint-Palais-sur-Mer, enCharente-Maritime, il est destiné à baliser la passe sud de l'estuaire de la Gironde et à signaler la présence d'un banc de sable dangereux, la « barre à l'Anglais ».

Description

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Cet édifice forme une tour-colonne de 3,16 mètres de diamètre et de 26,60 mètres de haut.

Unescalier à vis et à noyau central de143 marches conduit à une plate-forme sommitale dotée d'unfeu directionnel[1]. La tour est peinte de deux couleurs différentes afin de la rendre plus visible : la partie supérieure l'est en rouge, la partie inférieure, en blanc.

La base duphare est masquée par un corps de bâtiment qui servait autrefois de logement de fonction au gardien.

Le phare fait l’objet d’une inscription au titre desmonuments historiques depuis le[2].

Historique

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L'implantation d'un amer à cet emplacement est envisagé en1763. De Kearney reprend le plan de balisage quatre années plus tard. Les travaux de construction de la tour débutent en1770 et se terminent en1773, sans doute sous la conduite de l'ingénieur bordelais Claude Tardy[1].

En1807, la tour est surhaussée. Ces travaux sont considérés comme insuffisants par une partie des navigateurs de l'estuaire. En1834, des marins du port voisin deRoyan envoient une requête au ministère de la marine afin que soit étudiée la possibilité d'équiper la tour d'un feu. Cette demande est ajournée l'année suivante, faute de crédits suffisants.

Une nouvelle demande des marins pousse la commission des phares à expérimenter un premier feu en1836. Finalement, le, un feu fixe blanc de4e ordre est installé de manière permanente. Ce dernier est remplacé en1856 par un feu fixe blanc de4e ordre de petit modèle dioptrique avec secteur renforcé de5e ordrecatoptrique. Il est équipé de nouveaux feux en1899 et en1904[3].

En1939, il est électrifié.

Durant l'occupation allemande, le phare sert d'observatoire aux soldats de laWehrmacht. Endommagé durant les combats de1945 (présence de brèches au sommet de la tour), il est remis en état dans l'immédiat après-guerre.

En mars1947, le phare est de nouveau opérationnel. Un feu à trois occultations — changement toutes les 12 secondes — est mis en place. Ses couleurs sont : le blanc, le rouge et le vert.

Sa portée actuelle est de dix-huitmilles.

Références

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  1. a etbinLe Patrimoine des communes de la Charente-Maritime, éditions Flohic, page 782
  2. Noticeno PA17000094, sur la plateforme ouverte du patrimoine,base Mérimée,ministère français de la Culture
  3. Noticeno IA17008906, sur la plateforme ouverte du patrimoine,base Mérimée,ministère français de la Culture

Articles connexes

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Liens externes

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